В целях дальнейшего развития автомобильной промышленности Государственный Комитет Обороны постановляет:

1. Принять предложение Наркомсредмаша о производстве следующих новых типов грузовых и легковых автомобилей на автозаводах Наркомсредмаша:

Грузовых автомобилей:

• ГАЗ-51 грузоподъемностью 2,5 т;
• ГАЗ-63 повышенной проходимости грузоподъемностью 2 т;
• ЗИС-150 грузоподъемностью 3,5 т;
• ЯАЗ-200 грузоподъемностью 5—7 т с дизель-мотором;
• ЗИС-253 грузоподъемностью 3,5 т с дизель-мотором

Легковых автомобилей:

• М-20 «Победа»
• Малолитражный автомобиль «Москвич».

2. Утвердить планы первой и второй очереди развития мощностей автомобильных заводов Наркомсредмаша.

3. НКСМ — представлять по мере готовности на утверждение СНК СССР технические проекты и сметы на строительство новых и расширение действующих автозаводов.

4. Обязать Наркомсредмаш обеспечить начало выпуска и следующие сроки освоения новых грузовых и легковых автомобилей:

Грузовые автомобили:

• ГАЗ-51 .............................. в декабре 1945 г.
• ГАЗ-63 .............................. » августе 1946 г.
• ЗИС-150 ............................ » мае 1946 г.
• ЯАЗ-200 ............................ » октябре 1946 г.

Легковые автомобили:

• М-20 «Победа» ......................................... в июне 1946 г.
• Малолитражный автомобиль «Москвич» ... » октябре 1946 г.

6. Установить, что организация производства новых грузовых автомобилей должна быть осуществлена без перерыва производства 1,5-тонных автомобилей ГАЗ-АА на Горьковском автозаводе и без уменьшения выпуска грузовых автомобилей.

8. Установить объем капиталовложений на автозаводах Наркомсредмаша в 1946 —1950 гг., включая жилищное и культурнобытовое строительство, в сумме 3850 млн. руб., из них строительно-монтажных работ — 2215 млн. руб.

10. Обязать Наркомсредмаш обеспечить:

а) внедрение наиболее совершенной технологии поточномассового производства автомобилей, обеспечивающей высокую производительность труда путем широкого применения в автомобильном производстве:

• современных агрегатных, специальных и специализированных станков;
• автоматизированных поточных линий обработки деталей, автоматизации контроля, механизации и конвейеризации транспортных работ как между цехами, так и внутри цехов;
• высокочастотной закалки автомобильных деталей;

б) организацию опытных работ и внедрение в производство автомобилей новых технологических процессов:

• скоростное фрезерование и точение;
• переход на электронагрев в производстве горячих штамповок;
• переход с паровоздушных молотов на работу быстроходными прессами;
• получение методом центробежного стального литья автомобильных деталей вместо горячей штамповки;
• внедрение современной технологии обработки зуба, исключающей применение зубодолбежных станков;

в) повышение качества выпускаемых автомобилей, обратив особое внимание на уменьшение расхода запасных частей и увеличение сроков службы двигателей и других узлов и агрегатов автомобилей, на отделку автомобилей и создание удобств для пассажиров и водителей;

г) дальнейшее развитие конструкторских и экспериментально-производственных работ, с тем чтобы конструкции отечественных автомобилей стояли на уровне современной науки и техники.

Государственный Комитет Обороны считает создание установленных настоящим постановлением мощностей автозаводов и освоение производства новых грузовых и легковых автомобилей первоочередной хозяйственной задачей и предлагает народным комиссарам выполнять возложенные на них работы, а также производить поставки оборудования и материалов строго в установленные настоящим постановлением сроки.