Характеристики белорусского БПЛА "Гриф-1" планируется улучшить

Изображение [Белорусское ОАО '558 АРЗ' продолжает совершенствовать беспилотник 'Гриф-1'] на сайте источника [Владимир Чуденцов/tut.by]
Белорусское ОАО '558 АРЗ' продолжает совершенствовать беспилотник 'Гриф-1'
© Владимир Чуденцов/tut.by

Продолжительность полета беспилотного летательного аппарата (БПЛА) "Гриф-1", который входит в комплекс воздушной разведки и наблюдения, планируется увеличить в 1,5 раза, сообщает Интерфакс со ссылкой на замдиректора 558-го авиационного ремонтного завода (АРЗ, Барановичи, Беларусь) по развитию Павла Пинигина.

"Комплекс с БПЛА "Гриф-1", проходящий этап госиспытаний, получит дальнейшее развитие. В частности, продолжительность полета БПЛА планируется увеличить в полтора раза", - сказал П.Пинигин.

По его словам, "беспилотник" "Гриф-1" "в ближайшей перспективе будет модернизирован и усовершенствован в интересах улучшения его летных характеристик и эффективности выполнения задач".

Полная программа модернизации "беспилотника" будет определена после завершения его госиспытаний в середине текущего года, отметил собеседник агентства.

"В частности, - уточнил он, - планируется снизить массу планера "беспилотника", и уже сейчас материал лонжерона крыла изготавливается из композиционных материалов".

Ранее сообщалось, что в Беларуси разрабатываются несколько перспективных "беспилотников", которые позволяют прорабатывать вопрос создания БПЛА с ударными функциями в рамках новой госпрограммы.

Сообщалось также, что ОАО "558 АРЗ" планирует освоить создание БПЛА, оснащенный двигателем внутреннего сгорания с дальностью применения до 300 км и массой до 500 кг.

БПЛА "Гриф-1" создан по двухбалочной схеме с двигателем внутреннего сгорания. Управление полетом может осуществляться по координатам, передаваемым с земли, а также по заранее составленному маршруту. БПЛА способен выполнять задачи днем и ночью в различных климатических условиях.

Стартовая масса "беспилотника" составляет 120 кг при массе целевой нагрузки 25 кг. Максимальная скорость полета - до 170 км/ч.

12.02.2014, AEX.RU/AVIA.RU

GAZ-51 truck Грузовой автомобиль ГАЗ-51
Project 705 (ALFA class) attack nuclear submarine Атомная подводная лодка проекта 705 «Лира»
KamAZ-63968 «Typhoon» armored vehicleЗащищённый автомобиль КамАЗ-63968 «Тайфун»
Su-27 Flanker-B fighterФронтовой истребитель Су-27
2S19 «Msta-S» 152-mm self-propelled artillery system152-мм самоходная гаубица 2С19 «Мста-С»
96K6 «Pantsir-S1» (SA-22 SPAAGM) surface-to-air missile systemЗРПК 96К6-1 «Панцирь-С1»
GAZ-2975 «Tiger» (4x4) vehicleОпытный автомобиль ГАЗ-2975 «Тигр»
IS-1 heavy tankТяжелый танк ИС-1
KamAZ-6350 Mustang (8x8) military truckБортовой тягач КамАЗ-6350 «Мустанг»
Su-12 («RK») reconnaissance artillery spotterАртиллерийский корректировщик и разведчик Су-12
NSV «Utyos» machine gunКрупнокалиберный пулемет НСВ «Утес»
YaAZ-200 (4x2) truckГрузовой автомобиль ЯАЗ-200
2K25 «Krasnopol» artillery projectile systemКомплекс УАС
2К25 «Краснополь»
S-300P/SA-10 GRUMBLE surface-to-air missile systemЗенитно-ракетная система С-300П
Project 1164 ATLANT missile cruiserРакетный крейсер проекта 1164 «Атлант»
MZKT-79221 (16x16) special wheeled chassisСпециальное колесное шасси МЗКТ-79221
85-мм дивизионная пушка Д-44
VPK-3927 «Volk» armored vehicleБронеавтомобиль
ВПК-3927 «Волк»