Cудьбу закрытого в Якутии аэропорта решит министр обороны РФ

Изображение [Останки МиГ-15УТИ в посёлке авиаторов Тикси-3] на сайте источника [Сергей Епишкин/авиамонументс.ру]
Останки МиГ-15УТИ в посёлке авиаторов Тикси-3
© Сергей Епишкин/авиамонументс.ру

Министр обороны РФ Анатолий Сердюков ознакомится с отчетом специалистов ведомства о техническом состоянии закрывшегося в якутском поселке Тикси аэропорта и примет решение о его дальнейшей судьбе, сообщает сайт правительства республики.

Аэродром совместного базирования поселка Тикси был объявлен закрытым для всех полетов воздушных судов, кроме вертолетов, с 1 октября по 31 декабря 2012 года. Аэродром находится в собственности Министерства обороны РФ. Ведомство объясняет причину закрытия аэропорта необходимостью реконструкции взлетно-посадочной полосы, которая за время эксплуатации износилась.

В связи с приостановкой полетов в аэропорту Тикси были выключены средства аэронавигации и системы захода на посадку. В настоящее время авиакомпания "Якутия" довозит пассажиров до поселка Усть-Куйга, а до Тикси их доставляет вертолет авиакомпании "Полярные авиалинии".

Стоимость билета с учетом перелета на вертолете увеличивается с 17 тысяч рублей почти в 2 раза, субсидировать эту часть затрат намерено правительство Якутии. Для этого из регионального бюджета потребуется порядка 36 миллионов рублей.

В Тикси в эти дни находились командующий Дальней авиацией ВВС РФ Анатолий Жихарев и помощник министра обороны РФ Александр Зелин. Представители Минобороны РФ должны были с участием местных властей прийти к компромиссу и принять решение по дальнейшей работе аэропорта.

"Комиссия облетела аэропорт на вертолете, сделала снимки и пришла к выводу о том, что для приема военного транспорта взлетно-посадочная полоса аэропорта Тикси не пригодна. Дальнейшую судьбу аэропорта после ознакомления с отчетом решит министр обороны РФ", - отметил представитель правительства Якутии.

Между тем специалисты считают, что если уменьшить взлетно-посадочную полосу и не использовать поврежденные участки, то она будет вполне пригодна для того, чтобы обслуживать самолеты третьего класса, такие как Ан-24, Ан-26, Ан-140.


GAZ-51 truck Грузовой автомобиль ГАЗ-51
Project 705 (ALFA class) attack nuclear submarine Атомная подводная лодка проекта 705 «Лира»
KamAZ-63968 «Typhoon» armored vehicleЗащищённый автомобиль КамАЗ-63968 «Тайфун»
Su-27 Flanker-B fighterФронтовой истребитель Су-27
2S19 «Msta-S» 152-mm self-propelled artillery system152-мм самоходная гаубица 2С19 «Мста-С»
96K6 «Pantsir-S1» (SA-22 SPAAGM) surface-to-air missile systemЗРПК 96К6-1 «Панцирь-С1»
GAZ-2975 «Tiger» (4x4) vehicleОпытный автомобиль ГАЗ-2975 «Тигр»
IS-1 heavy tankТяжелый танк ИС-1
KamAZ-6350 Mustang (8x8) military truckБортовой тягач КамАЗ-6350 «Мустанг»
Su-12 («RK») reconnaissance artillery spotterАртиллерийский корректировщик и разведчик Су-12
NSV «Utyos» machine gunКрупнокалиберный пулемет НСВ «Утес»
YaAZ-200 (4x2) truckГрузовой автомобиль ЯАЗ-200
2K25 «Krasnopol» artillery projectile systemКомплекс УАС
2К25 «Краснополь»
S-300P/SA-10 GRUMBLE surface-to-air missile systemЗенитно-ракетная система С-300П
Project 1164 ATLANT missile cruiserРакетный крейсер проекта 1164 «Атлант»
MZKT-79221 (16x16) special wheeled chassisСпециальное колесное шасси МЗКТ-79221
85-мм дивизионная пушка Д-44
VPK-3927 «Volk» armored vehicleБронеавтомобиль
ВПК-3927 «Волк»