Демонстратор высокоскоростного гибридного вертолета X3 компании "Еврокоптер" прибыл в Вашингтон на завершающем этапе своего тура в США

Демонстратор высокоскоростного гибридного вертолета X3 компании "Еврокоптер" прибыл в Вашингтон на завершающем этапе своего месячного тура в США. Об этом сообщила компания "Еврокоптер".

В ходе тура X3, в течение которого вертолет посещает военные аэродромы и гражданские вертодромы, разработчики новой машины демонстрируют его уникальные эксплуатационные возможности.

Демонстрационный тур начался со штата Техас, где находится штаб-квартира американского отделения "Еврокоптера" - компании "Америкэн Еврокоптер".

Концепция вертолета X3 объединяет в конструкции винтокрылого аппарата отличные характеристики вертикального взлета и посадки с высокой крейсерской скоростью горизонтального полета, превышающей 400 км/ч.

Демонстратор X3 создан на основе планера вертолета "Дофин" и оснащен двумя газотурбинными двигателями (ГТД), обеспечивающими вращение 5-лопастного несущего винта, а также двух винтов, установленных на крыле небольшого размаха по бокам корпуса машины. Такая схема позволяет создать перспективную винтокрылую транспортную систему, обладающую скоростью турбовинтового самолета и взлетно- посадочными характеристиками вертолета.

Гибридный вертолоет X3 создается для выполнения как гражданских, так и военных задач, в частности, миссий по поиску людей на больших территориях, обеспечения береговой охраны и наблюдения, патрулирования границ, эвакуации раненых с поля боя. Вертолет также сможет осуществлять задачи по транспортировке пассажиров, в том числе на линиях междугородных перевозок. Машина предназначается и для переброски воинских подразделений.

Компания "Еврокоптер" начала летные испытания X3 в сентябре 2010 года в Летно-испытательном центре Истр на юге Франции. В ходе летной испытательной программы винтокрылая машина демонстрирует отличные летные качества, маневренность, высокие характеристики разгона и торможения, набора высоты и снижения, имеет низкие уровни вибрации, что исключает необходимость применения пассивных или активных антивибрационных систем.