Компания "Эрбас милитари" планирует создать самолет ДРЛОиУ на основе транспортного самолета С-295

Компания "Эрбас милитари" планирует создать самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) на основе транспортного самолета C-295.

Как сообщили корр.АРМС-ТАСС в компании "Эрбас милитари", опытный образец самолета уже построен и совершит свой первый полет в следующем месяце.

Создание варианта ДРЛОиУ позволит компании предлагать потенциальным заказчикам свой самолет C-295 в различных вариантах.

Решение о разработке варианта ДРЛОиУ на базе С-295 было принято в середине 2010 года, а исследования возможности создания этого самолета были завершены к концу 2010 г.

Этот проект является интернациональным, но в компании отказались сообщить информацию о финансировании проекта, отметив только, что его стоимость "не слишком высокая".

Предлагаемый вариант C-295 ДРЛОиУ отличается от ряда аналогичных платформ, находящихся в эксплуатации или в разработке тем, что имеет не продольную, а дискообразную надфюзеляжную антенну (как и американский самолет ДРЛОиУ Е-2 "Хокай" компании "Нортроп Грумман").

Специалисты "Эрбас милитари" полагают, что такая конфигурация антенны более выигрышная, поскольку обеспечивает круговой обзор, в то время как продольные антенны имеют <слепые> сектора в передней и задней полусферах самолета.

В салоне самолета будут расположены рабочие места для 4-6 операторов, а также зона отдыха. По мнению представителей "Эрбас милитари", узкие фюзеляжи самолетов-конкурентов типа "Эмбраер" EMB-145 и "Сааб" 340/2000 (оба самолета оснащены РЛС "Эриай" компании "Сааб"), не имеют возможностей такой внутренней компоновки.

Продувки модели самолета в масштабе 1:12 были проведены в аэродинамической трубе в Нидерландах для определения аэродинамического влияния надфюзеляжной дискообразной антенны на характеристики самолета.

На опытном самолете установлен макет РЛС. В течение 3-месячных летных испытаний будет определено влияние конструкции самолета на его пилотажные характеристики.

"Эрбас милитари" не планирует продолжать разработку самолета ДРЛОиУ после завершения 3-месячной фазы летных испытаний, но будет анализировать все возможные варианты, как только эта фаза будет завершена.

Никаких решений о выборе варианта РЛС или о том, каким будет ее обтекатель - вращающимся или фиксированным, для опытного самолета не принималось.

Хотя компания проводит исследования концепции самолета ДРЛОиУ с привязкой к С-295, не исключено, что летающей платформой для реализации этой концепции в будущем может стать более крупный самолет с размерами A319 или А320.

"Эрбас милитари" полагает, что самолет ДРЛОиУ на базе С-295 может быть востребован на рынке малых и средних летательных аппаратов, в том числе в Индии, Южной Америке и США. Береговая охрана США уже применяет, в частности, морские патрульные и транспортные самолеты C-295 и может заинтересоваться вариантом ДРЛОиУ на базе этого самолета, считают в "Эрбас милитари".