МАЗ-7917 СПЕЦИАЛЬНОЕ КОЛЕСНОЕ ШАССИ   MAZ-7917 special wheeled chassis

МОДИФИКАЦИИ ОСНОВНЫЕ ТТХ БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ФОТОГРАФИИ, СХЕМЫ ИСТОЧНИКИ КОММЕНТАРИИ

Последним этапом сотрудничества А.Д. Надирадзе (Московский институт теплотехники) и Б.Л. Шапошника (МАЗ) стало создание шасси под СПУ 15У128.1 ПГРК 15П158.1 «Тополь-Т» с МБР РТ-2ПМ (15Ж58). Работы по этому комплексу начались в июле 1976 года.

Разработка машины была начата одновременно с проектированием ракетного комплекса. В СКБ-1 Минского автозавода в самые сжатые сроки на базе шасси МАЗ-547В было создано семиосное — МАЗ-7912, причём одна ось оставалась неведущей (14×12), но сделана управляемой. При разработке шасси конструкторам пришлось решать ряд задач, не описанных ранее даже в теории. Например, при наличии у шасси нечётного числа осей при проезде перевалов могло возникнуть положение, когда вся нагрузка ложится на одну ось. Таким образом, неведущий мост получил увеличенный ход подвески, способный выдержать трехкратную нагрузку (длинна хода подвески ±150 мм на ведущих мостах, ±250 мм — на неведущей оси).

Производство МАЗ-7912 велось параллельно с МАЗ-547В. До 1985 года было изготовлено 100 СКШ МАЗ-7912.

В середине восьмидесятых годов, в ходе одного из этапов модернизации комплекса «Тополь», на вооружение был принят вариант пусковой установки, базой для которой послужил усовершенствованный автомобиль МАЗ-7917. Внешне этот вариант отличался от предшественника увеличенной приблизительно на 1 м длиной и кабинами экипажа, аналогичными использованным на автомобиле МАЗ-7916 Для ПГРК 15П158 «Тополь» на шасси МАЗ-7917 монтировались СПУ и ТПА.

	134 Кб	Шасси МАЗ-7912 с весовым имитатором нагрузки. Фото: rcforum.ru
	49 Кб	Шасси МАЗ-7912 с весовым имитатором нагрузки. Фото: Анатолий Федосов, Моя работа
	50 Кб	Специальное колесное шасси МАЗ-7912 (14×12). Фото: 1
	23 Кб	Специальное колесное шасси МАЗ-7912 (14×12). Фото: Е.Д. Кочнев, «Энциклопедия военных автомобилей»
	122 Кб	Специальное колесное шасси МАЗ-7912 (14×12). Фото: autocity21.ru
	130 Кб	СПУ 15У128.1 ПГРК 15П158.1 «Тополь-Т» на базе шасси МАЗ-7912. Фото: 107 ракетный полк, Russian Arms forum
	179 Кб	Специальное колесное шасси МАЗ-7912 (14×12). Фото: 2
	182 Кб	Специальное колесное шасси МАЗ-7912 (14×12). Фото: 2
	197 Кб	Специальное колесное шасси МАЗ-7912 (14×12). Фото: 2

	141 Кб	Испытание первого образца МАЗ-7917 на заводском полигоне «Утёс» в 1984 году. Фото: 1959 - 1999 MZKT Volat Truck Story Brochure, Военные автомобили СССР, 1
	7 Кб	Специальное колесное шасси МАЗ-7917 (14×12). Фото: В. Чехута, «Юбилей богатырей». «Грузовик Пресс» №11/2004
	452 Кб	Перевозка СКШ МАЗ-7917 со снятыми задними колёсами на стандартных ж/д платформах. Ст. Сабик (Свердловская обл.), 11.07.2010 г. Фото: IAGSoft, parovoz.com
	366 Кб	Бывшее учебное пособие курсантов РВАИ - шасси МАЗ-7917 с обрезанной задней частью рамы после демонтажа АПУ 15У168 ПГРК 15П158 «Тополь» на территории Рязанского музея ВАТ. Фото: 2
	616 Кб	Бывшее учебное шасси МАЗ-7917 на постаменте на территории уже бывшего РВАИ, 2010 г. Фото: Garage43, rcforum.ru

	366 Кб	Боевая машина сопровождения (БМС) 15Т382 из состава ПГРК 15П158 «Тополь» на шасси МАЗ-7917. Фото: rusarmy.com
	173 Кб	БМС 15Т382. Фото: vitalykuzmin.net
	83 Кб	БМС 15Т382 в Тольяттинском техническом музее. Фото: rcforum.ru
	372 Кб	БМС 15Т382 в Тольяттинском техническом музее. Фото: Screper, rcforum.ru
	519 Кб	БМС 15Т382 в Тольяттинском техническом музее. Фото: Screper, rcforum.ru
	392 Кб	Интерьер кабины водителя. Фото: Screper, rcforum.ru
	418 Кб	Двигатель. Фото: Screper, rcforum.ru
	341 Кб	Коробка передач в одном блоке с раздаточной коробкой. Фото: Screper, rcforum.ru
	472 Кб	Вид на промежуточную опору карданного вала от раздаточной коробки к проходному редуктору 5-го моста, расположенную на оси 4-го неведущего моста. Фото: Screper, rcforum.ru
	490 Кб	Вид на редукторы задних мостов. Фото: Screper, rcforum.ru
	514 Кб	Подвеска первого моста. Фото: Screper, rcforum.ru
	471 Кб	Подвеска неуправляемого ведущего моста. Фото: Screper, rcforum.ru
	44 Кб	Силовые передачи шасси МАЗ-7917. Фото: rcforum.ru

	30 Кб	Любопытное шасси МЗКТ (14×14). Кадр из рекламного фильма МЗКТ
	114 Кб	Китайское СКШ 14×12 грузоподъёмностью 67 т. Фото: bemil.chosun.com

Источники:
1. Ракетоносцы «Тополей» - уникальных МБР XXI века. Журнал МО Беларуси «Армия» № 5, 2007 г.
2. Russian Arms forum
3. Алекcандp Алеcин. Кoлеcницы для «Тoпoля», 2000 г.