Специальное колесное шасси МАЗ-7916 (MAZ-7916 special wheeled chassis)

армия

военные автомобили и мотоциклы

MZKT-79161 (12x12) special wheeled chassis (132 Kb)

МАЗ-7916
СПЕЦИАЛЬНОЕ КОЛЕСНОЕ ШАССИ

MAZ-7916 special wheeled chassis

Опыт применения шасси МАЗ-547В для СПУ ПГРК «Пионер» и «Пионер-УТТХ» и испытания шасси МАЗ-7912 для СПУ ПГРК «Тополь» показал, что они имеют серьезные недостатки в компоновке: объём кабин был недостаточным для размещения оборудования; присутствовала сильная вибрация «горбатой», имеющей недостаточный обзор кабины командира, которая «гнездилась» прямо на колесе по правому борту машины.

Устранение этих недостатков было опробовано в СКБ-1 МАЗа в 1980 году на опытном шестиосном шасси МАЗ-7905 (12×12). Для удовлетворения требования военных заказчиков — топопривязочное оборудование перспективных ракетных комплексов должно находится над нетронутым грунтом — было решено вынести кабину командира вперёд, путём удлинения рамы перед передним мостом и расположением новой просторной кабины командира перед топопривязочным оборудованием. За увеличенный передний свес в среде заводских испытателей машина получила прозвище «утконос».

продолжение следует…

Характеристики	МЗКТ-79161
Колесная формула	12×12
Количество мест в кабине	3
Длина, мм	16320
Ширина, мм	3385
Высота, мм	2570
Дорожный просвет, мм	465
Колея, мм	2700
База, мм	2300+2300+2800+1750+1750
Радиус поворота, м	27,0
Масса снаряженного шасси, кг	32000
Масса перевозимого груза, кг	50000
Полная масса, кг	82000
Осевая масса (конструктивно допустимая), кг	14700
Двигатель (тип)	В-58-7-МС (дизельный)
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	522 (710)
Максимальная скорость, км/ч	40
Запас хода по топливу, км	800
Глубина преодолеваемого брода, м	1,1

[an error occurred while processing this directive]

фотографии и схемы

	112 Кб	Шасси МАЗ-7905 с весовым имитатором нагрузки. Фото: rcforum.ru
	24 Кб	Шасси МАЗ-7905 с весовым имитатором нагрузки. Фото: 2
	14 Кб	Шасси МАЗ-7905 с весовым имитатором нагрузки. Фото: Ракетоносцы стратегического назначения: от «Темпа-2С» к «Пионерам». Журнал Минобороны Беларуси «Армия» № 4, 2007 г.

	27 Кб	Шасси МАЗ-7916 с весовым имитатором нагрузки. Фото: 2
	7 Кб	Специальное колесное шасси МАЗ-7916 (12х12). Фото: "За рулём", 1999 г.
	207 Кб	АПУ 15У167 ПГРК 15П157 «Пионер-3» с БРСД 15Ж57 на шасси МАЗ-7916. Фото: 1, Е.Д. Кочнев, «Энциклопедия военных автомобилей»
	63 Кб	АПУ 15У167 ПГРК 15П157 «Пионер-3» с БРСД 15Ж57 на шасси МАЗ-7916. Фото: russianarms.mybb.ru
	60 Кб	Боевая машина сопровождения (БМС) 15Т381 из состава ПГРК 15П157 «Пионер-3» на шасси МАЗ-7916. Рисунок: rcforum.ru
	101 Кб	Кран стреловой пневмоколесный КС-8467 грузоподъемностью 100 т на базе шасси МЗКТ-7916-011 изготовлен по заказу ВМФ РФ на ОАО «Кировский машзавод 1 Мая». Имеет 2 силовых установки: привода шасси и для привода крановых механизмов, установленный на поворотной части. Привод механизмов крана дизель-электрический. Фото: rcforum.ru
	128 Кб	Кран КС-8467 оснащен микропроцессорным многофункциональным прибором безопасности ОГМ-240В, созданным НПП «Резонанс» (г. Челябинск). В настоящее время это единственный в России прибор безопасности, выпускающийся с военной приемкой. Фото: techstory.ru
	132 Кб	Специальное колесное шасси МЗКТ-79161 (12х12). Фото: 3
	73 Кб	Габаритные размеры шасси МЗКТ-79161. Схема: 3

	72 Кб	СПУ с прототипом БРСД Shaheen II/Hatf VI на паpаде в Иcламабаде в чеcть Дня ocнoвания Пакиcтана - 23.03.2000 г. Фото: missilethreat.com
	28 Кб	Транспортная машина с прототипом БРСД Shaheen II/Hatf VI, 23.03.2000 г. Фото: salam-pakistan.blogspot.com
	17 Кб	СПУ БРСД Shaheen II/Hatf VI, 23.03.2005 г. Фото: armyrecognition.com
	38 Кб	Транспортная машина БРСД Shaheen II/Hatf VI, 23.03.2005 г. Фото: Farooq Naeem/AFP/Getty Images, science.howstuffworks.com
	221 Кб	СПУ БРСД Shaheen II/Hatf VI, 23.03.2008 г. Фото: defence.pk