КамАЗ-65117 ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ   KamAZ-65117 truck

МОДИФИКАЦИИ ОСНОВНЫЕ ТТХ БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ФОТОГРАФИИ, СХЕМЫ ИСТОЧНИКИ КОММЕНТАРИИ

В 2005 году на Камском автозаводе началась основная технологическая подготовка производства семейства автомобилей полной массой 24 т и двигателями КамАЗ-740.30-260 и КамАЗ–740.31-240 («Евро-2»): самосвала КамАЗ-65115 и седельного тягача КамАЗ-65116. Эти машины должны были прийти на смену моделям КамАЗ-55111 и КамАЗ-54115 соответственно.

Тогда же в семействе появился и бортовой тягач КамАЗ-65117 (6х4), предназначенный для перевозки груза массой до 14 т и буксировки прицепа массой до 14 т.

По сравнению с КамАЗ-53215, шасси КамАЗ-65117 отличалось весовыми характеристиками и рядом других особенностей: увеличена грузоподъёмность, крутящий момент двигателя; снижен на 20% удельный расход топлива (при одной заправке автомобиль способен преодолеть расстояние свыше 1000 км); увеличен до 500000 км ресурс, снижена на 25% трудоёмкость технического обслуживания и ремонта.

В конструкцию передней подвески для повышения управляемости и устойчивости автомобиля КамАЗ-65117 был введён стабилизатор поперечного крена. В заднюю подвеску введены рессоры новой конструкции и резинометаллические шарниры реактивных штанг. На автомобиле в целях безопасности устанавливается антиблокировочная тормозная система (ABS). Специальное тентовое покрытие, изготовленное из полимерных материалов, защищает груз от плохих погодных условий, воздействия низких и высоких температур.

После прохождения сертификационных и эксплуатационных испытаний, на выставке «КомТранс-2010» КамАЗ-65117 победил в номинации «Перспектива года» конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России».

Позднее автомобиль был несколько модернизирован: до 14,5 т увеличилась грузоподъёмность; машина получила кабину нового образца, оборудованную кондиционером и автономным отопителем, который без работающего двигателя поддерживает необходимую температуру в кабине.

С 2012 года КамАЗ-65117 поступает в автомобильные подразделения военных округов.

На смену седельному тягачу КамАЗ-54115 пришёл тягач КамАЗ-65116 (6х4) с разрешенной нагрузкой на ССУ 15 т. Новые потребительские свойства и эксплуатационные возможности автомобиля достигнуты благодаря как применению технических новшеств, так и реализации преимуществ и резервов конструкции КамАЗ-54115.

Автомобиль снабжен дизельным двигателем КамАЗ-740.30, мощностью 260 л.с., отвечающим экологическим требованиям «Евро-3». Коробка передач тягача механическая, десятиступенчатая, КамАЗ-154. Машина оснащена дисковыми колесами на шинах 11.00 R20 (300 R508). Объем топливного бака базовой модели тягача — 350 л. Полная масса автопоезда - 36590 кг.

	129 Кб 5:47	Ранний вариант автомобиля КамАЗ-65117. Фото: 1
	202 Кб	Автомобиль бортовой КамАЗ-65117-010-62 (6х4), двигатель 280 л.с., КПП 154, г/п 14 т, длина кузова 7,8 м, бак 500 л, ТНВД BOSCH. Фото: kamazrov.ru
	92 Кб	Грузовой автомобиль КамАЗ-65117 с рестайлинговой кабиной 2012 г/в. Грузоподъёмность — 14,5 т, топливный бак — 500 л. Фото: pib-bip.ru
	353 Кб	Армейский вариант КамАЗ-65117. Фото: avto-nomer.ru, rcforum.ru
	280 Кб	Армейский вариант КамАЗ-65117. Фото: Надежда Старцева, rcforum.ru
	47 Кб	Правительство РФ передало в дар Всемирной продовольственной программе (WFP) ООН в Афганистане 40 грузовых автомобилей КамАЗ-65117 и одну МТП для поддержки операций по доставке продовольствия в этой стране, 27 марта 2012 г. Фото: wfp.org
	157 Кб	КамАЗ-65117-62-783820 в специальной комплектации на пневмоподвеске, разработанный в рамках проекта «КАМАТЕЙНЕР» специалистами ОАО «КАМАЗ» и НПО «Ростар», 2012 г. Фото: kamaz.ru
	176 Кб	Шасси КамАЗ-65117 с передней и задней пневмоподвесками, 2012 г. Фото: kamaz.ru
	71 Кб	В кабине КамАЗ-65117 2012 г/в. Фото: pib-bip.ru
	75 Кб	Тягово-сцепное устройство (ТСУ) КамАЗ-65117 2012 г/в. Фото: pib-bip.ru
	70 Кб	Габаритные размеры КамАЗ-65117. Схема: kamaz.net

	30 Кб	Седельный тягач КамАЗ-65116. Фото: avtobora.ru
	25 Кб	Седельный тягач КамАЗ-65116. Фото: avtobora.ru
	30 Кб	Седельный тягач КамАЗ-65116. Фото: avtobora.ru
	310 Кб	Седельный тягач КамАЗ-65116. Фото: rcforum.ru
	203 Кб	Седельный тягач КамАЗ-65116-020 (6х4), двигатель 260 л.с., КПП 154, нагрузка на ССУ 15 т, бак 350 л, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH. Фото: kamazrov.ru
	142 Кб	Армейский КамАЗ-65116 с полуприцепом-рефрижератором. Фото: rcforum.ru
	244 Кб	Седельный тягач КамАЗ-65116 с бортовым полуприцепом. Фото: fotki.yandex.ru
	266 Кб	Седельный тягач КамАЗ-65116 с рейсталинговой кабиной. Фото: trucklist.ru
	101 Кб	Седельный тягач КамАЗ-65116 2012 г/в. Нагрузка на ССУ — 15,5 т, топливный бак — 350 л. Фото: pib-bip.ru
	73 Кб	В кабине КамАЗ-65116 2012 г/в. Фото: pib-bip.ru

	117 Кб	Самосвал КамАЗ-65115-62 2012 г/в. Грузоподъёмность — 14,5 т, объём кузова — 10,4 м3, топливный бак — 350 л. Фото: pib-bip.ru
	118 Кб	Самосвал КамАЗ-65115-62 2012 г/в. Фото: pib-bip.ru
	118 Кб	Самосвал КамАЗ-65115-62 2012 г/в. Фото: pib-bip.ru
	140 Кб	В кабине КамАЗ-65115-62 2012 г/в. Фото: pib-bip.ru
	146 Кб	Тягово-сцепное устройство (ТСУ) КамАЗ-65115-62 2012 г/в. Фото: pib-bip.ru
	118 Кб	Самосвал КамАЗ-65115-049-62 (6х4), двигатель 280 л.с., КПП ZF9, г/п 14,5 т, объем кузова 10 куб. м, бак 350 л, ТСУ, 3-х сторонняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH. Фото: kamazrov.ru
	158 Кб	Рестайлинговый самосвал КамАЗ-65115 оснащается двигателем Cummins с системой топливоподачи Common rail. Фото: kamaz.ru

Источники:
1. Открытое акционерное общество «КАМАЗ»