БАЗ-931 ОПЫТНЫЙ ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ   BAZ-931 truck prototype

МОДИФИКАЦИИ ОСНОВНЫЕ ТТХ БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ФОТОГРАФИИ, СХЕМЫ ИСТОЧНИКИ КОММЕНТАРИИ

В рамках поисковых работ по определению конструктивных решений перспективных СКШ и исследования возможности применения на них хребтовой рамы типа чехословацких «Татра» в СКБ БАЗа под руководством Р.А. Розова было спроектировано и в 1962 году построено в единственном экземпляре четырёхосное полноприводное шасси БАЗ-931.

Эта машина создавалась с учётом замечаний выявленных в ходе испытаний БАЗ-930. При той же грузоподъёмности (10 т), двигателях (2 × ЗиЛ-375) и кабине, она существенно отличалась от своего предшественника. Шасси БАЗ-931 имело заднее расположение двигателей, разнесенные передние и задние пары мостов, бортовую схему раздачи мощности, хребтовую раму аналогичную автомобилю «Изделие 210» и гидропневматическую подвеску с использованием элементов шасси истребителя МиГ-15. Размерность шин — 1200×500-508.

Как и БАЗ-930, эта машина также оказалась сырой и испытаний не прошла, а вместо их обоих на серийное производство в Брянске был поставлен московский вариант ЗиЛ-135ЛМ.

	370 Кб	Опытный грузовой автомобиль БАЗ-931 (8x8), 1962 г. Фото: 1, 2
	339 Кб	Рама автомобиля БАЗ-931. Фото: 1

Источники:
1. «БАЗ — 50 лет. Этапы большого пути». Под общей ред. B.C. Ячменева. – М.: «Типография «Новости», 2008 г., rcforum.ru
2. Кочнев Е.Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо, 2011