 |  |
В 1947-53 годах началось проектирование первых отечественных самоходных гаубиц, однако в середине 50-х годов по настоянию Н.С. Хрущева, разработки перспективных образцов классической артиллерии, в том числе самоходной, прекратили, а высвободившиеся средства были направлены на разработки ракетного вооружения. В 50-60-е годы на вооружение Советской Армии не приняли ни одной САУ с орудием калибра свыше 100 мм. Проектирование и создание артсистем нового поколения возобновились только после ухода Н.С. Хрущева с поста Генерального секретаря ЦК КПСС. Постановление Совета Министров СССР №609-201 от 4 июля 1967 года стало поистине историческим для развития отечественной артиллерии. Согласно ему, с целью ликвидации отставания от зарубежной самоходной артиллерии, начались полномасштабные работы по 122-мм САУ 2С1 «Гвоздика» и 2С2 «Фиалка», 152-мм САУ 2С3 «Акация» и 240-мм самоходному миномету 2С4 «Тюльпан». Самоходная гаубица 2С3 «Акация» предназначалась для оснащения артиллерийских полков танковых и мотострелковых дивизий — из них следовало уничтожать вражескую бронетанковую технику, позиции артиллерии и минометов, а также скопления живой силы неприятеля. Проектирование и изготовление первых опытных образцов артиллерийской части «Акации» проходило в Свердловске, в ОКБ-9 завода им. М.И. Калинина («Уралмаш»), а шасси — на Уральском заводе транспортного машиностроения (УЗТМ, «Уралтрансмаш»). Артиллерийская часть самоходки разрабатывалась на основе буксируемого орудия того же назначения — 152-мм пушки-гаубицы Д-20 конструкции И.Ф. Ефимова. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы были взяты у неё без изменений. Новая гаубица получила заводской индекс Д-22 и индекс ГРАУ — 2А33. Шасси «Объект 303» было разработано на базе удачной ходовой части ПУ ЗРК 2K11 «Круг» (вариант шасси опытной САУ СУ-100П («Объект 105»), разработанной в первые послевоенные годы). Два первых опытных образца 2С3 были изготовлены в конце 1968 года. В ходе заводских испытаний, завершившихся в октябре 1969 года, была выявлена большая загазованность боевого отделения, особенно при длительной стрельбе с малыми зарядами. По этой же причине оказались не принятыми и еще четыре образца, выпущенных летом 1969 года для полигонных испытаний. Для решения проблемы предлагалось заменить раздельно-гильзовое заряжание картузным и внедрить полуавтоматический поршневой затвор с пластическим обтюратором. Впрочем, особых преимуществ это новшество не обещало, хотя его и сочли нужным использовать при проектировании новых 152-мм самоходных пушек. В конце концов, задача с загазованностью была решена путём доработки системы вентиляции. Гусеничное шасси «Объект 303» после испытаний опытных установок на Научно-исследовательском полигоне ГБТУ, напротив, получило высокую оценку у военных заказчиков и сотрудников ВНИИ транспортного машиностроения. Это шасси рассматривалось как база для новых образцов самоходной артиллерии и ПУ ракет весом до 30 т. (В процессе эксплуатации ходовая часть 2С3 также показала чрезвычайно высокую надежность.) В 1970 году на Государственных испытаниях 2С3 показала превосходные результаты, к концу года на УЗТМ были собраны первые три серийные машины. На крупных войсковых учениях 1971 года в преимуществах новых САУ лично убедился министр обороны А.А. Гречко. В том же году 2С3 «Акация» была принята на вооружение, а на УЗТМ изготовили еще девять машин, из них шесть — в декабре месяце. В 1973 году завод получил заказ уже на 70 САУ. Корпус и башня сварены из листов катаной броневой стали, которые обеспечивают защиту от поражения бронебойной пулей с дистанции 300 м, а также от осколков артиллерийских снарядов и мин малого калибра. САУ 2С3 разделена на три отсека: управления, силовой и боевой. Отсек управления расположен в носовой части корпуса между левым бортом и моторной перегородкой. В нём размещается механик-водитель. Силовой отсек находится справа в носовой части. В нем размещаются двигатель, трансмиссия, системы питания горючим и воздухом, смазки, охлаждения, подогрева и запуска. Боевое отделение занимает среднюю, кормовую части корпуса и всю башню, представляющую собой цельносварную конструкцию. В крыше башни слева установлена командирская башенка и люк командира, а по правому борту — люк заряжающего. Над люком командира смонтирован 7,62-мм пулемет ПКТ для борьбы с воздушными целями. Снизу к башне крепится подбашенная коробка («корзина»), в которой располагается экипаж боевого отделения и часть боекомплекта. Башня вместе с «корзиной» посажена в корпус с помощью шарикового погонного устройства. Основную часть боевого отделения занимает гаубица, боеукладки и рабочие места экипажа. Сиденье наводчика размещено слева от гаубицы, а заряжающего — справа. Командир располагается сзади наводчика. Основное вооружение «Акации» — 152-мм гаубица Д-22. Ее ствол состоит из трубы-моноблока, двухкамерного дульного тормоза, эжектора, муфты и казенника, вертикального клинового затвора с полуавтоматикой механического (копирного) типа, гидравлического тормоза отката веретенного типа с компенсатором жидкости и пневматического накатника с клапаном дополнительного торможения. Цилиндры противооткатных устройств жестко связаны с казенником и при выстреле откатываются вместе с ним. Нормальная длина отката составляет 510-710 мм, а предельная — 740 мм. Наведение гаубицы в вертикальной плоскости осуществляется в диапазоне от -4° до +60°. Ручной подъемный механизм секторного типа гаубицы оснащен уравновешивающим пневматическим механизмом толкающего типа. Гаубица устанавливается в амбразуру башни с помощью закладных цапф. В походном положении для исключения поломок механизма наведения ствол гаубицы стопорится на специальном кронштейне. Орудие может вести огонь как с закрытых огневых позиций, так и прямой наводкой. Заряжание гаубицы раздельно-гильзовое, то есть в канал ствола сначала досылается снаряд, а затем гильза с метательным зарядом, как и у подавляющего большинства артсистем такой мощности и такого калибра. Боекомплект состоит из 40 выстрелов, которые находятся в двух боеукладках (в башне и в корпусе). В кормовом листе корпуса машины имеется специальный люк для загрузки снарядов. В боекомплект «Акации» вошли старые ОФС ОФ-540 и новые ОФС ОФ-25. Для стрельбы ими предусмотрены полные заряды, а также шесть уменьшенных. Меняя заряд, можно изменить начальную скорость и дальность ОФС. Для борьбы с танками в боекомплект 2С3 входит КС БП-540, бронепробиваемость которого не зависит от дальности стрельбы. Стрельба им ведется специальным зарядом Ж6. Кроме того, САУ может стрелять и другими снарядами: Бр-540Б (тупоголовый с баллистическим наконечником) и Бр-540 (остроголовым); осветительным парашютным С1, который освещает местность в течение 40 секунд; химическим 3Х3; всеми 152-мм снарядами (с индексом 540) от буксируемых гаубиц-пушек МП-20 и Д-20; 152-мм снарядами (с индексом 530) от гаубицы Д-1, в том числе бетонобойными Г-545. В 1970 году для «Акации» была начата разработка специального выстрела 3БВ3 с дальностью стрельбы 17400 м. Кроме того, в 70-х годах в боекомплект 2С3 был введен выстрел с ядерным боеприпасом мощностью 2 кТ.
В качестве силовой установки на машине установлен дизель В-59 с принудительным впрыском топлива и возможностью работы на форсаже. Трансмиссия — механическая, двухпоточная, коробку перемены передач выполнили в блоке с планетарным механизмом поворота. Подвеску применили независимую, торсионную, с гидравлическими амортизаторами телескопического типа. В состав ходовой части, применительно к одному борту, входят шесть двойных обрезиненных опорных катков (промежутки между первым и вторым, вторым и третьим катками разные и намного большие, чем между остальными катками), четыре поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего и направляющее колесо заднего расположения. Ширина гусеницы с РМШ равна 490 мм. Самоходная гаубица 2С3 оснащена фильтровентиляционной установкой, автоматической противопожарной системой, включающейся при повышении температуры в боевом или силовом отделениях, и системой герметизации обитаемых отделений для защиты экипажа о поражающих факторов химического, бактериологического и ядерного оружия. В последнем случае она срабатывает автоматически при появлении потоков гамма-излучения возникающего при ядерном взрыве. При необходимости герметичность «Акации» поддерживается как на марше так и при стрельбе боекомплектом находящимся внутри машины. «Акация» создавалась авиатранспортабельной — ВТС Ан-22 мог принять на борт две такие машины. Производство САУ 2С3 «Акация» прекращено в 1993 году. Машины этого типа состояли/состоят на вооружении сухопутных войск России, Венгрии, Ирака, Ливии и Сирии. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| модификации | |
|
2С3М. В 1975 году вместо двух механизированных боеукладок ввели одну — барабанного типа на 12 выстрелов, что позволило увеличить возимый боекомплект с 40 до 46 выстрелов (в штатный боекомплект 2С3М обычно входит 42 ОФС ОФ-540 и ОФ-25 и четыре КС БП-540). Дополнительно к штатным снарядам в НИИ машиностроения для «Акации» был разработан снаряд 3ОФ29 с увеличенным в четыре раза осколочным действием. За ним в боекомплекте появились АРС и боеприпасы, оснащенные донными газогенераторами, с помощью которых дальнобойность самоходки возросла на 20-30%%. Модернизированной машине присвоили индекс 2С3М, а гаубице — 2А33М. 2С3М1. В 1987 году «Акацию» оснастили аппаратурой приема, обработки и отражения командной информации и новым прицелом СП-538. Расчеты получили и УАС 3ОФ38 «Краснополь», самонаводящиеся на цель на конечном участке траектории и способные поражать объекты, движущиеся со скоростями до 35 км/ч.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| фотографии и схемы | |
Источники: |
| |
Грузовой автомобиль ГАЗ-51
Атомная подводная лодка проекта 705 «Лира»
Защищённый автомобиль КамАЗ-63968 «Тайфун»
Фронтовой истребитель Су-27
152-мм самоходная гаубица 2С19 «Мста-С»
ЗРПК 96К6-1 «Панцирь-С1»
Опытный автомобиль ГАЗ-2975 «Тигр»
Тяжелый танк ИС-1
Бортовой тягач КамАЗ-6350 «Мустанг»
Артиллерийский корректировщик и разведчик Су-12
Крупнокалиберный пулемет НСВ «Утес»
Грузовой автомобиль ЯАЗ-200
Комплекс УАС
Зенитно-ракетная система С-300П
Ракетный крейсер проекта 1164 «Атлант»
Специальное колесное шасси МЗКТ-79221
85-мм дивизионная пушка Д-44
Бронеавтомобиль