Су-10 ФРОНТОВОЙ БОМБАРДИРОВЩИК   Su-10 tactical bomber

МОДИФИКАЦИИ ОСНОВНЫЕ ТТХ БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ФОТОГРАФИИ, СХЕМЫ ИСТОЧНИКИ КОММЕНТАРИИ

Су-10 («Е») — скоростной дневной бомбардировщик, разработанный в ОКБ П.О. Сухого. Самолет представлял собой цельнометаллический моноплан с высоко расположенным крылом. Крыло — двухлонжеронное, фюзеляж — полумонокок с внутренним бомбовым отсеком большой емкости (до 4000 кг бомб). Двигатели размещались на крыле попарно друг над другом. Такая установка была вынужденной — выгоднее было бы взять два двигателя вдвое большей мощности, но их тогда не было. ХЧФ со стрелковой кормовой установкой аварийно отделялась для обеспечения покидания самолета стрелком кормовой установки.

Схема — высокоплан, крыло неразъемное, прямое, как и горизонтальное оперение, установленное на вершине стреловидного киля (угол 45°). Конструкция цельнометаллическая. Элемент новизны — гидравлическое бустерное управление элеронами и рулями.

Самолет был построен в конце 1947 года, но испытаний в воздухе не проходил: на основании решения МАП в 1948 году работы по нему были прекращены и самолет был передан в качестве учебного пособия в МАИ.

Вооружение: 5 х Б-20Э: одна неподвижная вперед, спаренная на верхней турели и две — в хвостовой установке под вертикальным оперением, бомбовая нагрузка 1000-4000 кг.
Экипаж: 4 чел.: летчик, штурман, стрелок-наблюдатель и стрелок-радист.

	8 Кб	Опытный фронтовой бомбардировщик Су-10 («Е»). Фото: Самолеты ОКБ П.О. Сухого
	9 Кб	Опытный фронтовой бомбардировщик Су-10 («Е»). Из альбома ОКБ им. П.О. Сухого
	20 Кб	Схема бомбардировщика Су-10 («Е»). Из альбома ОКБ им. П.О. Сухого

Источники:
1. «История конструкций самолетов в СССР. 1938-1950 гг.» В.Б. Шавров