:: :: :: продажа/покупка армейской/военной/конверсионной техники с хранения/консервации или восстановленной
Русская сила - современное оружие. Информация о технике советских и российских вооруженных сил, авиации, флота - иллюстрированные описания, технические данные. Военно-технический альманах [Тайфун]. Каталог ссылок на сайты с русскими военными ресурсами. Конверсионная техника
(ex. legion.wplus.net)
отечественное оружие и его
создатели после WWII
  военный интернет-магазин одежда, обувь, снаряжение, знаки различия, аксессуары, сувениры
Loading...











"Строй-ПЛ" с БЛА "Пчела-1К" поступит на вооружение в 2009 г.

Один модернизированный комплекс беспилотной воздушной разведки и наблюдения "Строй-ПЛ" с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) круглосуточного действия "Пчела-1К" должен поступить на вооружение в 2009 г. в соответствии с проектом государственного оборонного заказа, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

"Ожидается, что производство БЛА "Пчела-1К" будет вести Смоленский авиационный завод, где развернуто серийное производство БЛА этого типа", - сказал собеседник.

В 2009 г. возможно развертывание работ по еще одной модификации БЛА "Пчела-1" - по постановщику помех, добавил источник.

Также можно ожидать начала финансирования в 2009 г. некоторых работ по созданию перспективных БЛА различного назначения. "Некоторым препятствием для начала работ по перспективным комплексам может стать ограничение финансирования работ в связи с возможностью закупки комплексов зарубежного производства", - считает собеседник.

Источник: АвиаПорт.Ru, 12.01.2009
"Туполев" лишили беспилотников

Проект тематического плана ОАО "Туполев" на 2009 г. не предусматривает тематику создания перспективных и модернизации стоящих на вооружении беспилотных комплексов воздушной разведки и наблюдения, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

В прошлом году было принято решение о модернизации комплекса воздушной разведки "Рейс" с беспилотным летательным аппаратом (БЛА) Ту-143В. В настоящее время ситуация пока не определенная. Пока невозможно сказать, будет ли проводиться модернизация комплекса "Рейс", несмотря на то, что в прошлом году на Кумертауский авиационный завод поступили несколько БЛА Ту-143 для проведения модернизации, отметил собеседник агентства.

Сегодня на вооружении российской армии находится несколько комплексов "Строй" с БЛА "Пчела" и значительное количество комплексов "Рейс" с БЛА Ту-143 и БЛА Ту-243, напомнил он.

Тем не менее, ОАО "Туполев" работы по перспективным комплексам воздушной разведки и по модернизации комплексов "Рейс" продолжает, так как конкретного указания о завершении таких работ пока не было, сказал источник.

ОАО "Туполев" за десятилетия работ по беспилотной тематике накопило громадный опыт в этой области. В начале 1960-х годов такими работами в ОКБ занималось "подpазделение К" под руководством А.А.Туполева. Его численность составляла около 500 человек. К середине 1997 г. осталось не больше двух десятков специалистов.

Источник: АвиаПорт.Ru, 23.01.2009
Новейшие разработки "беспилотников" будут продемонстрированы
на выставке в Москве

Московский международный форум и выставка "Беспилотные многоцелевые комплексы-2009" пройдет в Москве в период с 27 по 29 января на территории Центрального выставочного комплекса "Экспоцентр", сообщил журналистам во вторник в Москве заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) РФ Константин Бирюлин.

"На выставке будут продемонстрированы новейшие достижения предприятий оборонно- промышленного комплекса, показан широкий спектр продукции военного назначения российского и иностранного производства, созданы благоприятные условия для делового общения разработчиков и производителей, поставщиков и заказчиков современного вооружения и военной техники", - сказал Бирюлин.

Он напомнил, что в 2008 году в ходе проведения Форума, который посетили более 6 тысяч человек из 13 стран, состоялось около 70 встреч и переговоров, установлены новые контакты, нацеленные на взаимовыгодное сотрудничество.

В работе Форума "Беспилотные многоцелевые комплексы-2009" примут участие более 40 российских и зарубежных организаций, руководители и ответственные сотрудники органов государственного управления и федеральных органов исполнительной власти, а также представители и деловых кругов иностранных государств, отметил замдиректора ФС ВТС.

Источник: РИА Новости, 26.01.2009
ВС Израиля намерены использовать БЛА "Херон"
для морского патрулирования

Израиль намерен к середине 2009 года начать патрулирование акватории Средиземного моря с использованием модифицированного БЛА "Херон" ("Шовал") компании IAI, сообщает "Флайт интернэшнл". Испытания опытного образца БЛА компания осуществляла на протяжении последних нескольких месяцев.

Как сообщил источник в руководстве израильских ВВС, применение БЛА позволит улучшить возможности по патрулированию акватории. В настоящее время эта задача выполняется патрульными самолетами IAI-1124 "Сискан", которые были приняты на вооружение в 1978 году.

Как планируется, БЛА "Шовал" постепенно заменят использующиеся самолеты. Для выполнения задач морского патрулирования они будут оснащены необходимым оборудованием, включая аппаратуру спутниковой связи, морскую версию многорежимной РЛС EL/M-2022U, которая будет поставлена подразделением IAI компанией "Элта системз", и стабилизированную оптическую систему наблюдения дальнего действия компании "Тамам". Пилотирование БЛА будет осуществляться операторами ВВС Израиля, а управление установленной полезной нагрузкой - специалистами ВМС.

"Херон-1" в стандартной конфигурации представляет собой стратегический БЛА длиной 8,6 м, размахом крыла 16,6 м, максимальным взлетным весом 1100 кг и дальностью действия более 1800 км. Аппарат способен в любых метеоусловиях без дозаправки совершать патрулирование на высоте 30000 футов (9159 м) более 40 ч, обеспечивая операторов на наземном пункте управления данными в реальном масштабе времени. БЛА обладает возможностью в автоматическом режиме выполнять полетное задание, взлет и посадку. Высокая грузоподъемность "Херона" позволяет использовать его как платформу для выполнения различных миссий, в том числе ударных. БЛА может транспортировать комплект полезной нагрузки общим весом около 2507 кг.

БЛА активно использовался в ходе операции ВС Израиля "Расплавленный свинец" в секторе Газа.

Источник: АРМС-ТАСС, 27.01.2009
МО получит в ближайшие 3 года 3 беспилотных комплекса типа "Типчак"

Министерство обороны РФ получит в ближайшие три года три беспилотных летательных комплекса типа "Типчак", сообщил на открытии третьего московского международного форума-выставки "Беспилотные многоцелевые комплексы - 2009" директор программы по комплексам беспилотных летательных аппаратов концерна "Вега" Аркадий Сыроежко.

Он также сообщил, что в рамках гособоронзаказа предприятие начало серийное производство беспилотных комплексов "Типчак", а в прошлом году уже поставило один такой комплекс Министерству обороны РФ.

"До 2011 года ежегодно мы будем поставлять министерству обороты один комплекс типа "Типчак". Кроме того, уже в этом году мы передадим министерству обороны беспилотный летательный комплекс "Строй-ПД", - сказал Сыроежко.

Комплекс "Строй-ПД", серийное производство которого будет начато концерном "Вега" в 2009 году, предназначен для ведения разведки в двух режимах - телевизионном и инфракрасном, что позволяет его использовать как в неблагоприятных погодных условиях, так и ночью; возможно использование комплекса и для организации РЭБ.

Сыроежко также сообщил, что в 2008 году Министерству обороны РФ была поставлена партия малогабаритных электролетов по внеплановому заказу. "Мы поставили партию малогабаритных электролетов-разведчиков в количестве десяти единиц", - сказал Сыроежко.

Ежегодный объем заказов по беспилотной тематике концерна "Вега" составляет сотни миллионов рублей, сообщил Сыроежко. По его словам, этот объем включает как заказы на исследовательские, так и производственные работы в рамках гособоронзаказа. Министерство обороны на сегодняшний день - единственное ведомство в России, которое имеет комплексную программу развития беспилотной техники, отметил Сыроежко. В частности, в рамках государственной программы вооружений до 2015 г. предусматривается разработка российского ударного БЛА и ряда перспективных многофункциональны беспилотных систем. Государственные испытания одной из них в концерне "Вега" запланированы в текущем году.

По словам специалиста, Погранслужба ФСБ России в настоящее время только приступает к разработке программы планового развития БЛА в интересах своего ведомства, и концерн "Вега" участвует в этой работе.

Как отметил Сыроежко, не вызывает сомнения, что в России активизируются работы по развитию беспилотной техники. Однако тормозят этот процесс такие проблемы, как отсутствие соответствующей нормативно-правовой базы, недостаточное финансирование, проблемы с комплектующими и тренажерной базой.

Комментируя вопрос журналистов о том, что начальник Генштаба ранее заявил о намерении закупить израильские беспилотники в связи с тем, что "нет достойных отечественных аналогов", Сыроежко сказал, что "наши комплексы не хуже". "Каждый потребитель имеет право покупать то, что ему требуется и там где он хочет, но он также при этом несет ответственность за свое решение", - заметил он.

Источник: РИА Новости и АРМС-ТАСС, 27.01.2009
"Вертолеты России" в ближайшее время утвердят модельный ряд разрабатываемых винтокрылых беспилотных систем

ОАО "Вертолеты России" в течение ближайших месяцев утвердят модельный ряд винтокрылых беспилотных летательных аппаратов (БЛА), которые будут разрабатываться в рамках холдинга и поставляться на рынок. С этой целью в прошлом году в структуре ОАО "Вертолеты России" создана дирекция программы "Комплексы с беспилотными вертолетами", сообщил АРМС-ТАСС ее руководитель Геннадий Бебешко.

По его словам, к настоящему времени, в рамках комплексной программы выполнен маркетинг и определены четыре класса востребованных на военном и гражданском рынках беспилотных вертолетов: ближнего действия - до 20 км, малой дальности - до 100 км, средней дальности - до 400 км и большой дальности - свыше 400 км. Для каждого класса определен модельный ряд, который необходимо утвердить. Создаются также базовые модели, на основе которых будет разрабатываться техника двойного назначения.

Как считает Бебешко, как в России, так и во всем мире вертолетная тематика в сфере беспилотной техники развивается более медленными темпами. Это обусловлено объективными причинами, связанными с проблемами создания автоматической системы управления и стабилизации БЛА в полете.

В то же время, беспилотные вертолеты имеют ряд преимуществ. В их числе возможность зависания над определенным объектом, возможность посадки на неподготовленные площадки, отсутствие необходимости в организации системы старта и посадки. Эти преимущества обеспечивают винтокрылым БЛА свою нишу на рынке. К примеру, это корректировка стрельбы артиллерийских систем, поставка грузов в районы конфликтов, обеспечение действий вооруженных сил в городских условиях. Эти рынки открыты не только в России, но и на международном рынке, куда в перспективе "Вертолеты России" намерены продвигать свои беспилотные вертолеты.

Источник: АРМС-ТАСС, 27.01.2009
РФ приступает к испытаниям беспилотника для целеуказаний «Искандеру»

Россия начинает испытания новейшего беспилотника для выдачи целеуказаний ракетному комплексу «Искандер». Об этом сообщили в концерне «Вега», головном разработчике беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для Минобороны.

«В 2009 году мы приступаем к проведению испытаний перспективного беспилотного комплекса в раведывательно-ударном варианте, который сможет выдавать целеуказания оперативно-тактическому комплексу «Искандер». По предварительным оценкам, испытания продлятся до двух лет», - сказал директор программ по БПЛА концерна «Вега» контр-адмирал Аркадий Сыроежко, сообщает РИА «Новости».

По его словам, новый комплекс под условным названием «Аист», предназначенный не только для обеспечения «Искандера», но и для решения широкого круга задач, находится на завершающей стадии создания.

Главным отличием нового комплекса от предыдущих разработок является увеличенный вес - до 500 килограммов, в том числе за счет увеличения полезной нагрузки.

«Аист» будет многофункциональным, поэтому в качестве полезной нагрузки на нем будут размещаться в зависимости от задач и фото- и видео- камеры, и комплекс ударного вооружения, и ретрансляторы, и постановщики радиопомех и так далее», - сказал Сыроежко, подчеркнув, что подробные характеристики полезной нагрузки составляют государственную тайну.

Источник: ВЗГЛЯД.РУ, 28.01.2009
  • В РФ разрабатывают беспилотник корабельного и авианосного базирования
    Индийский беспилотник Nishant готов к поставкам в армию

    Руководитель проекта компании Aeronautical Development Establishment (ADE) объявил о готовности в самое ближайшее время начать поставки первого индийского БПЛА армии страны, сообщает портал DefPro.

    БПЛА Nishant разрабатывались в соответствии с требованиями индийских военных. Поставки беспилотников начнутся сразу же после завершения испытаний.

    Тактический БПЛА может использоваться днем и ночью в интересах разведки и целеуказания. С помощью Nishant можно корректировать огонь артиллерийских подразделений. Аппарат может находиться в воздухе примерно 4 часа 30 минут и развивать скорость до 185 км/ч.

    Прототип БПЛА представлен на авиасалоне Air India 2009.

    Источник: AVIA.RU, 13.02.2009
    Иран создал беспилотный самолет большого радиуса действия

    Ученые НИИ военно-промышленного комплекса Ирана создали беспилотный самолет с дальностью полета 1 тысяча километров, заявил в среду замминистра обороны ИРИ Ахмад Вахиди.

    "Однако пока мы не можем рассказать о подробностях создания этой разработки", - сказал Вахиди, слова которого приводит информагентство "Фарс".

    По его словам, беспилотный летательный аппарат является "важным достижением" ученых.

    Источник: РИА Новости, 17.02.2009
    Новый российский БПЛА планируют создать уже летом

    При Минобороны РФ создан координационный совет по разработке беспилотного летательного аппарата нового поколения, пишет «Газета». По данным издания уже летом российский оборонный комплекс должен создать такой БПЛА с современными характеристиками и пригодный для тактической разведки.

    Именно эта задача была поставлена на недавнем совещании в Генштабе, сообщил высокопоставленный источник в Министерстве обороны.

    Участие в этом заседании приняли, помимо чиновников, представители 16 фирм - разработчиков беспилотников и компонентов к ним. В результате обсуждения был создан координационный совет по совершенствованию комплекса требований к средствам беспилотной авиации, средствам разведки и управления, действующим в интересах тактического звена. В него вошли представители военно-промышленных предприятий, конструкторских бюро, научно-исследовательских учреждений родов и видов войск.

    Разработку нового российского БПЛА поручили осуществлять Центральному аэрогидродинамическому институту имени Жуковского, ОАО "Концерну радиостроения "Вега", ОАО "Вертолеты России" и ЗАО "Аэрокон". Им необходимо создать летающую платформу, на которую будут навешивать световые и инфракрасные камеры, передатчики и системы навигации, а также разработать комплексы дистанционного управления и обработки информации. Они должны быть совместимы с параметрами перспективной единой системы управления тактического звена "Созвездие".

    Что касается планов по закупке нескольких БПЛА в Израиле, о которых было заявлено ранее, то целью этого приобретения является изучение их характеристик, а не передача на вооружение войск.

    Источник: AVIA.RU, 26.02.2009
    БПЛА ScanEagle прошел испытания в ВМС Сингапура

    Беспилотный летательный аппарат ScanEagle дальнего радиуса действия, совместного производства компаний Boeing и Insitu, завершил прохождение испытаний в Военно-морские силах Сингапура, сообщает издание DefPro.

    Испытания ScanEagle проходили на борту одного из кораблей ВМС страны. Беспилотник был запущен с вертолетной площадки в дневных и ночных условиях. В первом случае он использовал для ведения наблюдения электрооптическую камеру, а во втором - инфракрасную.

    БПЛА успешно продемонстрировал возможности взлета и посадки на палубе боевого корабля, а также подтвердил возможности технической интеграции его устройств с системами фрегата. Как уточняет издание, участникам испытаний удалось добиться положительных результатов во всех планировавшихся тестах.

    Источник: AVIA.RU, 03.03.2009
    Австралия отказалась разрабатывать морской беспилотник вместе с США

    Австралия отказалась от дальнейшего сотрудничества с США в области разработки морского патрульного беспилотного летательного аппарата нового поколения BAMS (Broad Area Maritime Surveillance), сообщает Flightglobal. На этом настаивает правительство страны, поскольку параллельно военные намерены заменить самолеты-разведчики AP-3C Orion на P-8 Poseidon. Ранее они рассчитывали снизить нагрузку на обычную авиацию за счет использования беспилотников.

    Тем не менее, как заявил министр обороны страны Джоэл Фитцгиббон, австралийцы не сомневаются, что разработчикам удастся создать отвечающий необходимым требованиям беспилотный летательный аппарат, хотя и вынуждены пока отказаться от участия в проекте. Фитцгиббон также сообщил, что австралийские военные продолжат следить за разработкой нового аппарата и, не исключено, что закупки такой техники будет предусмотрены правительственными планами.

    О своем участии в проекте морского беспилотника BAMS, разработчиком которого является американская корпорация Northrop Grumman, Австралия заявила в 2006 году. Изначально на роль прототипа нового дрона были предложены сразу три варианта БПЛА - Global Hawk разработки Northrop Grumman, Mariner компании General Atomics и Global Observer производства Aeroenviroment. В итоге победителем стал RQ-4N Global Hawk, на основе которого и создается беспилотник.

    Разработка BAMS должна была завершиться уже к 2013 году, однако сегодня возможной датой поступления на вооружение новых беспилотников называют 2015 год. Американские военные рассчитывают, что примерно в это же время самолеты-разведчики P-8 Poseidon сменят более старые AP-3C Orion. Новый БПЛА позиционируются в качестве дополнения P-8 Poseidon.

    Источник: Lenta.ru, 03.03.2009
    Минобороны РФ выделило 1 млрд рублей на новые беспилотники

    Министерство обороны РФ выделило 1 миллиард рублей на разработку и поставку в армию новых беспилотных летательных аппаратов. Однако новых разработок пока так и нет, сообщил журналистам в четверг в Москве заместитель министра обороны по вооружению генерал армии Владимир Поповкин.

    "На разработку беспилотников Минобороны выделило 1 миллиард рублей, однако, к сожалению, нормального аппарата так и нет", - сказал Поповкин.

    Источник: РИА Новости, 05.03.2009
    Заканчивается разработка БПЛА "Иркут-200"

    В настоящее время заканчивается разработка БПЛА "Иркут-200". Его испытания пройдут весной 2009 года,- сообщил руководитель дирекции развития беспилотных систем корпорации "Иркут" Юрий Малов.

    "С начала прошлого года создается принципиально новый беспилотный летательный аппарат "Иркут-200". Он имеет обычную самолетную схему с тянущим воздушным винтом", - заявил Малов.

    Как сообщает "Газета.ru" со ссылкой на агентство "Интерфакс", по его словам, уже этой весной "Иркут-200" начнет совершать пробежки по взлетно-посадочной полосе, после чего начнутся его летные испытания. Потенциальным заказчиком беспилотного комплекса с аппаратом "Иркут-200" является МЧС России, которое подписало техническое задание на его создание, уточняет информагентство.

    Источник: AVIA.RU, 08.03.2009
    Новый беспилотник с вертикальным взлетом

    В аэродинамической трубе университета Мэриленда проходит испытания новый беспилотный летательный аппарат, который сможет взлетать вертикально.

    Модель AD-150 компании American Dynamic, предназначенная для разведывательных целей, будет способна летать со скоростью около 400 км/час. Беспилотник может брать на борт вооружение и оборудование для проведения разведки общей массой 200 кг.

    В AD-150 будет применена подъемная система на основе технологи High Torque Aerial Lift, сообщает myfox.

    Источник: Zhelezyaka.com, 13.03.2009
  • Россия покупает беспилотники у Израиля – за кулисами сделки
    Alenia Aeronautica завершила очередной этап испытаний беспилотного летательного аппарата Sky-Y

    Компания Alenia Aeronautica завершила очередной этап испытаний беспилотного летательного аппарата Sky-Y, проходивший на территории Италии, сообщает Lenta.ru со ссылкой на пресс-службу производителя.

    Предыдущие два этапа прошли на территории Швеции. Sky-Y - первый современный европейский беспилотник, находящийся на этапе испытаний и укомплектованный сенсорами европейского производства,- уточняет издание.

    По данным источника, испытания БПЛА прошли в марте и заключались в проверке разведывательных систем машины - элемента, который является ключевым для оценки готовности Sky-Y к эксплуатации.

    Испытания включали выполнение задач разведки, управления огнем, выявления и сопровождения движения морских и воздушных целей, а также поиска жертв кораблекрушений. Результаты подтвердили возможности беспилотника по автоматическому сопровождению целей и сканированию выбранных территорий, определению географических координат объектов на территории земной и, впервые, водной поверхности,- говорится в сообщении пресс-службы.

    Источник: AVIA.RU, 01.04.2009
    Пентагону посоветовали сосредоточиться на беспилотной технике

    Группа ученых Гарвардского университета обнародовала исследование "Боевые действия с использованием беспилотных и роботизированных систем: проблемы, альтернативы и перспективы" ("Unmanned and Robotic Warfare: Issues, Options, and Futures"), сообщает DefPro. В нем отмечается, что за последние годы США удалось достичь большого прогресса в разработке и применении соответствующего вооружения, однако американские военные пока еще находятся на ранней стадии этого процесса. Вместе с тем, беспилотная техника станет критическим элементом для обеспечения военного превосходства США в будущем.

    По данным ученых, прекрасную возможность для разработки, а также проверки боевых качеств беспилотных и роботизированных систем американским военным предоставили войны в Ираке и Афганистане. Благодаря этим конфликтам появилась возможность для внедрения современных инновационных технологий, а финансирование проектов улучшилось. Тем не менее, и в послевоенный период Америка будет сталкиваться с угрозами, для ответа на которые также потребуются современные технологии.

    Десять лет назад, как подчеркивают авторы, в арсенале Соединенных Штатов был всего один беспилотный летательный аппарат. Сегодня парк такой техники американской армии насчитывает около 5 тысяч единиц БПЛА. 3,5 тысячи беспилотников развернуты за пределами США. Вместе с тем, исследователи отмечают, что разработка новых образцов военной техники и вооружения в последние годы начала напоминать "хаос", который стал следствием необузданных попыток изобретения и внедрения очередных новинок.

    Ученые также считают, что программы по разработке соответствующих технических образцов могут столкнуться с финансовыми трудностями, однако они не должны стать препятствием для внедрения новых и более совершенных систем. По их мнению, движущей силой этих процессов должны быть не технологические достижения как таковые, а идеалы сохранения стратегического превосходства США в мире. Последующее грамотное руководство разработкой роботизированных и беспилотных систем являются критическим для ответов на вызовы будущего, говорится в докладе.

    Источник: Lenta.ru, 02.04.2009
    Компания "Элбит системз" планирует ускорить разработку БПЛА "Гермес-900"
    БПЛА Hermes 900
    БПЛА Hermes 900

    Израильская компания "Элбит системз" планирует ускорить разработку БПЛА "Гермес-900" с целью проведения первого полета до конца 2009 года,- сообщает агентство АРМС-ТАСС.

    Как ожидается, информация, полученная в ходе полета, будет непосредственно представлена потенциальным заказчикам БПЛА.

    Впервые продемонстрированный в средине 2007 года на авиасалоне в Ле-Бурже, "Гермес-900" относится к тактическим средневысотным БПЛА большой продолжительности полета. Первоначально планировалось, что первый полет "Гермес-900" выполнит до конца 2007 года, однако, по информации представителей "Элбит", испытания были перенесены на более поздний срок в целях оснащения аппарата более современным оборудованием,- сообщает агентство.

    Источник: AVIA.RU, 03.04.2009
    Минобороны РФ определилось с израильскими беспилотниками

    Министерство обороны России определилось с тем, какие беспилотные летательные аппараты оно закупит для своих нужд у Израиля,- пишет сегодня газета «КоммерсантЪ».

    По данным издания, это будут три системы ближней и средней дальности компании Israel Aerospace Industries (IAI). Сумма первой сделки не так велика - порядка $50 млн. Но, по мнению экспертов, важен не ее объем, а сам факт разворота отечественных военных заказчиков в сторону иностранных поставщиков. И одной закупкой дело не ограничится.

    Напомним, что впервые о намерении закупать израильские беспилотные летательные аппараты (БПЛА) заявил начальник Генерального штаба генерал армии Николай Макаров. Это случилось 13 ноября 2008 года в ходе его выступления перед комитетом Госдумы по обороне. После его заседания об этом рассказал депутат от ЛДПР Михаил Мусатов, но информацию принялись опровергать на самых разных уровнях. Однако вскоре удалось выяснить, что в Израиле побывала делегация Минобороны РФ во главе с начальником вооружения генералом армии Владимиром Поповкиным и заместителем начальника аппарата министра Александром Горбуновым, отвечающим за оборонную промышленность. И обсуждала делегация в том числе покупку БПЛА. Месяц назад тот же начальник Генштаба Макаров признал, что БПЛА для российской армии "будут закупаться за рубежом", но не стал называть экспортера.

    Между тем, по информации газеты, после долгих переговоров и согласований в российском военном ведомстве к началу апреля окончательно определились не только со страной-поставщиком (это действительно Израиль), но и с конкретным списком закупаемых систем. Это будут легкий переносной комплекс мини-БПЛА Bird-Eye 400 (взлетная масса — 5 кг, радиус действия — 10 км), тактический I-View MK150 (соответственно 160 кг и 100 км) и БПЛА среднетяжелого класса Searcher Mk II (426 кг и 250 км). Все они — продукция госкомпании Israel Aerospace Industries. В самой IAI контракт комментировать пока отказались, ссылаясь на корпоративную этику. Но, как заявил изданию источник в российском оборонно-промышленном комплексе, примерная стоимость первого контракта составит порядка $50 млн, и первый транш (примерно 50% общей суммы) уже перечислен.

    Источник: AVIA.RU, 07.04.2009
    Компания СААБ планирует начать сборку фюзеляжа
    первого ударного БЛА "Нейрон"

    Компания СААБ объявила о намерении в ближайшее время начать изготовление фюзеляжа первого европейского ударного БЛА "Нейрон".

    "Нейрон" является крупнейшим европейским проектом по созданию демонстратора ударного БЛА с использованием передовых технологий.

    Программа была инициирована Францией в 2003 году. Помимо "Дассо авиасьон", которая является основным подрядчиком проекта, в нем участвуют шведская компания СААБ, итальянская "Алениа аэронаутика", швейцарская "Руаг", испанская ЕАДС-КАСА, греческая HAI.

    В рамках программы международной кооперации СААБ участвует в создании проекта БЛА, разработке фюзеляжа, авионики, программного обеспечения системы управления полетом и топливных систем. "Алениа аэронаутика" обеспечивает проектирование и изготовление внутренних оружейных отсеков, системы электропитания. ЕАДС-КАСА выполняет работы по созданию крыла, наземной станции управления и систем связи. HAI отвечает за кормовую часть фюзеляжа, выхлопные патрубки. "Руаг" проведет испытания аппарата в аэродинамической трубе и разработает интерфейс для применения вооружений.

    Шведское агентство по оборонным поставкам FMV и компания СААБ присоединились к программе в декабре 2005 года после получения одобрения от правительства Швеции. Стоимость участия в программе составляет для Швеции 95 млн дол. Финансирование будет осуществляться СААБ и шведским правительством.

    Начальное финансирование в размере 400 млн евро (484 млн дол) проект получил в феврале 2006 года. Как ожидается, "Нейрон" будет построен с использованием технологии малозаметности и оснащен самыми высокотехнологичными системами вооружения. На достижении максимальной малозаметности делается особый акцент, поскольку она является решающим фактором для успешного выполнения задач сбора информации, разведки и поражения целей в боевой обстановке.

    В ноябре 2008 года шведская компания "Тьяст меканиска" по контракту с СААБ начала изготовление алюминиевых элементов структуры фюзеляжа нового БЛА. Как ожидается, большая часть компонентов будет изготовлена к лету текущего года, после чего на предприятии СААБ в Линчепинге начнется монтаж фюзеляжа аппарата.

    Планируется, что максимальный взлетный вес аппарата составит около 7 т, длина - 10 м, размах крыла - 12 м. Время патрулирования - 2-3 ч. Оснащенный двигателем "Роллс-Ройс"/"СНЕКМА Адур" аппарат сможет развивать скорость до 0,7М. Вооружение БЛА составят авиабомбы Mk-82, CBU-12 и JDAM.

    Планируется, что первый полет аппарата должен состояться в середине 2011 года во французском летном испытательном центре в г. Истр.

    Источник: АРМС-ТАСС, 09.04.2009
    Россия покупает у Израиля беспилотные летательные аппараты -
    Владимир Поповкин

    Минобороны России заключило контракт с израильской фирмой на поставку беспилотных летательных аппаратов (БЛА), сообщил на пресс-конференции начальник вооружений ВС РФ - заместитель министра обороны Владимир Поповкин.

    "Заключен контракт с одной из израильских фирм на поставку ряда комплексов беспилотных летательных аппаратов, - сказал Поповкин. - Я был в Израиле и даже управлял ими".

    "Мы заказали беспилотные летательные аппараты в Израиле не для того, чтобы они воевали, - пояснил Поповкин. - А для отработки принципов их применения". Он отметил, что одна из проблем, связанных с использованием израильских БЛА касается интеграции на них аппаратуры "свой-чужой".

    По словам Поповкина, в настоящее время есть Центр применения БЛА ВВС РФ. "Мы его переподчиним, но надо все отработать. В войска БЛА поставлять рано. Эти комплексы будут направляться в войска в случае необходимости", - сказал он. Поповкин подчеркнул, что "воевать мы будем своим оружием". "А в отношении израильских БЛА - поработаем, как китайцы", - пошутил он.

    Источник: АРМС-ТАСС, 09.04.2009
    В середине 2009 года ВВС Израиля начнут морское патрулирование
    с использованием БЛА "Херон"

    Компания IAI опубликовала информацию об оснащении версии БЛА "Херон", предназначенной для выполнения задач морского патрулирования, сообщает "Флайт интернэшнл".

    Израиль планирует начинать морское патрулирование акватории Средиземного моря с использованием БЛА "Херон" к середине 2009 года. Пилотирование БЛА будет осуществляться операторами ВВС Израиля, а управление установленной полезной нагрузкой - специалистами ВМС.

    Как сообщалось ранее, БЛА "Херон" постепенно заменят использующиеся для патрулирования акватории пилотируемые ЛА. В настоящее время эта задача выполняется патрульными самолетами IAI-1124 "Сискан", которые были приняты на вооружение в 1978 году. По оценке израильских ВВС, применение БЛА позволит повысить эффективность сбора информации и наблюдения.

    По информации директора подразделения беспилотных систем компании "Малат" (входит в IAI) Джилада Декэля, для выполнения задач морского патрулирования БЛА будут оснащены различными датчиками, включая морскую версию многорежимной РЛС EL/M-2022U, которая будет поставлена подразделением IAI - компанией "Элта системз".

    РЛС EL/M-2022U адаптирована к функционированию на море и способна обнаруживать и автоматически сопровождать до 32 морских целей, включая корабли малого водоизмещения на расстоянии до 120 км. Масса РЛС 40 кг.

    По информации Д.Декэля, РЛС EL/M-2022U обеспечивает эффективное наблюдение за морским движением в прибрежных водах. Она также способна функционировать в режиме поиска воздушных целей. Система радиосвязи УВЧ/УКВ-диапазона позволит организовать обмен информацией с пунктом наземного управления.

    Особенности новой системы были успешно продемонстрированы в ходе испытаний БЛА "Херон-1", которые проводились в целях оценки его возможностей выполнять задачи морского наблюдения за северным побережьем Австралии. Программа испытаний включала восемь полетов общей продолжительностью 80 ч.

    Комплект аппаратуры, установленной на борту БЛА, состоял из многорежимной РЛС EL/M-2022U, стабилизированных электрооптических/ ИК датчиков, автоматической системы опознавания кораблей R4A компании СААБ и УКВ-ретранслятора для авиационных и морских частот. Полученные БЛА "Херон" данные передавались через временный наземный пункт управления в Вейпе на севере Квинсленда в национальный центр наблюдения Береговой охраны в Канберре.

    "Херон-1" в стандартной конфигурации представляет собой стратегический БЛА длиной 8,6 м, размахом крыла 16,6 м, максимальным взлетным весом 1150 кг. Максимальная скорость полета - 230 км/ч, скорость патрулирования - 110 км/ч, радиус действия - около 500 км. Аппарат способен в любых метеоусловиях без дозаправки совершать патрулирование на высоте 9159 м более 45 ч, обеспечивая операторов на наземном пункте управления данными в реальном масштабе времени. БЛА обладает возможностью в автоматическом режиме выполнять полетное задание, взлет и посадку. БЛА способен транспортировать комплект ПН общим весом около 500 кг.

    Источник: АРМС-ТАСС, 13.04.2009
    ВВС Бразилии объявили международный тендер на закупку БЛА

    Южноафриканская "Денел дайнемикс" (подразделение группы "Денел") в числе девяти других компаний получила запрос об информации от бразильских ВВС.

    На текущий момент "Денел дайнемикс" производит высокоскоростную беспилотную мишень "Скуа", которая успешно используется в Бразилии, и тактический БЛА "Сикер". Базовая версия БЛА "Сикер" состоит на вооружении ВС ЮАР, а улучшенная модификация "Сикер-2" поставляется на экспорт. В настоящее время компания продвигает продажу последней версии БЛА - "Сикер-400".

    Кроме того, "Денел дайнемикс" ведет разработку средневысотного разведывательного БЛА большой продолжительности полета "Бателюр", к созданию которого южноафриканская компания надеется подключить Бразилию. Стороны уже сотрудничают в создании управляемой ракеты пятого поколения ближней дальности "А-Дартер" класса "воздух-воздух". "Денел" начала разработку УР "A-Дартер" в конце 2000-х гг., однако в 2003 году работы замедлились из-за недостатка финансовых средств. В апреле 2007 года МО Бразилии подписало с "Денел" контракт стоимостью 143 млн дол, предусматривающий поставку УР "А-Дартер" и участие в их создании бразильской промышленности. Совместная разработка ракеты, финансируемая ВВС ЮАР и Бразилии, ведется на предприятии "Денел дайнемикс" в г.Ирен (к югу от Претории).

    Среди других потенциальных участников тендера, которые были приглашены ВВС Бразилии - израильские компании "Элбит" и IAI, американская "Боинг", российская корпорация "Иркут", европейский консорциум ЕАДС, итальянская "Галилео авионика" и две бразильские компании "Авибрас" и "Аэроэлетроника".

    Источник: АРМС-ТАСС, 15.04.2009
    Россия может начать разработку гиперзвукового БЛА

    В России может начаться разработка гиперзвукового беспилотного летательного аппарата (БЛА). Как сообщили сегодня в Управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ, "под руководством начальника вооружения ВС РФ - заместителя министра обороны Владимира Поповкина прошло заседание бюро Совета по грантам Минобороны на проведение военно-технических научных исследований".

    Конкурс проводится по пяти направлениям, в том числе "Пути парирования угроз военной безопасности Российской Федерации асимметричными методами", "Направления создания новых видов военно- технических систем на основе перспективных технологий", "Перспективы развития информационно-управляющих систем и средств информационного противоборства", "Повышение качества военно-технических систем", "Развитие средств обеспечения и подготовки ВС РФ".

    "Бюро Совета допустило ко второму этапу конкурса, в частности, следующие работы научных коллективов: "Использование малых групп БЛА в составе интегрированной боевой системы разведки и наблюдения для принуждения противника к раскрытию своей наземной и противовоздушной обороны в зоне локального конфликта на основе применения метода "разведка боем"; "Обоснование выбора эффективного варианта силовой установки для гиперзвукового БЛА. Огневые испытания демонстратора пульсирующего детонационного прямоточного двигателя", - сообщили в Управлении пресс-службы.

    Источник: ИТАР-ТАСС, 15.04.2009
    Концерн "Еврокоптер" создал беспилотный вертолет, выполняющий задачи
    в автоматизированном режиме

    Европейский концерн "Еврокоптер", входящий в военную аэрокосмическую компанию ЕАДС, создал беспилотный вертолет, способный выполнять задачи в автоматизированном режиме.

    Согласно поступающей информации, новый беспилотник разработан на базе пассажирского вертолета "Еврокоптер ЕС-155" грузоподъемностью пять тонн, который совершил первый полет в июне 1997 года, а двумя годами позже запущен в серийное производство. Сегодня эта модель находится на вооружении германской федеральной полиции /бывшая пограничная охрана/.

    Работа над беспилотным вариантом ЕС-155 держалась в секрете, и компания даже не сообщила об успешных испытаниях в июне 2008 года. "Учат летать" вертолеты "Еврокоптера" на его базовом предприятии в южногерманском городе Донауверт /Бавария/. По словам представителя "Еврокоптера", в концерне разработан автопилот, который позволяет выполнять полет полностью в автоматизированном режиме от взлета до посадки. При этом он не стал отвечать на вопрос о сроках поступления беспилотника на рынок.

    Вертолет развивает максимальную скорость 324 км в час, а при экономичной скорости 265 км в час способен находиться в воздухе более четырех часов и преодолевать расстояние до 830 км.

    Согласно прогнозам экспертов, беспилотные летательные аппараты имеют блестящие перспективы, а будущий рынок оценивается в многие миллиарды евро. И заказчиками, как правило, выступают военные ведомства. Кроме того, подобные машины могут применяться при природных или техногенных катастрофах для того, чтобы исключить риск для жизни пилотов. Разработав беспилотный вертолет большой грузоподъемности, "Еврокоптер" надеется "застолбить" свое место на международном рынке авиационной техники.

    Источник: Северный Кавказ, 15.04.2009
  • Беспилотная лихорадка, или Cюрприз от Mинобороны
    Иран намерен провести летные испытания национального БЛА

    Первый опытный образец разработанного иранской промышленностью малозаметного беспилотного летательного аппарата, получившего обозначение "Пахпад" (Pahpad), выполнит первый полет 23 мая, сообщает "Тегеран Таймс" со ссылкой на заявление командующего ВВС Ирана.

    Как проинформировал СМИ бригадный генерал Хассан Шах-Сафи, после завершения программы летных испытаний БЛА планируется начать его серийное производство.

    Источник: АРМС-ТАСС, 21.04.2009
    В США прошли первые испытания стелс-беспилотника Avenger

    General Atomics провела первые летные испытания новой модификации американского беспилотного летательного аппарата Predator. БПЛА, получивший наименование Predator C Avenger, совершил первый полет 4 апреля, а 13 и 14 апреля состоялись еще два успешных испытания, хотя информацию об этом пресс-служба обнародовала лишь 20 апреля.

    В отличие от известных беспилотников производства General Atomics - MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper (Predator B) - новая модификация выполнена с использованием стелс-технологий, а также оснащена более мощным двигателем PW500. Производитель утверждает, что беспилотник сочетает в себе все важные преимущества более старых моделей Predator.

    В частности, Avenger обладает некоторыми летными качествами, характерными для MQ-1, и способен нести столько же вооружения, как MQ-9. БПЛА также отличается повышенной продолжительностью полета и возможностью разведки морских территорий. Его размеры немного больше, чем у MQ-9 Reaper, а набор вооружения практически идентичен этому БПЛА.

    Беспилотник, точные характеристики которого пока не раскрываются, отличается высоким уровнем живучести и скоростью по сравнению с ранними БПЛА серии Predator. В числе возможных сфер применения General Atomics называет разведку местности в интересах армейских подразделений, нанесение ударов по целям противника в условиях ограниченного времени, охрану границ, а также борьбу с асимметричными угрозами - терроризмом и пиратством.

    Длина фюзеляжа Predator C составляет около 12 метров, размах крыла - примерно 20 метров. Беспилотник может достигать высоты более 18 километров. Он укомплектован электрооптическими и инфракрасными камерами, сенсорами и другим новейшим оборудованием. Компания утверждает, что при его создании использованы все возможные инновации, на которые только способна современная американская промышленность.

    Отметим, что в феврале 2009 года, по сообщениям американских военных, общий налет беспилотных летательных аппаратов типа Predator достиг полумиллиона часов. В июне 2007 год этот показатель составлял 250 тысяч часов за 12 лет эксплуатации, однако за 1 год и 8 месяцев беспилотники налетали такое же количество часов.

    В настоящее время беспилотная техника интенсивно используется американцами на территории Ирака и Афганистана. При этом, как заявил недавно министр обороны США Роберт Гейтс, в перспективе она станет одним из приоритетных направлений для Пентагона. Военные, в частности, отмечают удобство использования БПЛА в преобладающих сегодня иррегулярных военных конфликтах.

    Источник: Lenta.ru, 21.04.2009
    "Дженерал атомикс" опубликовала информацию о новом реактивном
    БЛА "Предейтор-C"
    БПЛА Avenger
    БПЛА Avenger

    Компания "Дженерал атомикс" объявила о начале летных испытаний новой реактивной версии разведывательно-ударного БЛА "Предейтор-C", получившего обозначение "Эвенджер".

    Первый полет нового многоцелевого реактивного БЛА "Эвенджер" состоялся 4 апреля на испытательном полигоне в Палмдейле (шт.Калифорния). По заявлению разработчиков, полет прошел успешно, все системы функционировали штатно, и после приземления БЛА был готов к выполнению новой задачи. Следующие летные испытания БЛА состоялись 13 апреля и 14 апреля. В настоящее время летные испытания БЛА продолжается.

    Обладающий высокой скоростью и повышенной выживаемостью в условиях современного боя, БЛА "Эвенджер" предназначен для круглосуточного сбора информации, наблюдения, целеуказания и разведки, поражения наземных целей в условиях временных ограничений, патрулирования границ, противодействия обычным и асимметричным угрозам.

    БЛА "Эвенджер" также как и первые два аппарата семейства "Предейтор" был разработан на средства компании. Работы по созданию реактивной версии БЛА велись с 2005 года.

    Как ожидается, реактивный "Эвенджер" расширит диапазон задач, выполняемых БЛА серии "Предейтор", включая автономную высотную разведку, обеспечиваемую MQ-1 "Предейтор" и поражение наземных и морских целей с использованием MQ-9 "Рипер" ("Предейтор-B"), и предоставит Армии США дополнительную возможность проведения оперативной разведки.

    "Эвенджер" во многом унифицирован с предыдущими версиями БЛА "Предейтор", что позволило снизить стоимость его разработки и технического обслуживания. В конструкции "Предейтор-C" используются те же материалы и БРЭО, что и у БЛА "Предейтор-B". Аппарат полностью совместим со стандартными наземными станциями, которые развернуты для управления и получения информации с борта БЛА семейства "Предейтор".

    "Предейтор-C" построен с применением технологий обеспечения малозаметности, включая измененную конфигурацию фюзеляжа и V-образное хвостовое оперение, позволяющие снизить ЭПР. В сравнении с БЛА "Предейтор-B", "Эвенджер" обладает увеличенной длиной, крылом измененной формы, оснащен новой реактивной силовой установкой PW545B компании "Пратт энд Уитни". БЛА может нести аналогичный комплект вооружений в оружейном отсеке и на внешней подвеске (комплект вооружения БЛА "Рипер" включает управляемые противотанковые ракеты AGM-114 "Хеллфайр", 500-фунтовые (227 кг) УАБ GBU-12 "Пэйвуэй-2", GBU-38 JDAM общим весом до 1361 кг).

    Длина нового БЛА составляет 12,4 м, размах крыла - 19,99 м. Аппарат способен развивать скорость 740 км/ч и действовать на высотах до 18,1 тыс. м. Это значительно превышает возможности БЛА "Рипер", максимальная скорость которого составляет 485 км/ч, а практический потолок - 15,2 тыс. м. По информации "Флайт интернэшнл, следующий опытный образец планируется удлинить на 0,61 м.

    В комплект полезной нагрузки БЛА будет включена разработанная "Дженерал атомикс" РЛС с синтезированной апертурой/системой обнаружения движущихся целей "Линкс" и электрооптические/ИК камеры различного типа. В настоящее время разработчики оценивают возможность оснащения БЛА тепловизионной системой переднего обзора, основанной на проекте, разработанном для F-35, а также видеокамерой.

    В ожидании запроса Армии США на поставку БЛА нового поколения (NG- UAS), "Дженерал атомикс" самостоятельно изготовила два опытных образца "Предейтор-C".

    Новый БЛА "Предейтор-C", наряду с разрабатываемым "Локхид Мартин" малозаметным БЛА "Полекэт", может претендовать на победу в данном конкурсе, в рамках которого планируется приобретение более скоростного и маневренного боевого беспилотного аппарата, способного осуществлять ограниченное подавление ПВО противника.

    Источник: АРМС-ТАСС, 24.04.2009
    Армия США начала испытания автономного летающего снайпера

    Американская армия начала полевые испытания экспериментальной модели автономной вертолетной снайперской системы ARSS (Autonomous Rotorcraft Sniper System), сообщает Lenta.ru со ссылкой на ShadowSpear.

    ARSS представляет собой беспилотный вертолет, на который установлена дистанционно управляемая снайперская винтовка. Работы над ним ведутся американскими военными с 2005 года.

    Согласно данным разработчиков, летающий снайпер способен с высокой точностью поразить цель, сопоставимую с размерами человеческого тела. При этом у операторов, управляющих им, есть возможность уничтожить противника, находящегося за линией горизонта или препятствием,- сообщает издание.

    Источник: AVIA.RU, 24.04.2009
  • Беспилотный опыт Израиля принят на вооружение Минобороны России
    Российские беспилотники появятся в 2010 году

    Российские беспилотные летательные аппараты (БПЛА), не уступающие лучшим зарубежным аналогам, появятся в российской армии в 2010 году. Об этом РИА «Новости» сообщил сегодня начальник вооружения Вооруженных сил — заместитель министра обороны РФ генерал армии Владимир Поповкин.

    Проблема оснащения российской армии современными видами вооружений, в том числе беспилотниками, остро проявилась во время операции по принуждению Грузии к миру в августе 2008 года.

    «Российские БПЛА, не уступающие зарубежным образцам, появятся через год, не раньше», — сказал Поповкин, посещающий выставку оборонной промышленности «Айдеф-2009» в Стамбуле.

    Он подтвердил, что Россия заключила контракт на поставку ограниченной партии беспилотных летательных аппаратов с Израилем, не уточнив количество закупленной техники. «Несмотря на это, мы не остановили никаких работ по их разработке в России. Сохранили все финансирование и сконцентрировали работу в одном месте. Я лично руковожу этим», — заявил замминистра.

    Источник: Росбалт, 28.04.2009
    Россия оформляет сделку по покупке израильских беспилотников

    Россия в ближайшее время закупит небольшую партию беспилотников в Израиле, прежде всего для того, чтобы изучить зарубежный опыт в этой сфере, сделка находится в стадии оформления, сообщил глава Минобороны РФ Анатолий Сердюков.

    Проблема оснащения российской армии современным оружием, в том числе беспилотниками, остро проявилась во время операции по принуждению Грузии к миру в августе 2008 года. Начальник вооружения Вооруженных сил - замминистра обороны РФ Владимир Поповкин ранее сообщил, что РФ заключила с Израилем контракт на поставку ограниченной партии БПЛА, не уточнив детали контракта.

    "Сделка - в стадии оформления. Есть контракт, мы проплатили аванс и в ближайшее время получим небольшую партию. Пошли на это, чтобы изучить опыт зарубежных производителей, понять, как вообще развивается это направление, особенно по легким и средним летательным аппаратам. Лучшие они или нет, выясним после эксплуатации", - сказал Сердюков в интервью "Российской газете", которое будет опубликовано в четверг.

    По данным Минобороны, российские беспилотники, не уступающие зарубежным образцам, появятся не раньше чем через год.

    Источник: РИА Новости, 06.05.2009
  • Дроны – новые крылья войны
    Минобороны РФ получит два усовершенствованных БПЛА типа "Типчак"

    Министерство обороны РФ в ближайшие два года получит два разведывательных комплекса беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) типа "Типчак" улучшенных характеристик, сообщил в пятницу РИА Новости представитель конструкторского бюро (КБ) "Луч" Алексей Кузнецов.

    КБ "Луч" входит в концерн "Вега", который является головным разработчиком БПЛА для министерства обороны РФ. Сейчас на вооружение российской армии принят один комплекс БПЛА типа "Типчак" в варианте разведчика и целеуказателя.

    "В ближайшие два года в войска будут отправлены еще два комплекса в варианте разведчика. Работа над ударным вариантом беспилотника ведется, однако пока эта тема является "закрытой", - сказал Кузнецов.

    По его словам, новую линейку БПЛА типа "Типчак" отличает увеличенная с трех часов до восьми продолжительность полета, увеличен потолок высоты с 3 тысяч метров до 4,5 тысячи, существенно снижена шумность.

    Источник: РИА Новости, 29.05.2009
    БПЛА S-100 "Камкоптер" будет участвовать в Ле-Бурже
    БПЛА Schiebel S100 Camcopter
    БПЛА Schiebel S100 Camcopter

    S-100 ("Камкоптер") будет первым беспилотным летательным аппаратом (БПЛА), который примет участие в официальных демонстрационных полетах в честь 100-летней годовщины авиасалона в Ле-Бурже, сообщает АРМС-ТАСС.

    Разработчик и поставщик винтокрылого БПЛА "Камкоптер" S-100 - австрийская фирма "Шибель".

    S-100 обладает сертификатом европейского управления EASA, разрешающим полеты в европейском воздушном пространстве. В апреле в летно-испытательном центре в Истре (Франция) состоялась серия испытательных полетов этого БПЛА. Были продемонстрированы все запланированные по программе летные маневры и процедуры в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.

    На показательных полетах в Истре присутствовали представители организационного комитета по проведению авиасалона и представители главного управления гражданской авиации (DGAC) Франции. DGAC, обладающее особыми полномочиями в этой сфере, дало разрешение на участие "Камкоптер" в показательных полетах.

    Источник: AVIA.RU, 08.06.2009
    Raytheon представила новый БПЛА
    БПЛА Raytheon KillerBee
    БПЛА Raytheon KillerBee

    Компания Raytheon предложила военно-морскому флоту США новый беспилотный летательный аппарат KillerBee, сообщает Lenta.ru со ссылкой на пресс-службу производителя.

    Беспилотник можно использовать для разведывательных полетов в прибрежной зоне и он может стать хорошим выбором для американского флота, уверены в компании.

    Новый аппарат был разработан в интересах ВМС, ВВС и морской пехоты США. Он может применяться для проведения поисковых и разведывательных операций, а также целеуказания на поле боя.

    Радиус действия KillerBee - 160 километров. Аппарат может находиться в воздухе до 15 часов, передавая видеоинформацию в дневных и ночных условиях. По прогнозам экспертов, KillerBee может составить серьезную конкуренцию БПЛА ScanEagle компании Boeing, сообщает издание.

    Источник: AVIA.RU, 11.06.2009
    На салоне в Ле-Бурже впервые продемонстрирован БПЛА "Патроллер"

    На международном авиакосмическом салоне компании "Сажем" и "Стемме" впервые продемонстрировали разведывательный БПЛА большой продолжительности полета "Патроллер", сообщает АРМС-ТАСС.

    БПЛА разработан в рамках совместного франко-немецкого проекта, в ходе реализации которого компании "Сажем" и "Стемме" объединили имеющийся у них опыт создания и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов и высокоэффективных мотодельтапланов, соответственно.

    "Патроллер" оснащен системой сбора информации, основанной на разработанной "Сажем" гиростабилизированной оптико-электронной системе наблюдения "Еврофлир", радиолокационной станцией с синтезированной апертурой (SAR) компании OHB и низкоскоростным каналом передачи данных "Сатком". В зависимости от требований заказчика аппарат способен нести другую полезную нагрузку, включая ретранслятор или морскую РЛС, сообщает агентство.

    Новый аппарат создан с использованием технологий, полученных "Сажем" при разработке среднего тактического БПЛА "Спервер".

    Источник: AVIA.RU, 17.06.2009
  • Израиль не даст России копировать свои новые военные технологии
    Опубликованы фотографии беспилотного вертолета Unmanned Little Bird
    Многоцелевой вертолет Unmanned Little Bird
    Многоцелевой вертолет Unmanned Little Bird

    ВМФ США опубликовал фотографии беспилотного вертолета Unmanned Little Bird – уменьшенной версии более крупного пилотируемого/беспилотного вертолета A/MH-6M. Фотографии датированы 16 июня и были сделаны в г. Бриджпорт (Калифорния).

    Многоцелевой вертолет Unmanned Little Bird может выполнять транспортные задачи или эвакуировать раненых и больных. По сообщению Defence Talk, вертолет способен нести 300 фунтов (136 кг) полезной нагрузки.

    На сайте корпорации Boeing беспилотный вертолет Unmanned Little Bird описывается как «модифицированный однотурбинный вертолет, сконструированный и для управления пилотом». Модель получила награду Grover E. Bell award за лучшую разработку и исследование в области вертолетной техники в 2005 году.

    Вертолет Unmanned Little Bird предназначен для испытания новых пилотируемых и беспилотных технологий и возможностей. Научные исследования корпорации Boeing показали, что вертолет способен выполнять много задач – грузоперевозки, наблюдение и разведка, также вертолет можно оснастить оружием.

    В настоящее время с помощью этих моделей летательных аппаратов проводится тестирование автономной системы управления полетами, которую можно будет установить на любой пилотируемый вертолет. Автономная система управления полетами включает интегрированные системы вооружения, датчиков и наземную станцию управления. Весь пакет можно настроить под большинство существующих летательных аппаратов.

    Источник: ОРУЖИЕ РОССИИ, 25.06.2009
    В США представили беспилотник нового поколения

    Корпорация Northrop Grumman и ВВС США представили первый беспилотный летательный аппарат RQ-4 Block 40 Global Hawk, оснащенный радарной системой MP-RTIP (Multi-Platform Radar Technology Insertion Program), сообщает Lenta.ru со ссылкой на DefPro.

    По данным разработчиков, БПЛА отличается улучшенными летными характеристиками, а установленные на нем радары обеспечат "беспрецедентные" возможности обнаружения и сопровождения воздушных и наземных целей.

    Представленный беспилотник Global Hawk стал 27-м по счету, построенным с момента начала программы в 1995 году, а также первым БПЛА в модификации Block 40. Его испытания, как сообщил представитель компании-производителя, должны начаться в июле 2009 года, хотя общий налет БПЛА типа Global Hawk уже превысил 31 тысячу часов.

    Northrop Grumman утверждает, что он способен подниматься на высоту более 18 тысяч метров и находиться в воздухе более 32 часов. При этом максимальная скорость беспилотника достигает 630 километров в час, сообщает издание.

    Источник: AVIA.RU, 26.06.2009
    Первый полет БЛА "Нейрон" запланирован на март 2012 года
    БПЛА Dassault nEUROn
    БПЛА Dassault nEUROn

    После завершения этапа экспертизы проекта, программа создания демонстратора европейского ударного БЛА "Нейрон" перешла к стадии практической реализации, сообщает "Джейнс дифенс уикли".

    Выступая 23 июня на конференции, посвященной интеллектуальным беспилотным системам военного назначения, директор программ БЛА Генеральной делегации по вооружению (DGA) МО Франции Филипп Коффи объявил, что проектирование "Нейрона" было завершено в конце апреля 2009 года. В настоящее время ведется закупка материалов с длительными сроками изготовления.

    В начале текущего года успешно прошли испытания предназначенной для БЛА силовой установки "Роллс- Ройс"/"Турбомека" "Адур" Mk.951, оснащенной оптимизированным воздухозаборником компании "Дассо" и выхлопными соплами компании "Хелленик аэроспейс индастриз" (HAI). В апреле компания СААБ объявила о намерении в ближайшее время начать изготовление фюзеляжа БЛА.

    По заявлению руководителей проекта, первый полет аппарата состоится в марте 2012 года. Ранее сообщалось, что БЛА впервые поднимется в воздух в четвертом квартале 2011 года.

    Как планируется, после первого полета начнутся пятимесячные летные испытания аппарата, вслед за которыми будет проведено тестирование параметров эффективной отражающей поверхности. Далее пройдут испытания систем вооружения БЛА, включая демонстрацию способности автоматически идентифицировать и поражать цели, в ходе которых "Нейрон" должен будет обнаружить и опознать угрозу в предопределенной целевой зоне, а затем после получения подтверждения от наземной контрольной станции имитировать применение оружия.

    Разрабатываемая в настоящее время компанией "Галилео авионика" электрооптическая система обнаружения обеспечивает применение систем вооружения в ясную погоду. По заявлению Ф.Коффи, в перспективе планируется оснащение БЛА РЛС с синтезированной апертурой, которая позволит поражать цели в любых метеоусловиях.

    Программа создания БЛА "Нейрон" была инициирована Францией в 2003 году. Помимо "Дассо авиасьон", которая является основным подрядчиком проекта, в нем участвуют шведская компания СААБ, итальянская "Алениа аэронаутика", швейцарская "Руаг", испанская ЕАДС-КАСА, греческая HAI.

    Проектирование БЛА началось после получения начального финансирования в размере 405 млн евро (562 млн дол) в феврале 2006 года. Как ожидается, "Нейрон" будет построен с использованием технологии малозаметности и оснащен самыми высокотехнологичными системами вооружения. На достижении максимальной малозаметности делается особый акцент, поскольку она является решающим фактором для успешного выполнения задач сбора информации, разведки и поражения целей в боевой обстановке.

    По замыслу французского оборонного ведомства, программа разработки демонстратора "Нейрон" рассматривается как этап сокращения риска проекта создания перспективной боевой воздушной системы (FCAS). Целью данного проекта является разработка летательного аппарата для замены после 2030 года многоцелевого истребителя компании "Дассо авиасьон".

    На текущий момент решение о том, будет ли платформа FCAS беспилотным, либо пилотируемым аппаратом не принято. В рамках проекта "Нейрон" планируется разработать и испытать технологии управления полетом и обнаружения в сложных условиях, а также отработать тактику применения беспилотных ударных систем.

    Планируется, что максимальный взлетный вес БЛА "Нейрон" составит около 7 т, длина - 10 м, размах крыла - 12 м. Время патрулирования БЛА - 2-3 ч. Аппарат сможет развивать скорость до М=0,7. Вооружение БЛА составят авиабомбы Mk-82, CBU-12 и JDAM.

    Источник: АРМС-ТАСС, 02.07.2009
    Американские военные примут на вооружение робота-колибри

    Компания Aerovironment получила контракт на дальнейшую разработку в интересах американской армии робота-орнитоптера Nano Air Vehicle (NAV), который способен летать и парить в воздухе, махая крыльями наподобие колибри.

    На развитие проекта выделено 2,1 миллиона долларов.

    Разработчик утверждает, что NAV является первым контролируемым летательным аппаратом с двумя колеблющимися крыльями, который несет источник энергии и использует для передвижения и управления только крылья, сообщает «Lenta.ru».

    Со стороны Пентагона проект курирует Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA), хотя применение орнитоптера в оборонных целях пока остается до конца не ясным.

    Специалисты DARPA надеются, что аппарат, вес которого составляет около 10 граммов, а длина - не более 7,5 сантиметров, сможет достичь скорости до 10 метров в секунду и преодолевать воздушные потоки, создавая меньше шума, чем другие аналогичные механизмы. В таком случае он сможет заинтересовать военных.

    Будущие модели должны будут садиться на поверхности, передавая звуковую и видеоинформацию оператору на расстояние до километра.

    По мнению DARPA, такие аппараты можно будет использовать в «городских операциях», а также «внутри и вне помещений».

    Источник: ForUm, 03.07.2009
  • Aurora Flight Sciences провела первые испытания прототипа гибридного БЛА вертикального взлёта Excalibur
    Южная Корея намерена создать беспилотник на солнечных батареях

    В министерстве обороны Южной Кореи планируют создать боевой беспилотный летательный аппарат на солнечных панелях. Об этом сообщил в субботу в Сеуле информированный источник в оборонном ведомстве.

    Разработка БЛА, отметил источник, будет завершена в 2015 году в рамках общих усилий южнокорейских властей по созданию «экологических чистых и энергосберегающих технологий». В оборонном ведомстве страны также исходят из того, что новый аппарат усилит возможности вооруженных сил по ведению воздушной разведки на северном направлении.

    В начале этого месяца в министерстве обороны Южной Кореи заявили о намерении также добиваться увеличения военных расходов в 2010 году почти на 8%. В случае одобрения этих запросов правительством сумма нового оборонного бюджета Южной Кореи составит почти 25 млрд долларов. При этом часть запрашиваемых средств предполагается направить на разработку новых систем вооружений с тем, чтобы «более эффективно противостоять растущей ракетно-ядерной угрозе со стороны Северной Кореи», передает ИТАР-ТАСС.

    Источник: ВЗГЛЯД.РУ, 25.07.2009
    "Камов" ведет работы по созданию беспилотного вертолетного комплекса с вертолетом Ка-135

    ОАО "Камов" в инициативном порядке продолжает работы по созданию беспилотного вертолетного комплекса с беспилотным вертолетом Ка-135, сообщил "АвиаПорту" источник в области вертолетостроения.

    В настоящее время разрабатывается эскизный проект вертолета, и в соответствии с действующими планами предусмотрено завершение разработки эскизного проекта в конце текущего года. Кризис в экономике наложил свой отпечаток на выделение средств на разработку принятых программ создания новых вертолетных комплексов, включая и Ка-135. Финансирование разработки Ка-135, который вошел в перечень разработок беспилотных вертолетных комплексов ОАО "Вертолеты России", пока не ведется, отметил собеседник агентства.

    В создании беспилотного вертолетного комплекса, как и практически любой другой беспилотной авиатехники, основополагающей разработкой является создание эффективной системы управления комплексом и беспилотным летательным аппаратом. Пока разработчик занимается системой управления самостоятельно в силу своих возможностей, подключение специализированных предприятий возможно только при наличии финансирования, подчеркнул специалист.

    Беспилотный вертолет Ка-135 находится в числе приоритетных разработок ОАО "Вертолеты России" в области беспилотной вертолетной авиатехники. Вертолет весом 300 кг предназначен для разведки и наблюдения. Планируется включение его в перспективную государственную программу вооружений России на период 2011-2020 гг.

    Источник: АвиаПорт, 27.07.2009
    Концерн EADS испытал над Канадой "летающую барракуду"

    Европейский авиакосмический концерн EADS провел несколько успешных серий летных испытаний своей технической новинки - большого беспилотного реактивного самолета модели Barracuda для разведывательных целей, об этом в интервью газете Financial Times Deutschland сообщил в понедельник член правления концерна, курирующий военное производство, Штефан Цоллер.

    "Пока все другие еще только работают над чертежами, мы уже летаем", - заявил он, подчеркнув, что, по меньшей мере, на европейском рынке беспилотников EADS занял лидирующие позиции.

    По словам Цоллера, несмотря на успешные испытания всей системы с передачей данных и сопровождением цели, 8-метровая Barracuda не пойдет в серийное производство. Она скорее должна послужить демонстрационной моделью, на базе которой европейские нации будут заказывать у EADS более габаритный беспилотный разведывательный самолет с размахом крыльев почти в 28 метров.

    Как сказал глава военного производства концерна, будущая модель Talarion может совершить пробный полет уже в 2013 году.

    В настоящее время на мировом рынке беспилотных самолетов господствуют США, за ними следует Израиль, а европейцы отставали в практическом применении этих летательных аппаратов на годы, пишет газета. За последние десять лет, по ее данным, EADS вложил в разработку беспилотников 500 миллионов евро.

    Германо-испанская Barracuda впервые поднялась в воздух в Испании в 2006 году, но тогда только как технологический образец - без полезного груза. Из-за ошибки в программном обеспечении модель упала в море во время второго полета.

    В обстановке строгой секретности была построена новая модель Barracuda-2, которая сразу же рассчитывалась для использования в военных целях. В Канаде она была теперь успешно испытана.

    Цоллер особо подчеркнул тот факт, что Barracuda была создана в основном на собственные средства концерна. "Теперь мы имеем автономно летающую беспилотную разведывательную систему, далеко опережая всех в Европе", - сказал он.

    Источник: РИА Новости, 27.07.2009
    «Кронштадт» предложил Минобороны тяжелые беспилотники «Дозор-3»
    БПЛА «Дозор-3»
    БПЛА «Дозор-3»

    Российская компания «Кроштадт» предлагает для министерства обороны России в этом году тяжелый беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Дозор-3» нового поколения, сообщил член совета директоров предприятия Виктор Годунов.

    В настоящее время единственным производителем БПЛА для Минобороны является концерн «Вега», который поставляет в войска беспилотники типа «Типчак» в вариантах разведчика или целеуказателя массой 30-40 килограммов с полезной нагрузкой 10-15 кг. Тяжелый ударный БПЛА находится в стадии разработки, эта тематика является закрытой.

    «Специалисты «Кронштадта» разработали для Минобороны РФ тяжелый БПЛА «Дозор-3» взлетной массой 600 килограммов и весом полезной нагрузки в 100 кг, который может использоваться в ударном варианте. Он может нести как разведывательную аппаратуру, так и различные виды вооружения и боеприпасов», - сказал Годунов РИА «Новости».

    Источник: ВЗГЛЯД.РУ, 04.08.2009
    Александр Зелин: беспилотники составят 40% боевой авиации РФ

    Качественно новые беспилотные летательные аппараты в результате "перехода ВВС к новому облику" составят до 40% от общего объема боевой авиации России, сказал главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин.

    Как сообщает BFM со ссылкой на командующего, запланирован целый ряд интенсивных мероприятий по созданию качественно новой беспилотной авиационной техники, которая начнет поступать в войска с 2011 года и будет способна решать не только разведывательные, но и целый ряд других боевых задач.

    Говоря о необходимости маневренных БПЛА, Зелин сказал о том, что они позволят уберечь жизни летчиков, а также позволят значительно сэкономить. "Летчик фронтовой авиации первого класса готовится в среднем за 7-8 лет, и стоимость его обучения составляет около 3,4 млн долларов, а подготовка летчика-снайпера занимает 10-12 лет и обходится в 7,82 млн долларов", - отметил генерал-полковник, добавив, что годовая подготовка оператора беспилотника стоит государству 200 тысяч долларов.

    Как сообщает издание, всего в 2009 году на нужды гособоронзаказа планируется выделить 1,3 трлн рублей, на 2009-2011 годы рассчитано финансирование в объеме 4 трлн рублей.

    Источник: AVIA.RU, 05.08.2009
  • Судьба «Ската»: Тяжелый проект тяжелого БПЛА
    Компания "Нортроп Грумман" завершила сборку беспилотника "Еврохоук" для Германии

    Компания "Нортроп Грумман" завершила сборку первого опытного образца заказанного Министерством обороны Германии высотного БПЛА большой продолжительности полета "Еврохоук", сообщает АРМС-ТАСС.

    Разработка БПЛА "Еврохоук" осуществляется созданным EADS и "Нортроп Грумман" совместным предприятием "Еврохоук Гмбх" в рамках подписанного 31 января 2007 года контракта с Германией, стоимостью $559 млн.

    Соглашение предусматривает изготовление одного БПЛА и связанного разведывательного оборудования, проведение летных испытаний, обеспечение материально-технической поддержки и опцион на приобретение четырех дополнительных аппаратов.

    Источник: AVIA.RU, 13.08.2009
    В Белоруссии начались испытания беспилотника для погранслужбы

    На днях на белорусско-украинском участке границы в Малоритском районе начались плановые испытания беспилотного летательного аппарата, разработанного для пограничной службы Беларуси российскими специалистами НПО им. С. Лавочкина, пишет "Российская газета".

    Первые полеты показали хорошие летные качества аппарата, а замечания и пожелания пограничников будут направлены разработчикам. Российская модель понравилась белорусским пограничникам ценой и качеством.

    Если все пойдет по плану, то уже в следующем году пограничную службу Беларуси оснастят этими летательными аппаратами, уточняет издание.

    Источник: AVIA.RU, 13.08.2009
    Компания Kaman продемонстрирует возможности транспортного БПЛА K-MAX
    Пилотируемый вариант вертолета Kaman K-MAX
    Пилотируемый вариант вертолета Kaman K-MAX

    Американская компания Kaman получила контракт Корпуса морской пехоты США на демонстрацию возможностей транспортного беспилотного вертолета K-MAX, сообщает Lenta.ru со ссылкой на DefPro.

    Производителю предстоит показать военным способности аппарата по доставке грузов войскам в экстремальных условиях и на большой высоте.

    По данным источника, субконтрактором в разработке беспилотной летательной системы станет крупнейшая американская авиастроительная корпорация Lockheed Martin. Она интегрирует в вертолет загоризонтное оборудование передачи данных и разработает систему управления БПЛА.

    Двум компаниям, в частности, предстоит продемонстрировать, что грузовой беспилотный вертолет сможет доставлять военное имущество на расстояние до 150 морских миль (около 280 километров). При этом руководство американской морской пехоты ставит целью то, чтобы аппарат смог перемещать до 9 тонн грузов в течение 24 часов. Соответствующие испытания намечены на конец 2009 года.

    Компанией Kaman также разработан пилотируемый вариант вертолета K-MAX. Он предназначен для транспортировки грузов на внешней подвеске и выпущен ограниченной серией, уточняет издание.

    Источник: AVIA.RU, 13.08.2009
    Российские БПЛА будут охранять Байконур

    Компания "Беспилотные системы" выиграла конкурс на поставку комплексов БПЛА ZALA 421-04М Министерству внутренних дел России, сообщает Lenta.ru со ссылкой на агентство "Интерфакс".

    Часть из них направлена для охраны космодрома Байконур.

    Беспилотники российского производства будут использоваться в отряде авиации МВД для охраны объектов космодрома. Такая техника, в частности, может пригодиться для предотвращения хищений имущества, сопровождения спецтранспорта и грузов, поиска и преследовании правонарушителей, а также осмотра мест происшествий, связанных с авиационными и техногенными катастрофами, уточняет агентство.

    Источник: AVIA.RU, 18.08.2009
    Компания "Талес" готова к завершающему этапу испытаний БЛА "Уотчкипер"

    Компания "Талес UK" объявила об успешном окончании серии предварительных летных испытаний БЛА "Уотчкипер" (см. фото), которая позволяет перейти на этап завершающего тестирования и принятия на вооружение в 2010 году.

    По информации компании, в ходе летных испытаний была проверена надежность функционирования всех элементов и подсистем, включая силовую установку, каналы передачи данных, автоматическую систему управления взлетом и посадкой (ATOLS), электронно-оптические и ИК датчики, РЛС с синтезированной апертурой/датчик движущихся наземных целей, наземную станцию управления, автономную систему управления полетом и аппаратуру передачи видеоинформации.

    Испытания проводились с использованием неподготовленной ВПП, что демонстрирует возможность использования аппарата вдали от благоустроенных аэродромов.

    В ближайшие месяцы компания продолжит процесс доводки оборудования БЛА, включая полезную нагрузку и систему управления полетом, разработку программного обеспечения и наземной инфраструктуры. Как ожидается, завершающий этап полевых наземных и летных испытаний БЛА начнется до конца текущего года.

    Войсковые испытания БЛА "Уотчкипер" на полигоне СВ Великобритании запланированы на 2010 год.

    Контракт на создание на базе израильского БЛА "Гермес-450" компании "Элбит системз" разведывательного БЛА "Уотчкипер" МО Великобритании заключило с "Талес", которая была выбрана основным подрядчиком проекта, в 2005 году. Стоимость программы составляет около 1,2 млрд дол (800 млн фнт ст).

    БЛА "Уотчкипер" представляет собой аппарат, предназначенный для ведения разведки, наблюдения, обнаружения и целеуказания (ISTAR), который оснащен дублирующимся набором бортовой аппаратурой, системой GPS- навигации, убирающимся усиленным носовым шасси.

    В состав оборудования БЛА войдут РЛС с синтезированной апертурой/система сопровождения наземных целей "I-Мастер", электрооптические и ИК разведывательные системы.

    Оснащение БЛА разработанной "Талес" системой автоматического взлета и посадки "Мэджик атолс", не требующей вмешательства оператора, гарантирует максимальную безопасность взлета и посадки в любых климатических условиях и любое время суток.

    Наземная станция управления, которая будет осуществлять контроль полета БЛА, разрабатывается компанией "UAV тактикал системз лтд" (U- TacS) - совместным предприятием "Элбит" и "Талес UK". Транспортировка оборудования для БЛА "Уотчкипер" будет осуществляться бронированными вездеходами BvS-10 "Викинг".

    Производство серийных БЛА будет выполняться в Лестере компанией "UAV тактикал системз лтд". Планируется, что первые БЛА поступят на вооружение ВС Великобритании до июня 2010 года.

    Несмотря на то, что "Уотчкипер" разрабатывается в качестве БЛА для сбора информации, наблюдения и разведки, разработчики не исключают возможности оснащения аппарата системами вооружения, в частности, разрабатываемой компанией "Талес" легкой многоцелевой высокоточной управляемой ракетой LMM (Lightweight Multirole Missile). УР LMM, длина которой составляет 1,3 м, оснащена двухступенчатым твердотопливным двигателем "Роксел" и способна нести осколочно-фугасную БЧ массой 3 кг.

    Источник: АРМС-ТАСС, 19.08.2009
    Ударные БЛА будут вооружены как истребители пятого поколения

    Ударные БЛА будут применять тоже вооружение, что и истребители пятого поколения, сообщил и.о.начальника по вооружению ВВС генерал-майор Олег Бармин.

    Бармин отметил, что беспилотные авиационные комплексы будут решать не только разведывательные, но и боевые задача, выполняемые в настоящее время пилотируемой армейской, фронтовой и дальней авиацией. Он отметил, что новые образцы беспилотной авиатехники начнут поступать в войска с 2011 года. По мере перехода авиации ВВС к новому облику их доля может составить до 40 проц. от общей численности всей боевой авиации.

    Источник: ИТАР-ТАСС, 19.08.2009
    На МАКС-2009 впервые представлен ударный беспилотник «Дозор-600»
    БПЛА «Дозор-600»
    БПЛА «Дозор-600»

    Первый в России ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Дозор-600" (он же "Дозор-3" - РС) создан компанией "Транзас" и представлен на авиасалоне "МАКС-2009", сообщил РИА Новости в воскресенье главный конструктор беспилотника Геннадий Трубников.

    В настоящее время на вооружение российской армии поставляются БПЛА "Типчак" концерна "Вега" в варианте разведчика и целеуказателя. Ударных беспилотников российского производства в армии нет. В 2009 году Минобороны закупило партию беспилотников различного назначения в Израиле.

    "Этот беспилотник предлагается министерству обороны России в качестве ударного комплекса. Он способен нести более 120 килограммов полезной нагрузки в виде различного высокоточного оружия и оставаться в воздухе до 24 часов. Он является первым современным отечественным беспилотным самолетом в классе большой дальности", - сказал Трубников.

    По его словам, при длительности полета в четыре часа масса полезной, то есть, боевой нагрузки может составить 220 килограммов. "Нам удалось перекрыть всех производителей беспилотников в РФ и приблизиться к лучшим мировым стандартам", - сказал Трубников.

    Он отметил, что новый БПЛА можно использовать и в гражданской сфере, например, для мониторинга границы, нефтепроводов, охраны лесов, создания топографических карт.

    В зависимости от выполняемой задачи "Дозор-600" оснащается различной целевой нагрузкой: оптико-тепловизионной гидростабилизированной системой, цифровой фотоаппаратурой высокого разрешения, РЛС переднего обзора, радаром или высокоточным оружием.

    Трубников также сообщил, что летные испытания нового беспилотника пройдут в 2010 году.

    "Дозор-600" создан за два года. Он имеет массу 640 килограммов, скорость 150 километров в час, максимальная - 210, практический потолок 7,5 тысячи метров, дальность полета - 3,7 тысячи километров. Взлетает и садится беспилотник по-самолетному, а не с катапульты.

    Источник: news.open.by, 23.08.2009
    Пакистан начал производство компонентов БЛА "Фалко"

    Компания "Пакистан аэронотикал комплекс" (РАС) объявила о начале изготовления на территории страны компонентов БЛА "Фалко" итальянской компании "Селекс Галилео", которые были заказаны пакистанскими ВВС, сообщает "Джейнс дифенс уикли".

    Целью проекта является сокращение объема импорта комплектующих из Италии, а также развитие производства и разработки современных беспилотных систем предприятиями национального ОПК.

    Как заявил на церемонии открытия проекта руководитель РАС маршал авиации Фархат Хусейн Хан, использование БЛА "Фалко" значительно расширит возможности ВВС страны.

    По имеющейся информации, на текущий момент ВВС Пакистана заключили контракт на поставку пяти комплектов БЛА "Фалко". Каждый включает четыре беспилотных аппарата, наземную станцию управления, наземное устройство обработки данных, комплект запчастей, вспомогательное оборудование.

    "Фалко" применяются в двух основных режимах. Первый предусматривает ведение наблюдения за стратегически важными районами и сопровождение конвоев. Во втором режиме БЛА используется для идентификации групп боевиков и передачи их местоположения через наземную станцию командованию ВВС для обеспечения поражения ударными самолетами и вертолетами. При подлете самолетов БЛА поднимается на большую высоту и барражирует до завершения атаки. Затем аппарат вновь снижается для проведения оценки степени поражения.

    БЛА "Фалко" в стандартной версии оснащен автономной системой навигации и способен вести наблюдение и сбор разведывательной информации, передавая полученные данные в режиме реального времени на наземный командный центр, расположенный на расстоянии 200 км, с помощью помехоустойчивой системы связи.

    По мнению западных экспертов, следующим этапом усиления боеспособности ВВС станет закупка ударных беспилотных аппаратов для поддержки боевых операций, либо разработка совместно с "Селекс Галилео" вооруженной версии "Фалко".

    Пакистан уже направлял администрации США запрос на поставку ударных беспилотных аппаратов. Пакистанское руководство длительное время убеждает командование ВС США прекратить использование ударных БЛА для уничтожения целей на территории Пакистана и в приграничных регионах Афганистана, поскольку зачастую из-за ошибок американских операторов при обстреле гибнут мирные жители. Получение собственных систем вооружения позволит снять напряженность и повысить эффективность борьбы с боевиками.

    Начало проекта "Фалко" предшествует запланированной на конец текущего года выкатке первого собранного в Пакистане истребителя JF-17, совместно разработанного PAC и китайской авиастроительной группой "Чэнду эйркрафт индастри групп". ВВС планируют приобрести не менее 250 самолетов JF-17, которые станут основой парка истребителей ВВС страны.

    Источник: АРМС-ТАСС, 25.08.2009
    В Польше разработали новое семейство беспилотников

    Новое семейство беспилотных летательных аппаратов, которые можно будет использовать как для военных, так и для гражданских целей, разработано в Познаньском технологическом университете, сообщает Flight Global.

    Техническая спецификация БПЛА, созданных лабораторией по исследованию мобильных систем и факультетом вычислительной техники, обнародована впервые, а испытания запланированы на 2013 год.

    Как уточняет издание, БПЛА Rarog имеет максимальный взлетный вес до 40 килограммов и оснащен оптической башенкой. Он может комплектоваться разведывательной аппаратурой и вооружением, для чего используются подкрыльные пилоны. При этом в рамках предварительных аэродинамических испытаний на аппарат уже устанавливались экспериментальные ракеты класса «воздух-земля».

    Летательный аппарат комплектуется поршневым двигателем, убирающимися шасси и толкающим винтом длиной 2,86 метра. Размах крыльев БПЛА составляет 5,84 метра, а крейсерская скорость - 100 километров в час. При этом он может находиться в воздухе до 12 часов.

    Еще один 30-килограммовый беспилотник SP-1B Zuraw отличается меньшими размерами и неубирающимся шасси, но имеет крейсерскую скорость до 81 километра в час и продолжительностью полета, сравнимую с Rarog. Размах его крыльев составляет 5,4 метра. Аппарат может комплектоваться разведывательным оборудованием.

    Мини-беспилотник Burzyk является самым малогабаритным в семействе польских летательных аппаратов. Его длина составляет 1,64 метра, а размах крыльев - 2,5 метра. БПЛА работает на электрическом двигателе, запускается с руки и может уместиться в рюкзак в походном положении. Burzyk способен находиться в воздухе до четырех часов. Его скорость составляет до 43 километров в час, а высота полета - до одного километра.

    Источник: proUA по материалам «Lenta.ru», 27.08.2009
    США разрабатывают беспилотник, способный беспрерывно находиться в небе годами

    Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам (DARPA) совместно с компаниями Lockheed Martin и Boeing работает над созданием нового беспилотного летательного аппарата, который сможет беспрерывно находиться в небе годами, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Stars and Stripes.

    Разработчикам предстоит добиться того, чтобы перспективный беспилотник Vulture имел достаточно энергии для выполнения полета на протяжении долгого времени, а также обходился без технического обслуживания.

    По словам представителя DARPA Яна Уолкера, новинку планируется использовать для выполнения задач разведки, целеуказания и связи. Дрон будет иметь размах крыла от 60 до 150 метров и оснащаться солнечными батареями. В целом беспилотник Vulture будет представлять из себя аппарат типа "летающее крыло".

    Как отметил представитель корпорации Lockheed Martin Дерек Бэй, вероятно, что новый дрон сможет подниматься на высоту до 18 километров и более, что позволит ему выполнять задачи независимо от погодных условий и времени суток.

    Разработчики утверждают, что стоимость эксплуатации нового беспилотного летательного аппарата будет крайне низкой. DARPA сравнивает его со спутником, однако, в отличие от космического аппарата, управлять БПЛА будет проще.

    Источник: AVIA.RU, 28.08.2009
    Иран принимает на вооружение новые беспилотные летательные аппараты

    Испытания новых беспилотных летательных аппаратов успешно завершены в Иране. Они поступят на вооружение в середине сентября, сообщил командующий ВВС Исламской Республики Хасан Шах Сафи.

    По его словам, это малозаметные для РЛС противника БЛА. Их главное предназначение - выполнение разведывательных миссий, однако в случае необходимости может производиться и бомбометание. В ходе завершившихся в провинции Тегеран испытаний новые иранские БЛА успешно поразили учебные цели, отметил командующий ВВС Ирана.

    Поставить на вооружение новые беспилотные аппараты планируется до конца иранского месяца шахривар, который завершится 22 сентября. Это событие будет приурочено к "Неделе священной обороны", отмечаемой в Иране в годовщину начала в 1980 году вооруженного конфликта с Ираком (1980-88 г.).

    Источник: ИТАР-ТАСС, 31.08.2009
    Новый БЛА для ВВС США

    В 2011 г. ВВС США могут получить на вооружение новый одноразовый беспилотный летательный аппарат (БЛА), который будет запускаться с борта самолета или другого БЛА. По сообщению The Air Force Times, об этом заявил анонимный эксперт одной из пяти компаний, участвующих в его создании.

    Длина аппарата под названием Tube Launched Expendable UAV не превышает одного метра, масса около 7 кг, скорость полета – 157 км/час. Он сможет находиться в воздухе около часа после пуска и передавать разведывательную информацию пилоту или оператору наземной станции. По утверждению представителя компании L3 Geneva Aerospace, аппарат не будет привлекать к себе внимание.

    Аналогичные аппараты создают еще четыре разработчика, однако информацию о них ВВС США пока не сообщали. Согласно проекта, аппарат должен быть укомплектован датчиками для передачи видеоизображения, а улучшенные модификации БЛА планируется использоваться и для целеуказания при нанесении ракетных ударов.

    Некоторые модели могут оснащаться боеголовками для поражения целей. Управление БЛА не требует длительной подготовки, а один самолет может нести сразу несколько таких аппаратов. Стоимость одного БЛА может составить от 2 до 50 тыс. долларов.

    Источник: ОРУЖИЕ РОССИИ, 31.08.2009
  • В США решили создать новый беспилотник для авианосцев
  • Подробнее о беспилотном летательном аппарате "Дозор-600"
  • Индия примет на вооружение ударные БЛА "Хароп" израильского производства
    ВВС Израиля начнут воевать без летчиков

    В течение двух лет на постоянное вооружение ЦАХАЛа встанут новые беспилотные самолеты, способные поражать важные цели противника.

    Как пишет India’s The Economic Times, самолет Harop израильского производства станет первым боевым беспилотным летательным аппаратом, который повысит качество наступательных ударов ЦАХАЛа и сделает ведение боевых действий более безопасным для человека.

    В базовом варианте Harop сможет подниматься в воздух с земли или платформ на воде, в дальнейшем планируется доработать его до возможности старта прямо с воздуха.

    Как стало известно, недавно израильский беспилотник, разработанный Израильской аэрокосмической промышленностью, приобрела Индия. Заказав 10 аппаратов, она подписана с Израилем контракт на 100 миллионов долларов.

    Источник: MIGnews.com, 01.10.2009
    Вертолеты Apache будут управлять беспилотниками

    Армия США планирует поставить на вооружение 250 ударных вертолетов Apache с оборудованием для управления беспилотными летательными аппаратами (БЛА). По сообщению Stars and Stripes со ссылкой на профильное подразделение американских сухопутных войск, пилоты смогут управлять движением аппаратов, их сенсорами и вооружением.

    Уже сегодня Apache могут получать видеоинформацию в реальном режиме времени с БЛА, находящихся на большом удалении от них, в чем военные усматривают значительное подспорье в боевых условиях. В перспективе планируется, что экипажи вертолетов будут управлять БЛА и с появлением таких возможностей они смогут быстрее получать информацию о месте ведения боевых действий и более эффективно атаковать цели.

    Оборудованием для управления БЛА планируют устанавливать на вертолеты нового поколения AH-64D Apache Longbow. При этом к ним можно будет подключить любой БЛА, укомплектованный необходимыми коммуникационными элементами. Примерная стоимость программы составляет от 750 млн. до 1 млрд. долларов и первые такие машины должны появиться на вооружении Армии США в 2012 г.

    Источник: ОРУЖИЕ РОССИИ, 08.10.2009
    Northrop Grumman и EADS продемонстрировали первый БЛА Euro Hawk

    Американская компания Northrop Grumman и подразделение Defence & Security (DS) концерна EADS 9 октября впервые продемонстрировали новый беспилотный летательный аппарат (БЛА) Euro Hawk, говорится в сообщении компании Northrop Grumman.

    Euro Hawk создан на базе БЛА RQ-4 Global Hawk Block 20 совместным предприятием EuroHawk GmbH (Northrop Grumman и DS имеют равные доли в его уставном капитале). На американский БЛА установлено немецкое оборудование, которое включает новую систему разведки SIGINT, разработанную специалистами отделения DS. DS также отвечает за наземную станцию управления и обработки информации.

    С принятием на вооружение БЛА Euro Hawk немецкие военные рассчитывают получить независимый источник разведданных, "который будет использоваться в интересах НАТО, стран Евросоюза и в операциях ООН по поддержанию мира", говорится в сообщении.

    БЛА Euro Hawk способен находиться в воздухе более 30 часов. Предполагается что в Германии он станет "недорогой" заменой пилотируемых самолетов-разведчиков Breguet Atlantic французского производства, которые находятся на вооружении с 1972 г. и будут списаны в 2010 г.

    Министерство обороны Германии заключило с СП EuroHawk GmbH контракт стоимостью $559 млн 31 января 2007 г. Контракт предусматривал разработку, испытания и эксплуатационную поддержку БЛА Euro Hawk и системы SIGINT. Согласно контракту EuroHawk GmbH должно также обеспечить сопровождение комплекса на протяжении всего жизненного цикла.

    Источник: ИТАР-ТАСС, 12.10.2009
    "Вега" готовится поставлять армии комплексы управления беспилотниками

    Концерн радиостроения "Вега" в ближайшей перспективе может начать поставки комплексов управления беспилотными летательными аппаратами (БЛА) "Вега-01" для российских силовых ведомств - Минобороны, МВД и ФСБ, сообщил РИА Новости в среду на выставке средств безопасности "Интерполитех-2009" в Москве представитель руководства концерна.

    "Есть интерес и от Минобороны, и от МВД России, и от пограничных войск. Этот комплекс был создан совсем недавно, он впервые демонстрировался на авиасалоне МАКС в августе этого года, и мы уверены, что в ближайшее время он будет поставлен отечественным силовым структурам", - сказал собеседник агентства.

    По его словам, ОАО "Концерн "Вега" располагает всеми необходимыми возможностями для того, чтобы обеспечить Минобороны и другие ведомства требуемым количеством подобных комплексов.

    "Вега-01" способен управлять самыми разными типами беспилотников, не исключая и БЛА иностранного производства, отметил эксперт.

    "Причем это управление в самом широком смысле слова: это сбор, обработка и доведение информации от БЛА с использованием широкополосных каналов спутниковой связи, это собственно управление комплексами, их "переназначение" для решения различных задач", - пояснил он.

    Представитель концерна также отметил, что комплекс обладает большим экспортным потенциалом.

    "Скорее всего, он будет отнесен к "продукции военного назначения" (ПВН), и поэтому вопросами его поставок будет заниматься "Рособоронэкспорт", - добавил собеседник агентства.

    Кроме того, концерн "Вега" на выставке "Интерполитех-2009" впервые представляет мобильную информационную систему "Вега-02", состоящую из уже упомянутого комплекса "Вега-01", а также дополнительного источника информации - "привязного аэростатного комплекса", сообщил представитель концерна.

    "Включение в состав системы воздухоплавательной техники позволит существенно расширить круг решаемых задач и повысить эффективность информационного обеспечения", - отметил он.

    Эксперт не раскрыл других секретов новой системы.

    Комплекс "Вега-01" размещается на автомобиле, обеспечивает транспортировку и применение нескольких типов БЛА ближнего действия и выполнение мониторинга земной и водной поверхности и аэросъемочных работ на дальности до 40 километров.

    Источник: РИА Новости, 28.10.2009
    Белорусские пограничники берут на вооружение беспилотные летательные аппараты

    Беспилотные летательные аппараты начнут патрулировать белорусскую границу в 2010 году. Об этом сообщил первый заместитель председателя Государственного пограничного комитета Беларуси Андрей Горулько. Он принимает участие в совещании в Гродненской пограничной группе.

    «На протяжении последних трех лет мы работаем с российским НПО им. С.Лавочкина по разработке оптимальной модели беспилотного летательного аппарата», — сказал Андрей Горулько. Такой образец создан, проведены его испытания и сейчас аппарат проходит последнюю доработку. Подобная техника хорошо проявляет себя в процессе наблюдения за ситуацией на границе, позволяет точно фиксировать нарушения, повышая таким образом оперативность реагирования на внештатную ситуацию.

    По словам первого зампреда, это очень перспективное и экономичное средство контроля, оно будет применяться на наиболее сложных участках границы. Он добавил, что в начале 2010 года планируется приобрести несколько беспилотных летательных аппаратов для белорусской погранслужбы.

    Источник: naviny.by, 30.10.2009
  • Командующий ВМС США выступил за скорейшее вооружение флота беспилотным оружием
    Армия США получит усовершенствованные беспилотники Raven

    Американские военные в Афганистане получат в декабре текущего года новую усовершенствованную модель беспилотного летательного аппарата Raven, сообщает The Army Times. Новые БПЛА будут оснащены цифровой системой передачи данных вместо аналоговой. Благодаря этому до 16 аппаратов в воздухе (сейчас - не больше четырех) смогут находиться на одной частоте.

    Всего военные получат более 780 новых беспилотников. Поставки планируется завершить к 2015 году. В настоящее время на вооружении Армии США находятся 1400 БПЛА RQ-11B Raven. Все эти аппараты также планируется оснастить цифровой системой передачи данных. Модернизация аппаратов будет завершена к 2012 году.

    Беспилотники RQ-11A Raven начали поступать на вооружение в 2005 году. Чуть позже появилась новая модификация RQ-11B. Этот БПЛА легче первой модели, обладает усовершенствованными оптическими приборами, а его аккумулятора хватает на дополнительные 30 минут работы.

    Аппарат запускается с руки и может развивать скорость более 90 километров в час. Он может вести наблюдение и выполнять разведывательные задачи в диапазоне до 10 километров. При этом БПЛА может подниматься на высоту до 4 километров над уровнем моря.

    Источник: Lenta.ru, 03.11.2009
  • В Израиле появился новый вертолет-беспилотник «Черный орел»
    ВВС США намерены потратить $7 млн. на разработку оружия для БПЛА

    ВВС США намерены потратить семь миллионов долларов на разработку и создание "миниатюрного" оружия для боевых роботов, сообщает Lenta.ru со ссылкой на газету The Register.

    Реализацией проекта займется американская корпорация Boeing, которая уже получила на эти цели 500 тысяч долларов. Остальные деньги компания получит, если сможет разработать приемлемую концепцию.

    ВВС США планируют использовать миниатюрное оружие на беспилотных летающих аппаратах. Сейчас вооружение БПЛА представляет собой стандартные ракеты, используемые также и на обычных летательных аппаратах. Например, на БПЛА ВВС США зачастую устанавливаются ракеты класса "воздух-земля" AGM-114 Hellfire, эффективные против танков и других наземных бронированных объектов.

    Согласно требованиям ВВС, новое "миниатюрное" оружие должно быть более легким, меньшим по размерам и дешевым. Кроме того, дополнительный ущерб, наносимый им, должен быть меньше, чем у стандартных ракет или бомб.

    Источник: AVIA.RU, 20.11.2009
    Northrop Grumman поставила ВМС США первые серийные БЛА MQ-8B

    Американская корпорация Northrop Grumman поставила ВМС США три первых серийных беспилотных летательных аппарата (БЛА) MQ-8B Fire Scout, говорится в сообщении корпорации.

    Тем самым Northrop Grumman завершила первый год малосерийного производства этих БЛА в соответствии с программой VTUAV (Vertical Takeoff and Landing Tactical Unmanned Air Vehicle).

    Два из трех аппаратов MQ-8B поступили на вооружение фрегата USS McInerney, где они пройдут завершающий этап эксплуатационных испытаний. MQ-8B с декабря 2008 г. четыре раза проходили испытания на борту этого корабля, выполнив 110 взлетов с палубы корабля. В том числе 45 посадок было проведено с помощью специального гарпунного устройства. В общей сложности за время испытаний аппараты налетали более 47 часов.

    Источник: АвиаПорт.Ru, 25.11.2009
    США перенесли первый полет БПЛА палубного базирования X-47B на 2010 год

    Американские военные в Афганистане получат в декабре текущего года новую усовершенствованную модель беспилотного летательного аппарата Raven, сообщает The Army Times. Новые БПЛА будут оснащены цифровой системой передачи данных вместо аналоговой. Благодаря этому до 16 аппаратов в воздухе (сейчас - не больше четырех) смогут находиться на одной частоте.

    Всего военные получат более 780 новых беспилотников. Поставки планируется завершить к 2015 году. В настоящее время на вооружении Армии США находятся 1400 БПЛА RQ-11B Raven. Все эти аппараты также планируется оснастить цифровой системой передачи данных. Модернизация аппаратов будет завершена к 2012 году.

    Беспилотники RQ-11A Raven начали поступать на вооружение в 2005 году. Чуть позже появилась новая модификация RQ-11B. Этот БПЛА легче первой модели, обладает усовершенствованными оптическими приборами, а его аккумулятора хватает на дополнительные 30 минут работы.

    Аппарат запускается с руки и может развивать скорость более 90 километров в час. Он может вести наблюдение и выполнять разведывательные задачи в диапазоне до 10 километров. При этом БПЛА может подниматься на высоту до 4 километров над уровнем моря.

    Источник: Lenta.ru, 25.11.2009
    Индийский БЛА Rustom разбился в первом полете

    Демонстратор технологий индийского беспилотного летательного аппарата (БЛА) Rustom разбился в первом полете, сообщает Flightglobal.com.

    Первый полет аппарата состоялся 16 ноября в Хозуре (Hosur) неподалеку от Бангалора. По предварительным данным авария произошла из-за неправильного измерения высоты, в результате чего двигатель аппарата выключился и он ударился о кокосовые пальмы.

    МО Индии финансировало разработку собственного средневысотного БЛА большой продолжительности полета в качестве альтернативы импорту израильских систем Heron, которыми сегодня оснащается индийская армия.

    Впервые аппарат продемонстрировали на выставке AeroIndia 2009. Его создает научно-исследовательский центр авиационных разработок ADE (Aeronautical Development Establishment) Управления оборонных исследований и разработок DRDO совместно с израильской компанией IAI в соответствии с 11-м пятилетним планом (2007-2011 гг.). Взлетная масса аппарата составляет около 600 кг, масса полезной нагрузки - до 200 кг. Практический потолок аппарата составит 10600 м, радиус действия - 300 км, а продолжительность патрулирования - 24 ч. Производство будет осуществлять частная компания. БЛА будет использоваться для сбора информации, наблюдения и разведки, целеуказания, ретрансляции радиосигнала и радиоразведки. ВВС Индии рассчитывают получить на вооружение две эскадрильи таких БЛА, которые дополнят уже имеющиеся на вооружении БЛА Heron и Searcher II. Эти аппараты ВВС Индии эксплуатирует с 2001 г.

    Несмотря на аварию, представители ADE заявили, что первый полет позволил проверить функционирование ряда систем аппарата, его аэродинамику и систему передачи данных. До принятия решения о запуске БЛА Rustom в серийное производство предстоит выполнить как минимум 10 успешных испытательных полетов.

    Демонстрационный образец имеет размах крыла 1,5 м и длину 3 м.

    Источник: АвиаПорт.Ru, 25.11.2009
  • Морские беспилотные авиационные системы: сегодня и завтра
    РФ может приобрести в Израиле вторую партию беспилотников на $100 млн

    Россия ведет переговоры о приобретении в Израиле второй партии беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на сумму около 100 миллионов долларов, сообщило в понедельник агентство Рейтер со ссылкой на неназванные "израильские оборонные источники".

    Контракт c компанией-производителем Israel Aircraft Industries (IAI), если он будет заключен, вдвое превысит стоимость первой покупки, составившей 53 миллиона долларов за 12 разведывательных БПЛА.

    "Русские хотят утроить парк своих беспилотников и повысить их потенциал", - цитирует агентство свой источник.

    Официальных комментариев от IAI не поступало.

    В конце ноября главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин сообщил, что БПЛА, разработанные российской промышленностью, пока не удовлетворяют требованиям заказчика ни по скорости, ни по высотности, ни по разрешающей способности установленной на них аппаратуры и потому не могут быть приняты на вооружение.

    Источник: РИА Новости, 07.12.2009
    ВВС США получили БЛА RQ-170 Sentinel

    ВВС США получили новый беспилотный летательный аппарат (БЛА) RQ-170 Sentinel, сообщает Flight International.

    БЛА создан подразделением Skunk Works компании Lockheed Martin. Новый аппарат поступил в ВВС США в обстановке секретности.

    ВВС США подтвердили 4 декабря, что аппарат RQ-170 Sentinel существует и что "он обеспечивает разведку передовых отрядов на поле боя".

    Это заявление было сделано после того, как с апреля 2009 г. в интернете стали появляться фотографии секретного БЛА с реактивным двигателем, а в начале декабря по всемирной сети начал "гулять" снимок БЛА, сделанный в Кандагаре (Афганистан), вполне приемлемого качества. Однако до сих пор не понятно, что на этих фотографиях именно RQ-170. ВВС США не дали ни внешнего облика, ни технической информации, касающейся нового БЛА.

    RQ-170 состоят на вооружении 30-ой разведывательной эскадрильи, которая была сформирована ВВС США на полигоне Тонопакс (штат Калифорния) 1 сентября 2005 г. 10 августа ВВС США заявили, что 30-я разведывательная эскадрилья входит в состав 432-го крыла.

    ВВС США уже эксплуатируют БЛА Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk и General Atomics Aeronautical Systems RQ-1 Predator/MQ-9 Reaper. Однако RQ-170 очевидно стал первым БЛА, созданным с применением технологии "стелс". Существование этого аппарата проливает свет на деятельность компании Lockheed Martin в этой области. БЛА Dark Star, созданный Lockheed Martin в качестве конкурента БЛА Global Hawk в конце 1990-х годов проиграл конкурс. После этого компания сделала, как казалось, единственный высотный "стелс" БЛА P175 Polecat, который разбился во время летных испытаний.

    Источник: АвиаПорт.Ru, 08.12.2009
  • Израильские источники не подтверждают слухи о продаже России новых БПЛА
    Израильская армия планирует повысить эффективность парка БЛА

    Командования ВВС и СВ Израиля направили запрос предложений отечественным оборонным предприятиям на разработку перспективного малозаметного беспилотного летательного аппарата, способного выполнять полет в зоне боевых действий без обнаружения РЛС противника. Как сообщает газета "Иерусалим пост", еще одним непременным преимуществом перспективного аппарата, помимо малозаметности, должна стать его бесшумность. Обеспечить это свойство предполагается благодаря использованию композиционных материалов при изготовлении БЛА, небольших габаритов и бесшумного двигателя. Разработчикам не дают рекомендаций относительно типа двигателя, однако отмечают преимущество электромотра, который является самым малошумным.

    Разрабатываемый БЛА должен обладать следующими характеристиками: высота полета - не менее 1 км, длительность непрерывного полета - 10 ч, возможность обеспечения воздушной разведки и наблюдения.

    Как сообщил газете представитель министерства обороны Израиля, новая программа по БЛА обойдется военным в десятки миллионов долларов. Перспективные аппараты поступят на вооружение всех бригад Армии Израиля (ЦАХАЛ) в дополнение к уже имеющимся "Скай ридер", которые передадут на батальонный уровень для тактической разведки и целеуказания.

    В качестве претендентов на участие в будущем тендере рассматриваются "Элбит системз", "Израиль аэроспейс индастриз" (Israel Aerospace Industries, IAI) и "Аэронотикс".

    Решение о создании новых малозаметных БЛА принято в рамках планов ЦАХАЛ по расширению использования беспилотной техники в боевых операциях. В ближайшие месяцы ЦАХАЛ создаст новую эскадрилью "Эйтан", на вооружении которой будут БЛА "Херон-TP", производства IAI.

    "Херон-TP" - самый крупногабаритный израильский БЛА с размахом крыла 26 м (сравнимо с авиалайнером "Боинг-737"), массой 4650 кг и высотой полета до 13,7 км. Аппарат оснащен бортовым вооружением общей массой до 1 т, системой РЭБ и может достичь Ирана.

    Источник: АРМС-ТАСС, 11.12.2009
    БЛА Raven будут цифровыми

    Американская компания AeroVironment заключила контракт на модернизацию малых разведывательных беспилотных летательных аппаратов (БЛА) RQ-11 Raven. По сообщению Defense Industry Daily, программа модернизации, оценивающаяся в 66,6 млн. долларов, предусматривает перевод оборудования БЛА с аналогового на цифровое. Компании уже перечислено 23,9 млн. долларов на эту работу.

    Переоборудование Raven в цифровой позволит более эффективно использовать диапазон сверхвысоких частот. Так, армия и морская пехота смогут одновременно в одном и том же районе использовать 16 БЛА RQ-11 Raven вместо нынешних четырех, а также получать более качественную информацию с бортовых видеокамер аппарата. Применение цифрового оборудования на БЛА обеспечит использование шифрованных каналов связи и не допустить видеоперехват информации.

    Ранее сообщалось, что ВВС США начали разрабатывать систему шифрования сигнала для БЛА RQ/MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper. Случаи перехвата видеосигналов с БЛА американской армии в Ираке впервые были отмечены в середине 2008 г. Ожидается, что одновременно будет расширен и модельный ряд БЛА Raven за счет ввода двух новых модификаций - большего и меньшего размера. Корпус действующих сейчас RQ-11 составляет 1,37 метра, а вес 1,9 кг. Подробности о новых моделях не сообщаются.

    Предполагается, что Армия США и Морская пехота будут использовать одновременно три модификации Raven. Беспилотники Raven могут вести патрулирование на протяжении 80 минут на скорости до 96,5 км/час. Они могут переноситься в заплечном мешке и запускаться вручную. Комплект БЛА Raven включает наземный пульт управления и четыре аппарата. Сейчас на вооружении США стоят около 3000 RQ-11, которые используются преимущественно в Ираке и Афганистане.

    Источник: Оружие России, 22.12.2009
    См. дополнительно:
  • Архив новостей по теме: 2005 г., 2006 г., 2007 г., 2008 г., 2010 г.
  • Создание истребителей пятого поколения
  • Какой будет военная авиация будущего?




  •  
    GAZ-51 truck Грузовой автомобиль ГАЗ-51
    Project 705 (ALFA class) attack nuclear submarine Атомная подводная лодка проекта 705 «Лира»
    KamAZ-63968 «Typhoon» armored vehicle Защищённый автомобиль КамАЗ-63968 «Тайфун»
    Su-27 Flanker-B fighter Фронтовой истребитель Су-27
    2S19 «Msta-S» 152-mm self-propelled artillery system 152-мм самоходная гаубица 2С19 «Мста-С»
    96K6 «Pantsir-S1» (SA-22 SPAAGM) surface-to-air missile system ЗРПК 96К6-1 «Панцирь-С1»
    GAZ-2975 «Tiger» (4x4) vehicle Опытный автомобиль ГАЗ-2975 «Тигр»
    IS-1 heavy tank Тяжелый танк ИС-1
    KamAZ-6350 Mustang (8x8) military truck Бортовой тягач КамАЗ-6350 «Мустанг»
    Su-12 («RK») reconnaissance artillery spotter Артиллерийский корректировщик и разведчик Су-12
    NSV «Utyos» machine gun Крупнокалиберный пулемет НСВ «Утес»
    YaAZ-200 (4x2) truck Грузовой автомобиль ЯАЗ-200
    2K25 «Krasnopol» artillery projectile system Комплекс УАС
    2К25 «Краснополь»
    S-300P/SA-10 GRUMBLE surface-to-air missile system Зенитно-ракетная система С-300П
    Project 1164 ATLANT missile cruiser Ракетный крейсер проекта 1164 «Атлант»
    MZKT-79221 (16x16) special wheeled chassis Специальное колесное шасси МЗКТ-79221
    85-мм дивизионная пушка Д-44
    VPK-3927 «Volk» armored vehicle Бронеавтомобиль
    ВПК-3927 «Волк»


    © 1997 — 2017 Роман Астахов (R.V. Astakhoff), asoff@narod.ru. Санкт-Петербург, Россия. Хостинг Valuehost
    При полном или частичном использовании материалов ссылка на сайт русская-сила.рф (r1a.ru) (для сетевых
    изданий - гиперссылка) обязательна. Платежные реквизиты указаны на странице Размещение рекламы
      Rambler's Top100   
    | главная главная | добавить в закладки добавить в закладки | вверх вверх