:: :: :: продажа/покупка армейской/военной/конверсионной техники с хранения/консервации или восстановленной
Русская сила - современное оружие. Информация о технике советских и российских вооруженных сил, авиации, флота - иллюстрированные описания, технические данные. Военно-технический альманах [Тайфун]. Каталог ссылок на сайты с русскими военными ресурсами. Конверсионная техника
(ex. legion.wplus.net)
отечественное оружие и его
создатели после WWII
  военный интернет-магазин одежда, обувь, снаряжение, знаки различия, аксессуары, сувениры
Loading...











Испытание истребителя пятого поколения необходимо начать в 2009 году,
в 2015 году он должен быть принят на вооружение - Иванов

Испытание самолета пятого поколения необходимо начать в 2009 г., в 2015 г. он должен быть принят на вооружение. Такую задачу поставил вице-премьер Сергей Иванов на заседании Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ.

"Подчеркиваю, испытания необходимо начать уже в этом, 2009 году, а в 2015 году авиационный комплекс пятого поколения, говоря по-простому, - самолета пятого поколения, который призван стать базовым фронтовым самолетом ВВС, должен быть принят на вооружение", - сказал он.

Иванов отметил, что новый самолет будет обладать "целым рядом уникальных особенностей, которые еще не имел ни один отечественный самолет". Это, в частности, круглосуточность, всепогодность, скрытность применения, малозаметность и длительный сверхзвуковой полет, глубоко интегрированный многофункциональный комплекс бортового оборудования новой архитектуры, многоканальность применения авиационных средств поражения и высокоэффективная автоматизированная система обороны.

"Мы уже близки к созданию прототипа первого самолета опытной партии", - отметил вице-премьер. По словам Иванова, для нового самолета потребуется новая полигонная база. "Многие из задаваемых характеристик нового самолета просто невозможно отработать на ныне существующей полигонно-испытательной базе", - сказал он. Иванов пояснил, что, в частности, потребуется создание морского полигона, так как испытания самолета будут проводиться не только в наземных условиях.

Кроме того, сказал он, "учитывая новизну конструкторско-технологических решений и расширенные боевые возможности, необходимо подумать над переработкой программ и методик некоторых испытаний, модернизацией существующей и созданием новой стендовой и испытательной базы".

Источник: ИТАР-ТАСС, 21.01.2009

Истребитель пятого поколения России: реалии и перспективы
В Иране разработан самолет-невидимка

Иранские специалисты разработали самолет, невидимый для радаров. Об этом, как сообщило сегодня иранское информационное агентство ИРНА, заявил командующий ВВС Исламской Республики Хасан Шах-Сафи. По словам генерала, в настоящее время строится его "предварительная модель".

Исследования по проекту будут завершены в марте текущего года, после чего начнется промышленное производство истребителя. Шах-Сафи сказал также, что в Иране недавно испытаны новые ракеты дальностью 100 км. Пуски были осуществлены на севере страны. Он подчеркнул, что программа вооружения Ирана имеет исключительно оборонительный характер, собщает ИТАР-ТАСС.

Источник: Страна.Ru, 26.01.2009
Lockheed Martin собрала первый истребитель F-35 Lightning II,
укомплектованный авионикой

Корпорация Lockheed Martin собрала первый истребитель F-35 Lightning II, укомплектованный авионикой, сообщает портал DefPro.

Самолет F-35 модификации с укороченным и вертикальным взлетом и посадкой покинул завод 21 января. Сейчас он проходит тестирование топливных систем. К концу января самолет будет доставлен на аэродром для летных испытаний, которые начнутся, летом 2009 года.

Авионика истребителя позволяет обнаруживать, идентифицировать и сопровождать цели на дальних дистанциях, получать и передавать информацию с поля боя через защищенные каналы передачи данных. Кроме этого, как утверждают разработчики, F-35 способен обнаруживать быстродвижущиеся цели, включая управляемые ракеты.

'Тестирование всех этих систем самолета проводилось лишь на земле, в лабораторных условиях. Испытание авионики в полете на полностью укомплектованном самолете должно стать важным этапом в развитии проекта. В настоящее время летные испытания проходят еще пять самолетов F-35', - заявил исполнительный вице-президент и генеральный менеджер программы F-35 Дэн Кроули.

Источник: AVIA.RU, 26.01.2009
В 2017 году Индия и Россия примут на вооружение истребители пятого поколения

Россия и Индия в ближайшие месяцы планируют урегулировать все разногласия и начать в середине 2009 года опытно-конструкторские работы по созданию истребителя пятого поколения,- пишет сегодня Flight International.

По данным директора по корпоративному планированию и маркетингу компании HAL М.Факрудина, разногласия заключаются в различии требований к истребителю, которые выдвигают ВВС двух стран. Однако эксперт уверен, что «в этих проблемах скоро разберутся и в середине года начнется работа, а в 2017 году - эксплуатация самолета.

Правительства двух стран начали переговоры по этому проекту еще в 2007 году. В прошлом году HAL и Рособоронэкспорт удалось договориться о совместном создании истребителя пятого поколения. Однако, с тех пор возникли разногласия между Москвой и Нью-Дели о долях участия в нем. В частности, российская сторона требует от Индии серьезных инвестиций, при этом не давая доступа к разработке электроники самолета. Так же индийские ВВС настаивают на двухместной компоновке истребителя, в то время как Россия предпочитает сосредоточиться на одноместной конструкции,- уточняет издание.

С уверенностью можно утверждать лишь то, что истребитель нового поколения будет разрабатываться на базе ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) компании "Сухой". Самолет создан как альтернатива американским истребителям F-22 и F-35.

Источник: AVIA.RU, 06.02.2009
Испытательные полеты истребителя пятого поколения будут начаты в течение года

Самолет пятого поколения начнет испытательные полеты в течении 2009 года. Такой информацией в четверг с журналистами поделился Руководитель компаний "Сухой" и "МиГ" Михаил Погосян на авиавыставке в Бангалоре,- говорится в сообщении "Интерфакса".

По данным Погосяна, "тот объем работ, который выполнен, позволяет в течение года начать испытания самолета". Он подчеркнул, что разработка истребителя продолжается. Рассматриваются различные варианты самолета пятого поколения, в том числе двухместная машина, а также варианты самолета корабельного базирования.

Источник: AVIA.RU, 12.02.2009
В 2010 г. состоится первый полет прототипа истребителя 5-го поколения

По сведениям журнала "Умное производство", в 2010 г. состоится первый полет прототипа истребителя пятого поколения. Об этом заявил начальник вооружения ВС РФ - замминистра обороны генерал-полковник Владимир Поповкин.

"При создании столь сложного, наукоемкого изделия, как истребитель нового поколения, нельзя точно назвать сроки принятия его на вооружение. Ведь 5-ое поколение должно быть обеспечено по всем составляющим самолета - планеру, двигателю, авионике, вооружению. На 2010 г. запланирован первый полет прототипа нового истребителя с такими элементами, как планер и двигатель. Как пойдет дело дальше - зависит от промышленности", - отметил замминистра обороны.

Источник: eTver.Ru, 12.02.2009
Компания Lockheed Martin обнародовала ряд тактико-технических характеристик истребителя F-22A Raptor

Как сообщает CNews со ссылкой на портал F-16.net, впервые компания-производитель истребителя пятого поколения обнародовала ряд его ключевых характеристик.

Достигнутые ТТХ превосходят заданные по ТЗ параметры, отмечает пресс-служба Lockheed Martin.

Подтверждены прежние оценки удельного поперечного сечения рассеивания излучения радаров. По ТЗ значение этого параметра составляло минус 30 дБ/м2. Его удалось довести до уровня минус 40 дБ/м2.

Крейсерская (без использования форсажных камер) скорость F-22A Raptor составляет 1,78 Маха вместо 1,5 Маха, требовавшихся по ТЗ. Достижимое на практике ускорение примерно на 20% превосходит заданное значение параметра - правда, не указывается, о каком именно ускорении и на каких режимах полёта идёт речь.

Динамический потолок F-22A Raptor без использования форсажа превышает 15 км. Известно, что в ходе уже первых учений на авиабазе Elmendorf ("Эльмендорф") на Аляске истребители достигали высоты около 22 км - вероятно, уже с использованием форсажа.

Радар с АФАР разработки Northrop Grumman и Raytheon обеспечивает обнаружение целей на удалении до 210 км (по ТЗ - 200 км), обеспечивая заблаговременное обнаружение противника,- сообщает издание.

Источник: AVIA.RU, 17.02.2009

ВВС США уменьшили потребности в истребителях F-22 Raptor
Индия планирует создать средний боевой самолет МСА

Управление оборонных исследований и разработок Минобороны Индии (DRDO) после завершения разработки легкого истребителя LCA планирует приступить к созданию среднего боевого самолета MCA (Medium Combat Aircraft).

Продувочная модель одной из концепций MCA демонстрировалась во время выставки Aero India 2009 на стенде агентства ADA (Aeronautics Development Agency), которое входит в состав DRDO. Согласно этой концепции самолет выполнен с использованием технологий "стелс", оснащен двумя двигателями и двухкилевым оперением. Предусматривается и внутренняя подвеска вооружения. В целом аэродинамическая схема самолета близка к американскому истребителю F-35. Взлетный вес самолета должен составить 19-20 тонн. Разработку самолета ADA планирует проводить совместно с ВВС Индии.

Программа MCA стартовала еще в 1997 г. DRDO, ответственное за создание истребителя 5-го поколения для ВВС Индии, ориентировалось на создание самолета с привлечением зарубежных участников. В качестве таких участников рассматривались американские, западноевропейские и российские фирмы, которые должны были выступать соисполнителями работ. Головным исполнителем стала бы индийская корпорация HAL. Фактически это была схема международной кооперации, реализованная министерством обороны США в программе JSF. Участники работ должны были обеспечить использование в программе работ своего опыта и научно-технического задела, а также разделить с индийской стороной финансовые риски.

Общая стоимость создания истребителя МСА оценивалась индийской стороной в $2 млрд., а продолжительность создания - 15 лет. В 2012 г. первый опытный образец должен был выйти на этап летных испытаний.

Альтернативой программы МСА являлось предложение США по приобретению истребителя F-35A, созданного в рамках программы JSF и предложение России по участию в создании перспективного истребителя Т-50, разрабатываемого в рамках программы ПАК-ФА. В 2005 г. Индия отказалась от участия в программе ПАК-ФА в качестве соисполнителя работ, а в 2007 г приняла его. Таким образом, два года назад программа была переориентирована на создание самолета в рамках российской программы ПАК-ФА.

Представленная модель, скорее всего, отражает уже пройденный агентством ADA этап формирования собственного облика самолета пятого поколения. Тем не менее, по мнению экспертов, решение Индии о приобретении для своих ВВС варианта российского истребителя Т-50, нельзя рассматривать как полный отказ от идеи создания истребителя 5-го поколения индийской разработки.

Источник: АвиаПорт.Ru, 18.02.2009
Второй истребитель F-35B "Лайтнинг-2" версии КВВП совершил первый полет

На предприятии "Локхид Мартин" в Форт Уорте 25 февраля совершил первый полет второй истребитель пятого поколения F-35B "Лайтнинг-2" в версии короткого взлета и вертикальной посадки STOVL (КВВП). Самолет, получивший обозначение BF-2, присоединится к проходящим испытания F-35A версии с обычным взлетом и посадкой CTOL (ОВП) и первому истребителю F-35B STOVL, которые вместе уже выполнили 84 полета. Первый F-35B, получивший обозначение BF-1, выполнил первый полет 11 июня 2008 года.

Целью состоявшегося полета являлась проверка работы всех бортовых подсистем, включая боевые, и основных пилотажных характеристик истребителя. В ходе следующих испытаний будет поэтапно проводиться увеличение высоты и скорости полета самолета.

Истребитель останется в Форт Уорте в течение следующих нескольких месяцев для проведения серии наземных испытаний, калибровки оборудования и моделирования режима зависания. Начальные полеты самолет будет осуществлять обычным способом.

BF-2 практически аналогичен первому самолету BF-1. Основным различием является установленная на борту измерительная аппаратура, которая ориентирована на различную программу летных испытаний самолетов. BF-2 будет использоваться для изучения флаттерных явлений (вибрация самолета), поведения истребителя на больших углах атаки, испытаний двигателей, систем дозаправки топливом в воздухе, систем вооружения и оценки уровня радиолокационной заметности. BF-1 предназначен для начальных испытаний режимов взлета и посадки, включая короткий разбег, зависание и вертикальную посадку, а также проверки совместимости самолета с пушечным вооружением. Первую вертикальную посадку с использованием опытного образца BF-1 планируется провести в середине 2009 года.

В январе "Локхид Мартин" завершила сборку первого полностью оборудованного боевыми системами истребителя F-35B "Лайтнинг-2", который будет использоваться для испытаний полного пакета авионики. Самолет, получивший обозначение BF-4, будет оборудован разработанной "Нортроп Грумман" бортовой РЛС с активной фазированной антенной решеткой с электронным сканированием AN/APG-81, интегрированным комплектом систем связи, навигации и идентификации, системой РЭБ компании "БАе системз" и программным обеспечением версии "блок-0,5".

Программа F-35 JSF (Joint Strike Fighter) разрабатывается с конца 1996 года. Пентагон одновременно разрабатывает три версии F-35. Самолет в варианте ОВП F-35A для обычных ВПП заказан ВВС США. Истребитель в варианте КВВП F-35B предназначен для действий с малых ВПП в зоне боевых действий и его получат КМП США. Вариант F-35C CV предназначен для базирования на авианосцах ВМС США. Все три варианта максимально унифицированы.

F-35B КВВП стал второй версией самолета, которая вошла в стадию летных испытаний. Первым поднялся в воздух F-35A версии ОВП. Истребитель F-35C, взлет которого будет осуществляться с палубы больших авианосцев ВМС США при помощи катапульты, а посадка с использованием аэрофинишера, должен совершить первый полет в 2009 году.

Согласно планам, F-35B будет первым из трех вариантов "Лайтнинг-2", который достигнет состояния начальной боеспособности. Планируется, что первые машины будут приняты на вооружение КМП США в 2012 году. Затем самолеты этой модификации также будут поставлены на вооружение ВВС и ВМС Великобритании и Италии.

F-35B предназначен для замены линейки истребителей F/A-18 "Хорнет" и самолетов с вертикальным/коротким взлетом и посадкой AV-8B "Харриер" авиации КМП США и "Харриер" GR.7/GR.9 ВМС Великобритании. Истребители в варианте с F-35B STOVL будут способны действовать с палуб авианосцев Великобритании, стандартных аэродромов, а также малых ВПП.

"Локхид Мартин" является основным подрядчиком проекта и реализует его совместно с "Нортроп Грумман" и "БАе системз". Последняя также является основным подрядчиком постройки двух авианосцев ВМС Великобритании, на которых будут базироваться 138 F-35B.

Контракт стоимостью 2,4 млрд дол на начальное производство 12 самолетов F-35, включая 6 F-35 ОВП и 6 КВВП компания "Локхид Мартин" получила в июле 2007 года. В августе 2008 года "Локхид Мартин" получила 1 млрд дол на изготовление 6 истребителей F-35B КВВП в рамках второго контракта на мелкосерийное производство LRIP 2 (Low Rate Initial Production) самолетов F-35 "Лайтнинг-2".

КМП и ВМС США планируют принять на вооружение 680 F-35B и F-35C. ВВС США намерены закупить 1763 самолетов F-35A. Великобритания планирует приобрести для ВВС и ВМС 150 F-35B. По оценкам экспертов, с учетом возможных продаж F-35 другим заказчикам, к 2027 году общее количество произведенных самолетов может составить 4500 ед. или больше. В данные планы, однако, может внести корректировку увеличение стоимости самолетов и возможная задержка в их разработке.

Источник: АРМС-ТАСС, 03.03.2009

Самолет-невидимка: в шаге от создания
Виктор Христенко: Россия "поставит на крыло" истребитель пятого поколения в этом году

Россия "поставит на крыло" истребитель пятого поколения в этом году. Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко в интервью журналу "Итоги".

"В этом же году мы "поставим на крыло" истребитель пятого поколения, как бы ни было трудно. Конечно, есть искушение отложить - тяжело, денег не хватает, но если мы поддадимся слабости, то результаты будут катастрофическими. Эти проекты потом уже никому не будут нужны. Это же рынок",- заявил г-н Христенко.

Источник: AVIA.RU, 23.03.2009
В Калифорнии разбился новейший истребитель пятого поколения F-22 Raptor

Как сообщает РБК со ссылкой на Reuters, в Калифорнии разбился новейший американский истребитель пятого поколения F-22 Raptor. Крушение произошло в калифорнийской пустыне в 60 км к северо-востоку от базы ВВС США "Эдвардс".

По словам пресс-секретаря военной базы Ричарда Джонсона, на борту самолета находился один пилот. Его судьба пока неизвестна. Причины инцидента не сообщаются.

F-22 Raptor - многоцелевой истребитель пятого поколения, разработанный компаниями Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics. На сегодняшний день является единственным самолетом пятого поколения, стоящим на вооружении в мире.

Источник: CNews, 26.03.2009
Российский истребитель пятого поколения будут собирать в Бразилии

Россия не исключает участия Бразилии в выпуске по лицензии истребителя пятого поколения отечественной разработки. Об этом заявил РИА Новости заместитель директора федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) Александр Фомин. По его словам, переговоры об обмене технологиями и создании в Бразилии площадки для сборки и лицензионного производства перспективных боевых самолетов ведутся с крупнейшей авиастроительной корпорацией этой страны Embraer. Пока процесс находится на начальной стадии.

Источник: РИА «Самара», 07.04.2009
Министр обороны США Роберт Гейтс предложил приостановить производство истребителей F-22 Raptor

В связи с ухудшившейся экономической ситуацией, министр обороны США Роберт Гейтс обнародовал предложения по сокращению бюджета военного ведомства на 2010 год,- сообщает Lenta.ru со ссылкой на CNN.

Роберт Гейтс предложил приостановить производство истребителей пятого поколения F-22 Raptor, являющихся наиболее современными и дорогими в составе ВВС. По словам главы Пентагона, необходимость в производстве таких самолетов сверх уже одобренных 187 штук отсутствует,- сообщает телеканал.

Отметим, что себестоимость одного F-22 Raptor составляет около 140 миллионов долларов. Изначально планировалось производство до 750 таких истребителей, однако потом в Пентагоне стали говорить о закупке 240-250 боевых машин.

Законодательно экспорт F-22 Raptor в другие страны находится под запретом, однако из-за угрозы полной остановки их производства, в США активно обсуждалась возможность продажи серии таких самолетов Израилю, - напоминает издание.

Источник: AVIA.RU, 07.04.2009

США меняют приоритеты развития боевой авиации
Самолет пятого поколения поднимется в воздух в конце лета - Минобороны

Самолет пятого поколения поднимется в воздух в конце лета этого года, подтвердил в пятницу журналистам замминистра обороны РФ по вооружению Владимир Поповкин.

"Самолет пятого поколения взлетит в конце лета этого года. Я про "МАКС" (авиасалон) говорить не будут - но в конце лета этого года", - сказал Поповкин, отвечая на вопрос журналистов, будет ли новая разработка представлена на международном авиасалоне МАКС-2009.

Источник: РИА Новости, 10.04.2009
Обама попросил средства на последнюю партию истребителей F-22

В конце прошлой недели президент США Барак Обама направил в Конгресс запрос о выделении $83,4 миллиардов на финансирование операций в Ираке и Афганистане,- сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News.

Как сообщается, $2,4 миллиарда будут выделены на приобретение четырех многоцелевых истребителей F-22 Raptor и других комплектующих к авиационной технике. После этого, как заявил ранее министр обороны США Роберт Гейтс, производство самолетов прекратится.

Помимо финансирования покупки F-22 в эту сумму также включено приобретение ударных беспилотных летательных аппаратов и современного оборудования для других самолетов - F-16, C-130, C-17 и C-5,- уточняет издание.

Источник: AVIA.RU, 13.04.2009
Глава Пентагона рассказал о недостатках истребителя F-22 Raptor

Сценарии применения истребителя F-22 ограничены противоборством с современными истребителями и силами противовоздушной обороны противника, - сообщает Lenta.ru.

Такое заявление сделал министр обороны США Роберт Гейтс во время посещения военно-воздушного колледжа в Алабаме 15 апреля. В своей речи перед военнослужащими Гейтс подчеркнул, что F-22 это "серебряная пуля", которая может пригодиться лишь в редких случаях.

Принимая решение о прекращении закупок F-22 и оценивая его качества, эксперты военного ведомства США учитывали аналогичные возможности другого истребителя пятого поколения F-35, сообщил Гейтс. Он также обладает высоким уровнем невидимости для средств ПВО противника и возможностями поражения наземных целей. Закупки этих самолетов предусмотрены бюджетом, - сообщает издание.

Гейтс также подчеркнул, что финансирование программы F-35 в перспективном бюджете военного ведомства будет увеличено с 6,8 до 11,2 миллиарда долларов. Это позволит ускорить развитие проекта и разработку самолета. В ближайшие пять лет с конвейера должно сойти не менее 500 этих машин.

Россия, по мнению Гейтса, сможет разработать аналогичный боеспособный истребитель пятого поколения не раньше, чем через шесть лет. Китаю для этого понадобится не менее 10-12 лет. К этому времени, по расчетам американских военных, на вооружении США уже будет находиться более тысячи аналогичных машин.

Источник: AVIA.RU, 16.04.2009

"Локхид Мартин" не будет возражать против остановки программы F-22 "Рэптор"
Иванов пообещал до конца года поднять в воздух истребитель пятого поколения

До конца 2009 года первый российский истребитель пятого поколения поднимется в воздух и начнет летные испытания. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил 11 мая вице-премьер России Сергей Иванов. Серийное производство новейших российских самолетов начнется в 2010 году.

В настоящее время разработкой новейшего российского истребителя, получившего условное обозначение ПАК ФА ("Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации"), занимается компания "Сухой". Согласно открытым данным, при его разработке были использованы технологии экспериментальных боевых самолетов других модификаций - Су-47 (C-37) "Беркут" и МиГ 1.44. Работы над истребителям пятого поколения, призванным заменить МиГ-29 и Су-27, велись в СССР с 1980-х годов.

В качестве производственной площадки для новейшего российского самолета выбрано "Комсомольское-на-Амуре производственное авиационное объединение имени Ю.А.Гагарина" (КнААПО). Как ранее сообщали СМИ, из-за внутренних разногласий и недовольства низкой заработной платой на предприятии сложилась неблагоприятная обстановка, а коллектив ожидают массовые увольнения.

Тем не менее, как подчеркнул Иванов, первые экземпляры самолета 11 мая были продемонстрированы ему в цехе КнААПО. Официально фотографии и изображения ПАК ФА еще не публиковались, а его характеристики пока точно неизвестны.

Параллельно с разработкой собственного истребителя пятого поколения Москва намерена реализовывать аналогичный российско-индийский проект, хотя самолеты для ВВС двух стран будут разрабатываться в разных модификациях. Также, по некоторым данным, производство ПАК ФА может быть развернуто в Бразилии.

Отметим, что в настоящее время в мире существует лишь один стоящий на вооружении истребитель пятого поколения - американский F-22 Raptor. Его экспорт запрещен законодательством США из-за опасений утечки технологий.

Источник: Lenta.ru, 11.05.2009
Корпорация "Локхид Мартин" получила $2,11 млрд на производство истребителей F-35

Корпорация "Локхид Мартин" получила $2,11 млрд на реализацию мелкосерийного производства следующей партии многоцелевых истребителей в рамках программы JSF, сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на ресурс businessweek.com.

Как рассказали в Пентагоне, эти средства пойдут на производство семи самолетов F-35A с обычным взлетом и посадкой для ВВС США, семи F-35B с коротким взлетом и вертикальной посадкой для Корпуса морской пехоты США, а также один самолет F-35 для Нидерландов и три - для Великобритании, уточняет издание.

Источник: AVIA.RU, 04.06.2009
ВВС США обещаны 1200 истребителей пятого поколения

К 2020 г. на вооружении американской армии будет состоять около 1200 боевых самолетов пятого поколения, включая F-22 Raptor и F-35 Lightning II. По информации пресс-службы ВВС США, об этом заявил глава Пентагона Роберт Гейтс в ходе выступления перед военнослужащими авиабазы Элмендорф на Аляске. Он отметил, что США смогут сохранить численное и технологическое превосходство над любым вероятным противником в течение 15-20 лет только за счет текущих оборонных программ.

Отвечая на вопрос о сокращении проектов перевооружения, Роберт Гейтс сказал, что многие программы Пентагон напротив расширил. В настоящее время, по его словам, нужно быть уверенным в способности армии участвовать в различных формах войн, включая такие, в которых сочетаются обычные и асиметричные формы борьбы. "Я уверен, что наша страна защищена, и мы способны одержать победу", - констатировал глава Пентагона.

В начале апреля 2009 года Роберт Гейтс анонсировал план по снижению финансовых расходов военного ведомства США, предусматривающего сокращение и полное закрытие некоторых дорогостоящих программ перевооружения. Так, руководство Пентагона намерено отказаться от дальнейшей закупки истребителей F-22, как самого дорогого в мире, и направить больше средств на разработку и производство беспилотных летательных аппаратов.Дополнительное финансирование может получить и программа создания самолета F-35, в которой, кроме США, участвует еще ряд государств.

Работы по созданию истребителей пятого поколения ведутся и в России. Так, 11 мая вице-премьер России Сергей Иванов заявил, что в 2009 г. боевой самолет, известный под условным обозначением ПАК ФА ("Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации"), впервые поднимется в воздух, а в 2010 г. начнется его серийное производство.

Параллельно с созданием собственного самолета Россия намерена реализовывать аналогичный российско-индийский проект, предусматривающий разработку разных истребителей для ВВС двух стран. Производство ПАК ФА в перспективе может быть развернуто в Бразилии на мощностях крупнейшей авиастроительной компании страны Embraer.

Источник: ОРУЖИЕ РОССИИ, 06.06.2009
Компания "Сухой" может начать испытания истребителя пятого поколения через 2 года

Компания "Сухой" может начать испытания нового истребителя пятого поколения "года через два", заявил в Ле Бурже генеральный директор компании Михаил Погосян.

Как сообщает Lenta.ru, г-н Погосян заявил, что пока не время говорить о новом самолете. В то же время он допустил, что предметный разговор об испытаниях самолета пятого поколения может состояться во время авиасалона в Фарнборо, который должен пройти в 2010 году.

Погосян рассказал, что "Сухой" ведет работы по постройке опытных образцов. "Готовимся к началу испытаний. Ведем переговоры с индийскими коллегами по совместному участию в этом проекте", - добавил он.

Источник: AVIA.RU, 16.06.2009
Минобороны РФ: самолет пятого поколения взлетит до конца года, но без нового двигателя

Боевой самолет пятого поколения поднимется в воздух до конца года, обещает заместитель министра обороны по вооружению РФ Владимир Поповкин. "У нас оснований говорить о том, что сроки будут сдвигаться, нет", - сказал замминистра на пресс-конференции в "Интерфаксе".

"Сам планер - это будет самолет пятого поколения. Двигатель будет 4+++", - подчеркнул Поповкин. Отметим, что двигатель пятого поколения должен обеспечить истребителю сверхманевренность и крейсерский сверхзвук - способность лететь на сверхзвуковой скорости без включения форсажа. В России такого двигателя пока нет.

По задумке, истребитель пятого поколения можно будет применять круглосуточно и в любую погоду, он будет скрытным, сможет долго летать со сверхзвуковой скоростью, будет обладать высокоэффективной автоматизированной системой обороны. Подобные истребители есть пока лишь в США, а в России еще не создан даже опытный образец.

В мае вице-премьер РФ Сергей Иванов пообещал, что летные испытания новейшего истребителя начнутся до конца 2009 года. Ранее Иванов говорил о возможности поступления боевого самолета пятого поколения в 2015 году на вооружение российской армии.

Работы по созданию российского самолета пятого поколения ведут АХК "Сухой" и НПО "Сатурн". На Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Юрия Гагарина (КнААПО, входит в авиахолдинг "Сухой") заявили, что реализации проекта не помешают даже массовые увольнения на предприятии.

Источник: NEWSru.com, 17.06.2009
Пентагон в шоке от «аппетита» Конгресса на истребителей F-22 Raptor

Министр обороны США Роберт Гейтс заявил 18 июня о наличии «большой проблемы» с намерениями Конгресса профинансировать дальнейшее производство многоцелевых истребителей F-22 Raptor, сообщает «Lenta.ru», ссылаясь на McClatchy Newspapers.

Он также назвал «нонсенсом» заявления некоторых конгрессменов по поводу того, что прекращение выпуска F-22 угрожает национальной безопасности США.

Как сообщалось ранее, американские законодатели приняли решение выделить средства на дальнейшее производство F-22 Raptor, несмотря на намерения военного ведомства прекратить их закупки. Это сделано за счет другой статьи расходов - зачистки территорий, где ранее находилось ядерное оружие.

На приобретение дополнительной партии из 12 истребителей F-22 в бюджете 2010 финансового года, который начнется в сентябре, выделено 369 миллионов долларов. Вся партия будет стоить около 2,8 миллиардов долларов.

Отметим, что ранее руководство Пентагона заявляло, что американским военным будет достаточно четырех самолетов дополнительно к заказанным 187. При этом 351 миллион долларов был предусмотрен в 2010 году на модернизацию уже стоящих на вооружении машин.

Вместе с тем, некоторые высокопоставленные руководители ВВС США ранее утверждали, что им нужны еще сотни F-22 Raptor, несмотря на позицию главы Пентагона, который в качестве альтернативы предложил увеличить закупки перспективных истребителей F-35, известных как Joint Strike Fighter. Против прекращения производства также выступили американские сенаторы, представляющие регионы, которые получают прибыль от производства этих самолетов.

Источник: proUA, 19.06.2009
США рассчитывают продать более шести тысяч истребителей F-35

США и их партнеры по программе Joint Strike Fighter планируют закупить более трех тысяч самолетов F-35 Lightning II, однако их продажи можно увеличить вдвое, сообщает Lenta.ru со ссылкой на DefPro.

Как заявил один из руководителей программы бригадный генерал Дэвид Хейнц, рынок новых истребителей пятого поколения может вырасти до шести тысяч и более.

Хейнц, в частности, сообщил, что переговоры с США по поводу участия в программе уже начали Израиль и Сингапур. Кроме этого, обсуждаются возможные перспективы поставок этих самолетов Финляндии, Испании, Южной Корее и Японии. В настоящее время, помимо США, участниками проекта являются Великобритания, Нидерланды, Италия, Канада, Турция, Австралия, Норвегия и Дания.

Сегодня корпорации Lockheed Martin, которая является производителем F-35, принадлежит 31 процент мирового рынка истребителей. К 2020 году эта машина может фактически стать единственным истребителем западного производства на мировом рынке, сообщает издание.

Источник: AVIA.RU, 23.06.2009
Инженер Lockheed Martin рассказал про дефекты конструкции F-22 Raptor

Корпорация Lockheed Martin поставила американской армии истребители F-22 Raptor, в конструкции которых были заранее известные разработчикам недостатки, сообщает Lenta.ru со ссылкой на британское издание The Register.

Как заявил бывший инженер корпорации Дэррол О Олсен, участвовавший в создании самолета, в конструкции многоцелевого истребителя-невидимки имелись дефекты стелс-покрытия, которые не были исправлены до начала поставок самолетов военным. При этом, как утверждает Олсен, сотрудники корпорации Lockheed Martin были заранее осведомлены о наличии недостатков, которые снижали незаметность самолета для радиолокационных станций, считавшуюся одним из главных его качеств.

Кроме этого, Дэррол О Олсен сообщил, что низкокачественное покрытие может повлечь опасные инциденты, как это произошло в 2008 году, когда часть покрытия оторвалась от самолета и попала в двигатель. Недостатки, по данным собеседника издания, не исправлены до сих пор.

Дэррол О Олсен считался одним из высокопоставленных инженеров авиастроительной отрасли, занимавшихся стелс-технологиями. Помимо F-22 Raptor, он также участвовал в разработке малозаметных самолетов F-117 Nighthawk и стратегических бомбардировщиков B-2 Spirit.

Отметим, что в настоящее время военное ведомство США настаивает на остановке закупок многоцелевых истребителей F-22, напоминает издание.

Источник: AVIA.RU, 01.07.2009
В США испытали радиолокационную станцию истребителя F-35

Как сообщает пресс-служба американской корпорации Northrop Grumman, в США прошли успешные испытания радиолокационной станции с активной фазированной решеткой AN/APG-81, которая будет использоваться на многоцелевых истребителях F-35 Lightning II. Испытания проводились в ходе учений Northern Edge 2009 на Аляске.

По информации представителя корпорации Northrop Grumman, РЛС была установлена на тестовом самолете BAC 1-11, а сами учения проходили с 15 по 26 июня при участии около девяти тысяч американских военных. В ходе испытаний радиолокационная станция успешно противостояла активному радиоэлектронному подавлению. Этот результат в корпорации назвали важным этапом в разработке РЛС AN/APG-81.

F-35 Lightning II разрабатывается американской корпорацией Lockheed Martin при участии ряда производителей оборонной продукции из США и других стран. Northrop Grumman является разработчиком радиолокационной станции AN/APG-81, которая, по прогнозам аналитиков, в перспективе может стать одной из самых распространенных в мире. Основой для ее создания послужила РЛС AN/APG-77, использовавшаяся в конструкции истребителя F-22 Raptor.

В ближайшие годы планируется произвести более четырех тысяч аналогичных РЛС, которые, в том числе, будут использоваться для модернизации уже стоящих на вооружении боевых самолетов американской разработки. Однако подавляющее большинство из них планируется использовать в конструкции истребителей F-35, сообщает Лента.ru.

Источник: peacekeeper.ru, 06.07.2009
Президент США выступил против строительства новых истребителей F-22

Барак Обама пообещал наложить вето на военный бюджет страны будущего года, если в нём будут заложены расходы на строительство новых истребителей F-22.

В письме, отправленном в Конгресс США, он сослался на мнение шефа Пентагона и других военачальников, которые считают, что Соединённые Штаты не нуждаются в этих самолётах. Создание семи истребителей должно было обойтись более чем в полтора миллиарда долларов. По мнению Обамы, продолжение этого проекта приведёт к распылению средств, которые можно лучше использовать, если предоставить войскам те вооружения, в которых они действительно нуждаются.

Источник: ОРУЖИЕ РОССИИ, 14.07.2009
Разработка истребителя F-35 отстала от графика на два года

Разработка многоцелевого истребителя F-35 Lightning II отстает от графика на два года, что может привести к увеличению ее стоимости. Парламентарии настаивают, чтобы военные предоставили больше информации о программе, поскольку, по их мнению, в период дебатов по поводу судьбы другого истребителя пятого поколения F-22 эти данные скрывались Пентагоном, передает "Lenta.ru" со ссылкой на CQpolitics.

Комиссия военного ведомства США пришла к выводу, что производство нового самолета начнется не раньше 2016 года, тогда как изначально планировалось, что истребители начнут выпускать серийно уже в 2014 году. При этом, по данным счетной палаты США (Government Accountability Office, GAO), подобная задержка может привести к подорожанию программы еще на 7,4 миллиарда долларов.

Как сообщил в интервью изданию директор оборонных исследований Американского института предпринимательства в области исследований социальной политики (The American Enterprise Institute) Том Донелли (Tom Donnelly), задержки поставок F-35 могут сказаться на всем авиапарке Пентагона. Этот истребитель, по словам аналитика, в перспективе должен занять место многих других самолетов, включая F-15, F-16 и F-18.

Отставание программы разработки нового истребителя также может иметь международные последствия, поскольку на его поставки рассчитывают многие союзники Вашингтона. По словам представителя Ассоциации военно-воздушных сил США (The Air Force Association) Дугласа Бирки (Douglas Birkey), этих самолетов ожидает Великобритания, национальная гвардия и корпус морской пехоты США, а также многие другие покупатели, авиапарки которых быстро стареют.

Напомним, что истребитель F-35 позиционируется Пентагонам как альтернатива более дорогому самолету F-22 Raptor. Производство последнего, по инициативе Белого дома и военного ведомства США, должно прекратиться, хотя против этого возражают многие конгрессмены.

Источник: AVIA.RU, 24.07.2009
Южная Корея изменила планы разработки истребителя-невидимки

Южная Корея решила пересмотреть планы разработки перспективного истребителя пятого поколения KF-X для своих ВВС. Вместо этого Сеул обратился к зарубежным компаниям за помощью в совместном производстве около 250 самолетов типа F-16 после 2010 года, сообщает "Lenta.ru" со ссылкой на Defense News.

Они должны полностью заменить старые американские истребители F-4D.

В апреле 2009 года исследовательский центр Конкукского университета получил заказ правительства Южной Кореи проанализировать осуществимость планов разработки истребителя KF-X. В рамках этого проекта планировалось выпустить около 120 совместных самолетов, которые должны были получить более совершенные технологии невидимости, чем европейские Dassault Rafale и Eurofighter Typhoon, но уступать по этому показателю американскому F-35 Lightning II.

В мае центр обратился зарубежным производителям с запросом о намерении правительства заменить F-4 и F-5 на другой самолет, в конструкции которого использовались бы базовые стелс-технологии, а также радиолокационные станции с активной фазированной антенной решеткой южнокорейского производства. Технологии производства нового самолета также должны быть частично переданы зарубежным партнером.

По данным Defense News, Сеул обратился с предложением о сотрудничестве к четырем компаниям - Boeing, Eurofighter, Lockheed Martin и Saab. При этом, согласно требованиям заказчика, стоимость самолета должна составить около 50 миллионов долларов, а потенциальные партнеры Южной Кореи также должны представить свои предложения по поводу разделения бюджета проекта и передачи технологий.

Южнокорейские исследователи планируют завершить свою работу в октябре 2009 года. По их результатам до конца года военное ведомство страны примет решение относительно перспектив проекта KF-X.

Источник: AVIA.RU, 24.07.2009

Зигзаги оборонки
В американской армии появится учебное крыло истребителей F-35

Первое в ВВС США специализированное учебное крыло перспективных многоцелевых истребителей F-35 будет образовано 1 октября 2009 года в составе авиабазы Эглин в штате Флорида. Как сообщает The Air Force Times, новое подразделение подготовит первые эскадрильи F-35 для ВВС, ВМС и морской пехоты США, включая пилотов и авиационных техников.

В 2010 году учебное крыло должно получить первые тренажеры, а также начальную партию истребителей F-35A и F-35B. Первая модификация самолета предназначена для ВВС, а вторая - для корпуса морской пехоты США. Истребители F-35C с укороченным взлетом, которые разрабатываются для ВМС, подразделение получит в 2012 году. Всего на его вооружение должны поступить 59 машин F-35 трех модификаций.

Отметим, что в настоящее время участники программы Joint Strike Fighter, в рамках которой разрабатывается истребитель F-35, являются США, а также их партнеры - Великобритания, Нидерланды, Италия, Канада, Турция, Австралия, Норвегия и Дания. Всего эти государства планируют закупить около трех тысяч самолетов, подавляющее большинство из которых получит американская армия.

Источник: Lenta.ru, 27.07.2009
В США представлен первый палубный истребитель F-35C Lightning II

В США состоялась церемония выкатки первого палубного истребителя F-35C Lightning II, который планируется в качестве замены F/A-18 ранних серий и должен поступить на вооружение ВМС США и Великобритании. Об этом сообщает пресс-служба корпорации Lockheed Martin, которая является главным разработчиком и производителем самолета, передает "Lenta.ru".

Первый истребитель F-35C, получивший обозначение CF-1, пройдет серию наземных тестов перед тем, как совершить первый полет, намеченный на конец 2009 года. Это девятый по счету тестовый истребитель пятого поколения F-35, который предстоит использовать для испытаний наряду с построенными образцами F-35A и F-35B, совершившими более ста полетов.

Американский флот должен получить этот самолет в 2015 году. Он будет отличаться от уже существующих истребителей сочетанием технологий невидимости, сверхзвуковой скорости и высокой маневренности. Кроме этого, Lockheed Martin обещает, что машина будет обладать "бескомпромиссной" пригодностью для эксплуатации на авианосцах, а также собираться с использованием недорогих в обслуживании стелс-материалов, которые позволят долгое время использовать самолеты в морских условиях.

Отметим, что проект создания многоцелевых истребителей F-35 Lightning II реализуется при участии ряда государств, на вооружение которых они должны поступить. В числе нынешних и потенциальных заказчиков около трех тысяч машин - США, Великобритания, Нидерланды, Италия, Канада, Турция, Австралия, Норвегия и Дания. Но Вашингтон рассчитывает, что в перспективе рынок F-35 может достичь шести тысяч единиц.

Источник: AVIA.RU, 29.07.2009
Определены характеристики совместного истребителя 5 поколения

Россия и Индия определили тактико-технические характеристики совместного перспективного истребителя пятого поколения и в настоящее время стороны ведут консультации по распределению работ. Как сообщило РИА Новости, об этом заявил представитель "Рособоронэкспорта" Александр Михеев в интервью изданию "Экспорт вооружения", которое будет опубликовано на следующей неделе.

Он сказал, что работа идет в рамках межправительственного протокола, оговаривающего базовые принципы взаимоотношений, включая разделение работ, порядок финансирования и сроки исполнения. В отношении возможной конкуренции на рынке вооружений со стороны американского истребителя пятого поколения F-35 он сказал: "учитывая, что объем мирового рынка боевой авиации ограничен, естественно, мы воспринимаем F-35 как нашего конкурента, и весьма серьезного конкурента".

Однако, по словам Михеева, США и Россия имеют традиционные сегменты рынка и соперничество между ними в резкой форме не выражается. Российский перспективный истребитель, по его словам, не будет уступать F-35 по тактико-техническим характеристикам при существенно более низкой стоимости.

Источник: ОРУЖИЕ РОССИИ, 31.07.2009

Палата представителей США вычеркнула из бюджета расходы на производство F-22
Самолет пятого поколения поступит на вооружение ВВС России до 2015 года

Самолеты пятого поколения будут стоять на вооружении ВВС России к 2015 году, заявил главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин.

Он также сообщил, что "во втором полугодии 2009 г. самолет выходит на летные испытания", передает "Интерфакс".

Источник: AVIA.RU, 05.08.2009
В США провели успешную дозаправку в воздухе истребителя F-35B

Многоцелевой истребитель короткого взлета и вертикальной посадки F-35B, предназначенный для использования подразделениями Корпуса морской пехоты США, прошел успешные испытания по дозаправке в воздухе с помощью воздушного танкера KC-130. Как сообщает The Navy Times со ссылкой на производителя самолета компанию Lockheed Martin, они проводились в районе Форт-Уэрт, штат Техас.

Издание уточняет, что эти испытания стали первыми в серии тестов, которые должны подтвердить возможности нового многоцелевого истребителя корабельного базирования выполнять задачи на больших расстояниях. В перспективе F-35B предстоит пройти воздушную дозаправку на высоте около 3000, 4500 и 6000 метров на скорости от 370 до 460 километров в час с использованием дозаправочной системы "штанга-конус".

Отметим, что первый экземпляр истребителя F-35B STOVL (Short Take-off & Vertical Landing) был продемонстрирован производителем в конце 2007 года. Такие машины, как сообщалось, планируется принять на вооружение авиации морской пехоты США, ВВС и авиации ВМС Великобритании, а также авиации ВМС Италии.

Источник: Lenta.ru, 19.08.2009
Начались испытания второго образца истребителя пятого поколения

Первый самолет пятого поколения поднимется в воздух уже в ноябре, ВВС РФ приступили к испытаниям второго образца истребителя пятого поколения, сообщил в четверг главком Военно-воздушных сил РФ генерал-полковник Александр Зелин.

"Вторая машина, которая проходит наземные испытания, уже находится здесь, в Москве", - сказал Зелин журналистам на авиасалоне МАКС-2009.

Источник: РИА Новости, 20.08.2009

Истребитель отдаленного будущего
Испытания новых многоцелевых истребителей F-35 Lightning II продолжаются в соответствии с графиком

Испытания новых многоцелевых истребителей F-35 Lightning II продолжаются в соответствии с графиком, а подготовку специалистов для их эксплуатации и ремонта планируется начать в США летом 2010 года, сообщает Lenta.ru со ссылкой на The Air Force Times.

По словам представителя ВВС США, в июне следующего года к занятиям должны преступить первые технические специалисты, которые будут заниматься обслуживанием новых боевых самолетов.

Летчики, из которых планируется сформировать кадровый резерв пилотов-инструкторов, начнут летать на F-35 Lightning II в августе 2010 года. При этом, как уточняет издание, до 2014 года на авиабазе Эглин, которая должна стать основным учебным центром F-35, планируется подготовить 186 пилотов.

Первое в ВВС США специализированное учебное крыло истребителей F-35 будет образовано 1 октября 2009 года в составе авиабазы Эглин в штате Флорида. В 2010 году оно получит первые тренажеры и начальную партию самолетов F-35A и F-35B.

Истребители F-35C начнут поступать в это подразделение в 2012 году.

Источник: AVIA.RU, 15.09.2009
ВМС США ускорили разработку палубных истребителей F-35

Палубная версия многоцелевого истребителя пятого поколения F-35C Lightning II будет готова к применению на полгода раньше, чем планировалось. Об этом, как сообщает Reuters, заявил в интервью агентству официальный представитель Военно-морского флота США лейтенант Калли Феррари (Callie Ferrari).

В частности, по его словам, руководство ВМС изменило планируемую дату готовности самолета к боевому на июль-сентябрь 2014 года. Это означает, что ориентировочно в этот период первая эскадрилья, оснащенная новейшими истребителями, сможет участвовать в боевых действиях.

Напомним, что корпорация Lockheed Martin разрабатывает для американской армии и зарубежных заказчиков три модификации самолетов: F-35A для ВВС, F-35B для Корпуса морской пехоты США, а также F-35C с укороченным взлетом и посадкой, которые должны поступить на вооружение ВМС.

Ранее сообщалось, что подготовку специалистов для эксплуатации и ремонта новых истребителей планируется начать в США летом 2010 года. Основной учебной площадкой для этого станет авиабаза Эглин в штате Флорида где 1 октября 2009 года будет образовано специализированное учебное крыло F-35.

Источник: Lenta.ru, 18.09.2009
Истребитель пятого поколения начнет поступать в войска с 2015 года

Истребитель пятого поколения начнет поступать в российские войска с 2015 года, сообщил в субботу замминистра обороны РФ Владимир Поповкин.

"Минобороны будет закупать с 2015 года самолеты пятого поколения", - сказал Поповкин в эфире радиостанции "Эхо Москвы".

По его словам, отличительными особенностями этих машин станут малозаметность, увеличенный ресурс двигателя, более эффективные вооружение и оборудование для обнаружения целей.

Источник: РИА Новости, 19.09.2009
Индия хочет ускорить работы по созданию истребителя пятого поколения

В Москве 14-15 октября под председательством министров обороны двух стран Анатолия Сердюкова и Араккапарамбила Куриана Энтони пройдет 9-е заседание российско-индийской межправкомиссии. На нем будут рассмотрены вопросы пролонгации на 10 лет - с 2011 по 2020 гг. долгосрочной двусторонней программы по ВТС и ход реализации действующей, говорится в официальном пресс-релизе правительства Индии.

В сообщении отмечается желание индийской стороны обеспечить завершение совместных с Россией работ по созданию истребителя пятого поколения к 2016 году, с тем, чтобы в 2017 году Индия могла принять его на вооружение.

Источник: АРМС-ТАСС, 12.10.2009
РФ и Индия намерены вместе разрабатывать истребитель пятого поколения

Россия и Индия намерены в декабре этого года подписать межправительственное соглашение о программе военно-технического сотрудничества на 2011-2020 годы и послепродажном обслуживании поставленных в Индию российских вооружений и военной техники, заявил в четверг в Москве по итогам заседания российско-индийской межправкомиссии по ВТС министр обороны Индии Араккапарамбил Куриан Энтони.

Он отметил, что документы планируется подписать в ходе визита в Москву индийского премьера Манмохана Сингха в декабре 2009 года.

Стороны выразили готовность к сотрудничеству в области совместной разработки вертолетной техники и перспективной БМП. Они также пришли к соглашению решить до конца 2009 года все организационные вопросы, касающиеся совместной разработки перспективного многофункционального истребителя (пятого поколения), и приступить к практической работе по его созданию, сообщает в четверг Минобороны России по итогам Девятого заседания российско-индийской межправкомиссии по военно-техническому сотрудничеству (ВТС).

Как говорится в официальном сообщении Минобороны РФ, стороны договорились выработать в ближайшее время взаимоприемлемое решение по вопросам ремонта и переоборудования авианосца "Адмирал Горшков" в интересах индийских ВМС.

Кроме того, участники заседания высказали заинтересованность в проведении модернизации имеющихся на вооружении Индии самолетов МиГ-27, Су-30МКИ, танков Т-72М1 и Т-90С, боевых машин пехоты БМП-2.

В ходе заседания было отмечено успешное сотрудничество двух стран в рамках совместной организации производства ракет "БраМос". Созданный совместно противокорабельный ракетный комплекс принят на вооружение Индией, и начато его серийное производство, отмечается в сообщении.

Министр обороны Индии заявил, что он будет лично контролировать ход выполнения решений, зафиксированных в документе. Он также пригласил своего российского коллегу на Десятое заседание межправкомиссии, которое состоится в Индии в следующем году.

Источник: РС по материалам РИА Новости, 15.10.2009

Сверхманевренность: оценка в критериях боевой эффективности
Барак Обама отказался от F-22

Президент США Барак Обама подписал закон о военном бюджете на 2010 год, в котором сократил многие дорогостоящие программы, сообщает агентство "Росбалт".

Согласно документу, на нужды обороны будет выделено $680 млрд. Ранее этот документ был одобрен обеими палатами конгресса.

Он определяет лишь общие параметры бюджета Минобороны - своего рода "потолок" расходов. Выделение средств на конкретные оружейные программы и направления развития вооруженных сил будет оформлено отдельным законопроектом.

Барак Обама пообещал продолжить борьбу с ненужными тратами в военной сфере.

На реализацию различных программ в области создания системы противоракетной обороны (ПРО) США законопроектом предусматривается выделение $9,3 млрд. Кроме того, санкционируется увеличение численности ВВС - на 14,6 тыс человек.

В соответствии с требованиями исполнительной ветви власти, из документа был исключен ряд программ, которые, по мнению Пентагона, являются ненужными и слишком дорогостоящими. В их числе Обама назвал проекты по созданию нового президентского вертолета и истребителя F-22.

"Мы больше не будем тратить почти $2 млрд на покупку этих истребителей, в которых Пентагон не нуждается. Было доказано, что истребитель абсолютно не пригоден для подавления мятежей повстанцев в Ираке и Афганистане". Обама также прекратил финансирование проекта нового президентского вертолета.

"Я на таком дорогом вертолете летать не буду", - заявил Обама.

При этом Обама добавил, что в будущем он намерен добиться прекращения еще одного оборонного проекта - по созданию альтернативного двигателя для истребителя F-35.

Источник: AVIA.RU, 29.10.2009
F-35B готовится к летным испытаниям

Первый опытный самолет короткого взлета и вертикальной посадки (СКВВП) F-35B Lightning II (BF-1) 15 ноября перелетел в испытательный центр ВМС США, где началась подготовка к летным испытаниям самолета на переходных режимах, говорится в сообщении компании Lockheed Martin.

Здесь состоятся первые висения самолета и первые вертикальные посадки. Летные испытания планируется начать уже в этом году.

Техническое обслуживание самолета во время испытаний будет осуществляться с помощью специально созданной системы логистики ALIS (Autonomic Logistics Information System). Опытный BF-1 станет первым самолетом F-35, на котором планируется "обкатать" заложенные в систему ALIS решения. Именно с помощью этой системы и должно в будущем "осуществляться послепродажное обслуживание самолетов по всему земному шару чтобы гарантировать его боеготовность".

F-35B должен заменить штурмовики AV-8B Корпуса морской пехоты США, истребители-бомбардировщики F/A-18 и самолеты радиоэлектронной борьбы EA-6B. Именно такой вариант самолета планируют получить на вооружение ВВС и ВМС Великобритании и Италии.

Источник: АвиаПорт.Ru, 17.11.2009
Первый полет оптимизированного образца F-35A - AF-1 в варианте ОВП продолжался 89 мин

Первый оптимизированный образец истребителя F-35A "Лайтнинг-2" в варианте обычного взлета и посадки (ОВП) выполнил первый полет 14 ноября (на пять месяцев позже намеченного срока). Это четвертый по счету F-35 из числа проходящих в настоящее время летные испытания. Согласно пересмотренному графику работ по программе, к октябрю в испытательных полетах должны были участвовать в общей сложности 13 самолетов. Об этом сообщают представители фирмы "Локхид Мартин".

F-35A под обозначением AF-1 взлетел с аэродрома фирмы "Локхид Мартин" в Форт-Уорте и выполнил 89-минутный полет. Во время полета самолет поднимался до высоты 6100 м и летал при скорости, соответствующей числу M=0,6. При этом летчик убирал и выпускал посадочное шасси, выполнял развороты на 360 град. и поднимал носовую часть самолета под углом атаки 20 град.

Сборка AF-1 проходила на той же линии, на которой в настоящее время идет сборка низкими темпами начальной партии из 31 серийного самолета. В AF-1 внесено много инновационных улучшений и усовершенствований, накопленных в ходе программы испытаний AA-1 - первого F-35A. AF-1 присоединился к двум F-35B в варианте КВВП, которые сейчас находятся на этапе летных испытаний.

По заявлению вице-президента "Локхид Мартин", в программе летных испытаний самолету AF-1 придается наиболее важное значение, поскольку опыт, приобретаемый в ходе его применения, позволит расширить область режимов полета, и эти результаты будут применимы к двум другим вариантам F-35 и ко всем последующим изделиям F-35.

Кроме того, AF-1 является первым F-35, сборка которого проходила на подвижной сборочной линии, на которой достигнута максимальная скорость производственного процесса 1270 мм/ч в ходе отработки высокоскоростной последовательности операций. Подвижная сборочная линия, предназначенная для повышения качества и скорости производственного процесса, при сборке современного истребителя применяется впервые.

Источник: АРМС-ТАСС, 18.11.2009
F-35B "Лайтнинг-2" готовится к испытаниям на выполнение вертикальных посадок

Первый самолет F-35B "Лайтнинг-2" в варианте КВВП - BF-1 прибыл 15 ноября на авиабазу ВМС США в Патаксент-Ривер (шт.Мэриленд), где пройдут его первые испытания на режиме висения и вертикальные посадки. Этот перегоночный полет с аэродрома в Форт-Уорте (шт.Техас) кладет начало серии испытаний в Патаксент-Ривер в этом и следующем годах. Об этом сообщают представители фирмы "Локхид Мартин".

В Патаксент-Ривер продолжится процесс отработки перспективной силовой установки для операций КВВП с выполнением укороченных взлетов, полетов на режиме висения и вертикальных посадок.

При испытаниях самолета в Патаксент-Ривер будет задействована автоматическая логистическая информационная система ALIS (Automatic Logistics Information System) F-35, и все испытания будут контролироваться центром поддержки операций SOC (Sustainment Operations Center) в Форт-Уорте. BF-1 станет первым из F-35, действия которого будут контролироваться системой ALIS - глобальной системой поддержки: ALIS будет контролировать и прогнозировать состояние самолетов F-35 в любой точке земного шара и выявлять их готовность к выполнению задания.

F-35B придут на смену истребителей КВВП AV-8B корпуса морской пехоты США, ударных истребителей F/A-18 и самолетов РЭБ EA-6B. ВВС и ВМС Великобритании и Италии также планируют развернуть F-35B на вооружении.

Источник: АРМС-ТАСС, 23.11.2009
Первый полет самолета пятого поколения может состояться в декабре

Главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин затрудняется назвать точную дату первого полета самолета пятого поколения, но надеется, что это произойдет в декабре.

Ранее Зелин неоднократно заявлял, что самолет пятого поколения в любом случае будет поднят в воздух до конца текущего года. На авиасалоне МАКС-2009 главком сообщил, что для испытаний уже готовы три образца нового самолета.

"Не хочу пока ничего загадывать. Раньше я называл ноябрь, теперь декабрь", - сказал он, комментируя вопрос корреспондента РИА Новости о том, когда свой первый полет совершит самолет пятого поколения.

"Я в декабре собираюсь съездить в Комсомольск-на-Амуре, после поездки можно будет говорить об этом событии более конкретно", - уточнил генерал.

Замминистра обороны РФ Владимир Поповкин ранее сообщил, что истребитель пятого поколения начнет поступать в российские войска с 2015 года.

Истребитель пятого поколения, который в России называют еще перспективным авиационным комплексом фронтовой авиации (ПАК ФА), разрабатывается с 1990-х годов.

Источник: РИА Новости, 26.11.2009

США скрыли от партнеров «исходники» прошивки совместно созданного истребителя F-35
Китайский истребитель пятого поколения может вскоре выйти на летные испытания

Китайский истребитель пятого поколения может вскоре выйти на летные испытания, сообщает Asian Defence.

Это серьезно подрывает авторитет американской разведки, поскольку министр обороны США 16 июля заявил, что "у Китая не будет самолетов пятого поколения даже к 2020 г. Более того, Роберт Гейтс подчеркнул, что даже в 2025 г. КНР сможет располагать "только горсткой таких самолетов", добавляет издание.

По мнению экспертов новый истребитель, который сегодня находится в разработке, сможет поступить на вооружение ВВС Китая через 8-10 лет после первого полета.

В Китае самолеты, использующие технологии на уровне американского F-22, называют самолетами четвертого поколения. Например, J-10 относят по этой классификации к самолетам третьего поколения, поскольку его характеристики сопоставимы с характеристиками истребителя Lockheed Martin F-16.

С определенной достоверностью можно утверждать, что новый самолет будет иметь сверхзвуковую крейсерскую скорость полета. Вполне вероятно, что в области истребителей пятого поколения (в западном понимании этого термина), Китай работает одновременно по двум направлениям: по двухмоторному самолету размерности F-22 и по одномоторной машине, близкой к F-35.

Истребитель нового поколения может быть построен компаниями Chengdu или Shenyang.

Источник: АвиаПорт.Ru, 30.11.2009
Испытания истребителя пятого поколения начнутся в 2010 году

Испытания российского истребителя пятого поколения начнутся в 2010 году, сообщил во вторник журналистам вице-премьер РФ Сергей Иванов.

Ранее сообщалось, что эти испытания должны будут начаться до конца этого года.

"Испытания начнутся в 2010 году", - сказал Иванов.

Источник: РИА Новости, 08.12.2009
Китай создал прототип истребителя 5-го поколения J-XX

В скором времени Китай может стать второй державой в мире (после США), имеющей на вооружении истребители 5-го поколения. Это явствует из заявления командующего ВВС Китая генерала Вейронга.

Генерал сообщил, что в самое ближайшее время состоится полет прототипа истребителя 5-го поколения J-XX, а уже в 2017 г. его должны принять на вооружение. Это заявление вызвало тревогу у американских военных. Появились высказывания аналитиков о том, что разведчики США проспали китайскую новинку.

Первые сообщения о разработках в КНР истребителя 5-го поколения под кодовым названием J-XX, появившиеся в 1995 году, принадлежат гонконгскому информационному агентству KANWA. Но сами китайские авиаспециалисты не афишировали свои работы.

И, видимо, чтобы запутать иностранные разведки, документировали проекты по созданию истребителя 5-го поколения как относящиеся к 4-му поколению. В частности, это относилось к проектам J-12, J-13 и J-14 ведущих авиастроительных корпораций – Чендунской и Шеньянской.

В 2005 г. молчание было нарушено. Китайские эксперты заявили о том, что завершен «очередной этап разработки самолета 5-го поколения». И «варианты истребителя уже существуют практически в завершенном виде». Для чего понадобился Поднебесной такой самолет?

Как показывает практика последних конфликтов, именно завоевание господства в воздухе означает фактическую победу в войне. И такой истребитель значительно повышает шансы на успешное противостояние любому вероятному противнику.

Кроме того, китайское руководство рассчитывает на то, что подобная разработка и внедрение ее в производство станет для промышленности лакмусовой бумажкой, проверкой её возможностей решать сложнейшие технологические задачи XXI века. Ну и, разумеется, претензии на статус новой супер-державы, считает «Правда.ру».

Что же касается сугубо прагматического фактора, то он проистекает из убеждения китайского руководства в том, что находящиеся у границ страны истребители 5-го поколения США угрожают в первую очередь именно ей. В частности, в связи с тайваньской проблемой.

Как известно, КНР считает Тайвань неотъемлемой частью своей территории. США же поддерживают это де-факто независимое государственное образование. И хотя многие эксперты говорят о неуклонно развивающихся отношениях между Пекином и Вашингтоном, в китайских небе и водах не прекращаются вооруженные инциденты с участием военных этих стран.

Вот потому и хотят китайцы иметь истребитель 5-го поколения собственного производства. Для того, в том числе, чтобы обезвреживать американских воздушных «хищников», способных нести высокоточные бомбы в глубину китайской территории вплоть до Пекина.

Что это будет за самолет? По одной из версий, высказанной зарубежными аналитиками, проект истребителя J-XX является не чем иным, как копией проекта многофункционального российского истребителя, известного в узких кругах как «изделие 1.44». В пользу этого предположения говорили и появившиеся в интернете фотографии.

В то же время многие эксперты считают, что пока Китай не достиг такого уровня технологического развития, благодаря которому способен просто скопировать тот же F-22 или пока еще проходящий испытания F-35.

Источник: proUA, 14.12.2009
Расходы на программу создания F-35 к 2015 году вырастут на $16,6 миллиарда

Расходы на программу создания истребителя F-35 к 2015 году вырастут на $16,6 миллиарда, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Reuters.

Изменение стоимости проекта подтвердил и помощник главы ВВС США Майкл Донли, который заявил, что "возможны изменения в долларах и в расписании".

По словам Донли, несмотря на изменения в расписании, в рамках которого число заказанных самолетов в разные годы может меняться, ВВС США не намерены отказываться от планов покупки 1763 истребителей F-35. Проект создания F-35 считается одним из самых дорогих в мире. По некоторым данным, расходы Пентагона на финансирование проекта, включая покупку истребителей превысят 300 миллиардов долларов.

Разработкой перспективного истребителя занимается американская компания Lockheed Martin совместно с Northrop Grumman, Allison и BAE Systems. Всего будет производиться три модификации F-35: аэродромная, палубная и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.

В середине ноября 2009 года Агентство по управлению контрактами министерства обороны (DCMA) США обнародовало доклад о ходе разработки нового истребителя F-35.По данным агентства, компания Lockheed Martin и другие, связанные с производством истребителя, отстают от первоначального расписания на несколько месяцев, а бюджет, отпущенный на разработки, может быть полностью исчерпан уже в 2011 году до окончания процесса.

Источник: AVIA.RU, 15.12.2009
Руководитель разведки ВВС США нашел новое применение для F-22

Американские истребители-невидимки F-22 Raptor могут быть использованы для оперативной разведки, поскольку сбор информации о противнике может производиться любыми средствами. Об этом, как сообщает Air Force Times, заявил руководитель разведки ВВС США генерал-лейтенант Дэвид Дептула (David Deptula). По мнению военного, F-22 могут полностью заменить самолеты разведки, такие как, например, RC-135 Rivet Joint.

По мнению Дептулы, для использования F-22 в интересах разведки необходимо решить несколько технических задач, главной из которых является оперативная передача полученной истребителем информации. Сейчас F-22 может обмениваться информацией во время выполнения задания только с такими же истребителями. Впрочем, возможна установка на истребитель устройства, позволяющего передавать информацию истребителям предыдущего поколения.

Глава разведки американских ВВС уверен, что F-22 полностью удовлетворяет потребностям его ведомства в части незаметности, дальности полета и способности обойти самые современные средства противовоздушной обороны, поставляемые на рынок Россией и Китаем.

F-22 пока является единственным в мире истребителем пятого поколения. Кроме того, он также является и самым дорогим истребителем. Самолет способен развивать максимальную скорость до 2,4 тысячи километров в час, в то время как крейсерская скорость составляет 1,9 тысячи километров в час. F-22 вооружен одной 20-миллиметровой пушкой, а также навесным оружием (ракеты "воздух-воздух" и "воздух-земля" или бомбами). Штатное вооружение истребителя размещается во внутренних отсеках, для снижения "заметности" самолета.

Источник: Лента.Ру, 21.12.2009
Состояние программы истребителя 5-го поколения F-35 на мировом рынке

Программа истребителя 5-го поколения F-35 JSF (Joint Strike Fighter) в последние недели претерпела на международном рынке некоторые изменения, сообщило министерство обороны США.

В частности, речь идет о возможности приобретения партии F-35 Израилем. Израильские ВВС проявили интерес к истребителю F-35 в сентябре 2008 года, направив запрос на приобретение этих машин в рамках программы продажи Соединенными Штатами военной техники иностранным государствам FMS (foreign military sales). В запросе указывалась возможная закупка 25 F-25A и 50 F-35B (вариант самолета с коротким взлетом и вертикальной посадкой) на общую сумму 15 млрд дол.

Израиль долгое время надеялся, что ему будет предоставлена возможность установить собственные комплектующие на самолеты, как он это сделал с парком своих истребителей F-15I и F-16I. Однако компания "Локхид Мартин" и правительство США не намерены идти на такой шаг, поскольку не разрешают установку иных бортовых подсистем на самолет, кроме собственных компонентов, не говоря уже о необходимости передачи за рубеж данных об истребителе, без которых подобная операция вряд ли может стать возможной.

Официальные представители программы JSF к конце ноября объявили, что Израиль сможет установить на самолет собственные ракеты класса "воздух - воздух" ("Питон-5") и "воздух - поверхность" ("Спайк"), при условии, что израильские ВВС откажутся от требований установить на истребитель боевую электронику израильского производства. "Локхид Мартин" надеется, что Израиль примет решение о покупке первой эскадрильи 25 F-35A до марта 2010 г., что позволит заключить контракт на покупку самолетов в 2012 году с началом поставок в 2015 году.

Что касается Японии, то будущее программы JSF также может проясниться в ближайшей перспективе. Японские СМИ пишут, что Токио решил приобрести около 40 F-35, чтобы заменить последние F-4 "Фантом", выводимые из состава сил самообороны. Американским истребителям F-35 было отдано предпочтение, хотя Японии также предлагались самолеты "Еврофайтер", "Супер Хорнет" и улучшенная версия истребителя F-15 "Страйк Игл".

Япония в течение долгих лет также выражала желание приобрести F-22 "Рэптор", но смирилась с решением Вашингтона не экспортировать данный самолет. Приобретение F-35 может быть прописано в национальном военном бюджете Японии начиная с 2011-2012 года.

Источник: АРМС-ТАСС, 21.12.2009
Китайский истребитель нового поколения должен поступить на вооружение в 2017-2018 гг.

В Китае ожидается начало летных испытаний перспективного истребителя, в создании которого применялись технологии того же поколения, что и в американском проекте F-22.

По словам заместителя командующего ВВС НОАК генерала Хэ Вэйжуна, которые приводит еженедельник "Авиэйшн уик энд спейс текнолдоджи", новый истребитель "находится в разработке". "Он, видимо, скоро выполнит первый полет, быстро отработает программу летных испытаний и будет принят на вооружение", - отметил генерал. В соответствии с развитием программы на сегодняшний день, "потребуется еще лет 8-10 для введения самолета в эксплуатацию", - считает он.

Никаких деталей, касающихся конструкции и характеристик перспективного истребителя не разглашается. Однако с большой долей вероятности можно ожидать, что он будет иметь сверхзвуковую крейсерскую скорость и совершать полет на бесфорсажных режимах. Во всяком случае, в апреле командующий ВМС НОАК адмирал У Шэнли заявил о необходимости иметь на вооружении сверхзвуковую машину. Остальной список перечисленных им требований, предъявляемых к перспективному истребителю, как полагают американские эксперты, является вполне достижимым для китайской промышленности к концу следующего десятилетия.

В КНР используемые в проекте F-22 технологии относят к 4-му поколению, хотя на Западе он классифицируется как 5-е поколение. "Работа над нашим истребителем 4-го поколения продвигается успешно", - говорит генерал. В то же время свой современный истребитель J-10, явно принадлежащий к 3-му поколению, китайские специалисты считают аналогом F-16.

Остается открытым вопрос, будет ли китайский перспективный истребитель аналогом F-22? Во всяком случае, малозаметность китайской машины не станет сюрпризом. Сейчас уже целый ряд стран обладает технологией обеспечения малозаметности "стелс". В их число вошла, в частности, Южная Корея, о чем стало известно сравнительно недавно. А вот такие характеристики, как высокая чувствительность датчиков, автоматический синтез информации и максимальная сверхзвуковая крейсерская скорость, являются инновационными технологиями, которые в США стали использоваться с 2005 г.

Доступны ли эти технологии Китаю, пока не ясно, поскольку новый истребитель разрабатывался Пекином длительное время без огласки. Если самолет поступит на вооружение до 2020 г., к тому времени, Китай, вероятно, сможет вслед за Великобританией, Францией и другими странами Западной Европы, развернуть производство перспективных технологий отечественной разработки в сфере военной авиации. Сотрудник Международного института стратегических исследований Эндрю Брукс считает, что для Китая вполне реально разработать технологии, аналогичные F-22. Он также не видит причин сомневаться в том, будет ли достигнут стандарт, относительно которого Пекин будет сравнивать свои достижения.

"Россия располагает технологиями, а Китай - средствами. Если они поставят цель, то достигнут ее", - сказал он.

Как считает аналитик, западные производители могут не беспокоиться относительно конкуренции на экспортном рынке, поскольку, по всей вероятности, аналог F-22 (на фотографии) Китай предпочтет оставить у себя. Но даже если у китайцев появится желание его экспортировать, к тому времени будет полностью доведен до рабочего состояния F-35.

Согласно некоторым данным, КНР разрабатывает 2 варианта перспективного истребителя. Один из них, как можно понять из появляющейся время от времени отрывочной информации, будет двухдвигательной машиной с габаритами, сравнимыми с F-22. Второй истребитель, однодвигательный, по всей вероятности, ближе к F-35. Генерал Хэ Вэйжун, вероятно, имел ввиду двухдвигательную машину, когда говорил, что она поступит на вооружение к концу второго десятилетия. Как считают эксперты, перспективный китайский истребитель, будет собираться на авиазаводе в Чэнду или Шэньяне.

По словам Хэ Вэйжуна, ВВС НОАК планируют усилить 4 основных составляющих: разведка и дальнее обнаружение, нанесение ударов с воздуха, стратегические транспортные перевозки, функции ПВО и ПРО.

Когда адмирал У Шэнли поднял вопрос о сверхзвуковом истребителе, казалось, что лучший вариант для него - модернизация J-10, массовое поступление которого на вооружение НОАК началось в 2006 г. Однако после перечисленных заместителем главкома ВВС характеристик, стало очевидным, что это не тот путь. Вместе с тем, некоторые эксперты полагают, что наряду с разработкой истребителя 5-го поколения КНР также разрабатывает модернизированную версию самолета 4-го поколения.

Источник: АРМС-ТАСС, 22.12.2009
Российский истребитель 5-го поколения на днях поднимется в небо

Летные испытания истребителя пятого поколения начнутся в конце декабря - начале января. Об этом, отвечая на вопрос корр.ИТАР-ТАСС, заявил вице-премьер Сергей Иванов.

«В конце декабря - начале января. Никаких подарков к Новому году мы не делаем, но в ближайшее время он поднимется в воздух, начнется период летных испытаний», - сказал Иванов про перспективный комплекс пятого поколения.

"Сегодня в России все финансовые, интеллектуальные, технические и производственные ресурсы авиационной промышленности сконцентрированы на программе создания тяжелого истребителя 5-го поколения. Мы не можем их распылять и должны завершить эту программу. Только после этого можно рассматривать вопрос о создании легкого перспективного истребителя на базе полученных технологий", - отметил Федоров.

По его словам, до момента принятия решения о создании легкого перспективного истребителя на рынок будет предлагаться истребитель МиГ-35, в котором уже сегодня реализованы некоторые технологии 5-го поколения, включая бортовую РЛС с активной фазированной антенной решеткой.

Истребитель пятого поколения будет отличаться высокой интеллектуализацией борта, круговым информационным полем, всеракурсным обстрелом целей. Его характерными чертами также являются многофункциональность, сверхманевренность, малая заметность в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах. Самолет будет способность взлетать и садиться, используя ВПП длиной 300-400 м. Боевой самолет пятого поколения будет способен совершать длительные полеты на сверхзвуковых скоростях с многократной дозаправкой в воздухе, иметь качественно новую электронику и максимальную автоматизацию процессов полета.

Истребитель пятого поколения, который также именуется ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), начал разрабатываться в России в 90-х годах. Автономными разработками занимались КБ «Сухой» и ОАО «РСК МиГ». Истребитель пятого поколения планируется передать ВВС РФ в 2009-2011 гг. Ранее замминистра обороны РФ Владимир Поповкин сказал, что с 2015 г. начнутся закупки самолетов пятого поколения.

По основной версии экспертов, в воздух поднимется машина, разработанная ОКБ «Сухой». На заводе он получит индекс «Т-50». По имеющимся данным Т-50 будет похож на американский истребитель F-22 Raptor. Российская машина представляет собой моноплан с двумя килями, отклоненными в разные стороны от вертикальной оси. Т-50 будет оснащаться двумя двигателями с изменяемым вектором тяги. Тип двигателя для Т-50 не сообщается.

Источник: РС по материалам «Новые Известия» и ИТАР-ТАСС, 23.12.2009
Первый экземпляр F-35 закончит жизнь мишенью

Американская компания Lockheed Martin произвела официальное списание первого летного экземпляра перспективного истребителя F-35 (AA-1) и перевела его на авиабазу в Чайна-Лейк. Об этом в своем блоге пишет Стивен Тримбл (Stephen Trimble), один из авторов портала Flightglobal. В ближайшее время AA-1 поднимется в воздух, где станет движущейся мишенью для отработки вооружения F-35.

AA-1 был собран и приступил к первым испытаниям в 2006 году. Его масса превосходит массу действующих экземпляров на пять тысяч фунтов (2,3 тонны). За все время испытаний F-35 AA-1 совершил 91 полет.

Lockheed Martin ведет разработку истребителей F-35 Lightning II совместно с компаниями Northrop Grumman, Allison и BAE Systems. Всего Lockheed Martin будет производить три модификации F-35: наземную, палубную и с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Считается, что F-35 будет стоить намного меньше F-22 Raptor, являющегося самым дорогим истребителем в мире.

Работа над F-35 ведется с 2001 года. Как ожидается, серийное производство нового истребителя начнется в 2016 году. Заказчиками перспективного истребителя стали Нидерланды, Дания, Норвегия, Великобритания, Италия, Турция, Австралия, Израиль и Канада. Сейчас рынок F-35 уже оценивается примерно в три тысячи единиц.

Согласно заявленным характеристикам, F-35 сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час. Дальность полета самолета составит 2,2 тысячи километров. Истребитель получит шесть внешних точек подвески и два внутренних отделения, в каждом из которых будет установлена по два пилона. Вооружение F-35 будет представлено 25-миллиметровой пушкой, ракетами "воздух-воздух" и "воздух-земля", а также авиабомбами.

Источник: Lenta.ru, 24.12.2009
В России состоялась презентация долгожданного истребителя пятого поколения

Случилось невероятное. Как сообщил ИНТЕРФАКС-АВН, на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения состоялись выкатка и первая пробежка перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) - долгожданного истребителя пятого поколения.

Ранее неоднократно утверждалось, что первый полет российский суперистребитель совершит именно в текущем декабре. Но совсем недавно командование ВВС заявило, что, по не уточненным причинам, летные испытания ПАК ФА начнутся в 2010 году. И уже казалось, что пятое поколение истребителей в России постигнет участь "Булавы". Однако самолет выкатили из ангара сборочного цеха!

По данным информагентства, за выкаткой и пробегом смотрел ограниченный круг специалистов. Внешне машина произвела хорошее впечатление. Характерными чертами ПАК ФА являются: высокая интеллектуализация борта, "стеклянная" кабина (отсутствие стрелочных приборов), круговое информационное поле, всеракурсный обстрел целей и даже наличие системы активной защиты самолета. Утверждается, что для взлета и посадки истребителю пятого поколения достаточно 300-400 метров аэродромной полосы.

Самолет создается фирмой "Сухой". Это тяжелый истребитель, внешне похожий на американский F-22 Raptor, от дальнейшего производства которого в США уже отказались. Фирма "МиГ" предлагала легкий вариант перспективного истребителя, но аргументы "сухих", видимо, оказались более убедительны.

Рассматривается вариант серийного выпуска ПАК ФА в кооперации с Индией. По этому вопросу даже подписаны необходимые документы. Однако как продвигаются работы - точно не известно.

Не решен до конца вопрос и с двигателем. Планер пятого поколения есть, а двигатели пятого поколения существуют только в бумажно-электронных проектах. И с каким мотором поднимется в воздух наш ПАК ФА - не известно. Но здесь, как говорится, лиха беда - начало. Самолет спроектирован, построен, испытания его начались, а все остальное - со временем приложится.

Источник: Российская газета, 24.12.2009

Российский истребитель будущего прошел первое испытание
В Комсомольске-на-Амуре начались испытания истребителя пятого поколения

На авиастроительном заводе Комсомольска-на-Амуре начались испытания российского перспективного истребителя пятого поколения, он же ПАК ФА — перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации. Об этом, сообщает агентство «Интерфакс». Когда именно состоялась выкатка самолёта, и начались его испытания, не уточняется. В ходе испытаний самолёт совершил две пробежки по взлётно-посадочной полосе заводского аэродрома, в ходе которых лётчик несколько раз осуществлял торможение. Ожидается, что до нового года истребитель выполнит ещё несколько пробежек, а в январе 2010-го года совершит первый полет. Ранее вице-премьер России Сергей Иванов заявлял, что испытания российского истребителя пятого поколения начнутся в конце этого — начале будущего года. В середине сентября текущего года заместитель министра обороны Владимир Поповкин объявил, что новый самолёт начнёт поступать на вооружение ВВС России с 2015-го года, однако о заключённых контрактах на поставки ПАК ФА и о сроках их исполнения пока ничего не известно.

Истребитель пятого поколения будет отличаться высокой интеллектуализацией, круговым информационным полем, всеракурсным обстрелом целей, многофункциональностью, сверхманевренностью, малой заметностью в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах. Ожидается, что самолёт будет способен взлетать и садиться на взлётно-посадочную полосу длиной 300-400 метров. Он будет способен совершать длительные полёты на сверхзвуковых скоростях с многократной дозаправкой в воздухе, иметь качественно новую электронику и максимальную автоматизацию процессов полета. Предположительно, ПАК ФА сможет развивать скорость до 2100 километров в час. Дальность полета истребителя будет составлять 5500 тысяч километров. Вооружение самолета может включать 30-миллиметровую пушку и другие средства поражения на 16 точках подвески, в том числе, восемь внутри фюзеляжа.

Источник: Наш город, 27.12.2009

Истребитель пятого поколения учат бегать
Первый полет истребителя пятого поколения состоится в ближайшее время - президент ОАК

Первый полет перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), также известного как истребитель пятого поколения, состоится в ближайшее время, сообщил, подводя итоги года, журналистам президент, председатель ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров.

По его словам, в настоящее время опытный экземпляр ПАК ФА совершает пробежки в Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении, где он производится.

По словам Федорова, рассматриваются два возможных варианта, где будет выполняться первый полет: на КнААПО или в Москве в ЛИИ им. Громова.

Как отметил Федоров, это будет принципиально новый авиационный комплекс с современными бортовыми системами.

"Процесс создания ПАК ФА продвигается очень активно и динамично", - сказал Федоров.

Источник: АРМС-ТАСС, 28.12.2009

См. дополнительно:
Архив новостей по теме: 2001 г., 2002 г., 2003 г., 2004 г., 2005 г., 2006 г., 2007 г., 2008 г., 2010 г. + форум
Какой будет военная авиация будущего?
Беспилотные летательные аппараты


 
GAZ-51 truck Грузовой автомобиль ГАЗ-51
Project 705 (ALFA class) attack nuclear submarine Атомная подводная лодка проекта 705 «Лира»
KamAZ-63968 «Typhoon» armored vehicle Защищённый автомобиль КамАЗ-63968 «Тайфун»
Su-27 Flanker-B fighter Фронтовой истребитель Су-27
2S19 «Msta-S» 152-mm self-propelled artillery system 152-мм самоходная гаубица 2С19 «Мста-С»
96K6 «Pantsir-S1» (SA-22 SPAAGM) surface-to-air missile system ЗРПК 96К6-1 «Панцирь-С1»
GAZ-2975 «Tiger» (4x4) vehicle Опытный автомобиль ГАЗ-2975 «Тигр»
IS-1 heavy tank Тяжелый танк ИС-1
KamAZ-6350 Mustang (8x8) military truck Бортовой тягач КамАЗ-6350 «Мустанг»
Su-12 («RK») reconnaissance artillery spotter Артиллерийский корректировщик и разведчик Су-12
NSV «Utyos» machine gun Крупнокалиберный пулемет НСВ «Утес»
YaAZ-200 (4x2) truck Грузовой автомобиль ЯАЗ-200
2K25 «Krasnopol» artillery projectile system Комплекс УАС
2К25 «Краснополь»
S-300P/SA-10 GRUMBLE surface-to-air missile system Зенитно-ракетная система С-300П
Project 1164 ATLANT missile cruiser Ракетный крейсер проекта 1164 «Атлант»
MZKT-79221 (16x16) special wheeled chassis Специальное колесное шасси МЗКТ-79221
85-мм дивизионная пушка Д-44
VPK-3927 «Volk» armored vehicle Бронеавтомобиль
ВПК-3927 «Волк»


© 1997 — 2017 Роман Астахов (R.V. Astakhoff), asoff@narod.ru. Санкт-Петербург, Россия. Хостинг Valuehost
При полном или частичном использовании материалов ссылка на сайт русская-сила.рф (r1a.ru) (для сетевых
изданий - гиперссылка) обязательна. Платежные реквизиты указаны на странице Размещение рекламы
  Rambler's Top100   
| главная главная | добавить в закладки добавить в закладки | вверх вверх