конверсионная техника, спецтехника, дорожно-строительная, тракторная, лесовозная, новая с хранения или восстановленная
Русская сила - современное оружие. Информация о технике советских и российских вооруженных сил, авиации, флота - иллюстрированные описания, технические данные. Военно-технический альманах [Тайфун]. Каталог ссылок на сайты с русскими военными ресурсами. Конверсионная техника
(ex. legion.wplus.net & legion.r1a.ru)
отечественное оружие и его
создатели после WWII








Многопрограммная мультиварка moulinex серии СЕ и MK на сайте www.technopark.ru


GAZ-66 (4x4) army truck (77 Kb) ГАЗ-66
АРМЕЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ
 
GAZ-66 army truck
МОДИФИКАЦИИ
ОСНОВНЫЕ ТТХ
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
ФОТОГРАФИИ, СХЕМЫ
ИСТОЧНИКИ
КОММЕНТАРИИ
Подробнее
Медаль "За оборону Сталинграда". История учреждения и награждения
Подробнее
Награды и знаки белых армий и правительств 1917-1922
Подробнее
Описание боевой жизни 44-го драгунского Нижегородского Его Величества Короля Виртембергского полка в минувшую войну 1877-1878
Подробнее
Ведомственные награды ОГПУ-НКВД
ещё 

The first prototype GAZ-66 army truck (74 Kb) 74 Кб Первый прототип вездехода ГАЗ-66.
Фото: История ГАЗ-66
GAZ-66 prototype truck (96 Kb) 96 Кб Один из опытных образцов ГАЗ-66.
Фото: Иван Падерин, «ГАЗ. Русские машины. 1932-1982»
GAZ-66 prototype truck (296 Kb) 296 Кб Низкотемпературные испытания ГАЗ-66 в климатической камере КЭО.
Фото: Альбом «УКЭР ГАЗ 75 лет», 2004 г.
Early GAZ-66 army truck (242 Kb) 242 Кб ГАЗ-66 ранних серий.
Фото: ГАЗ грузовые (high resolution) - USIK - PhotoFile.Ru
GAZ-66-01 army truck (77 Kb) 77 Кб В 1969 году ГАЗ-66-01 стал первым автомобилем, который получил знак качества.
Фото: «За рулем» №1 1997 г.
GAZ-66-01 army truck, 1974 (56 Kb) 56 Кб Грузовой автомобиль повышенной проходимости ГАЗ-66-01 на экспозиции «50 лет советского автомобилестроения». ВДНХ, октябрь-ноябрь 1974 года.
Фото: Александр Новиков, Александр Новиков, «ГАЗ-66 - 33 года без выходных». Журнал «АВТОТРАК» №5, 2003 г.
GAZ-44 & GAZ66-01 trucks (236 Kb) 236 Кб ГАЗ-66-01 на борту опытного армейского плавающего автомобиля ГАЗ-44.
Фото: autowp.ru, scaleforum.ru
GAZ-66-11, 1985 (180 Kb) 180 Кб ГАЗ-66-11 (4х4), 1985 г.
Фото: Альбом «УКЭР ГАЗ 75 лет», 2004 г.
GAZ-66-11 army truck (97 Kb) 97 Кб Автомобиль ГАЗ-66-11 в Рязанском музее ВАТ, 1985 г.
Фото: 2
GAZ-66-40 (22 Kb) 22 Кб ГАЗ-66-40 (4х4).
Фото из архива Сергея Н. Кирсанова
GAZ-66-40, 1995 (224 Kb) 224 Кб ГАЗ-66-40 (4х4), 1995 г.
Фото: Альбом «УКЭР ГАЗ 75 лет», 2004 г.
GAZ-66 first axes (68 Kb) 68 Кб Передний мост ГАЗ-66.
Фото: scaleforum.ru
GAZ-66-92 truck, 1989 (59 Kb) 59 Кб ГАЗ-66-92. Москва, ВДНХ, сентябрь 1989 г.
Фото А. Мельникова, foto-avto.narod.ru
GAZ-66 army truck (271 Kb) 271 Кб Габаритная схема ГАЗ-66.
Фото: ?
GAZ-66-21 civil truck (79 Kb) 79 Кб ГАЗ-66-21: увеличена деревянная платформа, усилены ведущие мосты, рама, рессоры.
Фото: «За рулем» №6 1993 г.
GAZ-66-21 civil truck (221 Kb) 221 Кб Грузовой автомобиль ГАЗ-66-21/22.
Фото: Альбом «УКЭР ГАЗ 75 лет», 2004 г.
GAZ-3531 (71 Kb) 71 Кб Сельскохозяйственный самосвал с трехсторонней разгрузкой ГАЗ-3531 на упрощенном шасси ГАЗ-66 (без лебедки, системы подкачки шин, второго бензобака). Грузоподъемность - 3,1 т.
Фото: «За рулем» №6 1993 г.
GAZ-66-40 truck, 1998 (239 Kb) 239 Кб ГАЗ-66-40 последних серий. Сентябрь 1998 года.
Фото: «Авторевю» №18 1998 г.
GAZ-66 off-road vehicle (45 Kb) 45 Кб Доступ к двигателю на ГАЗ-66 осуществляется через откидывающуюся кабину.
Фото: home.t-online.de
GAZ-66P saddle tractor prototype (177 Kb) 177 Кб Опытный образец седельного тягача ГАЗ-66П.
Фото: ГАЗ грузовые (high resolution) - USIK - PhotoFile.Ru
GAZ-66P (4x4) saddle tractor prototype (26 Kb) 26 Кб Опытный седельный тягач ГАЗ-66П (4х4).
Фото: rcforum.ru
GAZ-34 (6x6) truck prototype (118 Kb) 118 Кб Опытный 3-осный вездеход ГАЗ-34.
Фото из архива Л. Шугурова, SovAvto, autogallery.org.ru
GAZ-66 snow tractor prototype (138 Kb) 138 Кб Один из двух экспериментальных гусеничных вездеходов-«конверсий» ГАЗ-66 с движителем С.С. Неждановского во время испытаний в феврале-марте 1961 года на базе в Березниках, на северном Урале.
Фото: Денис Орлов. Хроника, год 1963 День рождения "шишиги", Кочнев Е.Д. Секретные автомобили Советской Армии. М.: Яуза, Эксмо, 2011

MZ-66 oil-refueler, 1973 (41 Kb) 41 Кб Маслозаправщик МЗ-66 на шасси ГАЗ-66-04, 1973 г.
Фото: 2
MZ-66 oil-refueler (51 Kb) 51 Кб Маслозаправщик МЗ-66 на шасси ГАЗ-66-14.
Фото: А. Мельников, Аэродромная техника
R-142N radiostation (21 Kb) 21 Кб Радиостанция Р-142Н в кузове К-66Н (низкий КУНГ).
Фото: ВОЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ
GAZ-66-14 with K-66N box (138 Kb) 138 Кб Кузов К-66Н на шасси ГАЗ-66-14 1991 года выпуска.
Фото: Приют старой техники в Jarva-Jaani
R-142N radiostation cab (27 Kb) 27 Кб В кабине радиостанции Р-142Н.
Фото: ebay.com
ARP-11 radio pelengator (53 Kb) 53 Кб Автоматический радиопеленгатор АРП-11 (Е-512) в кузове К-66Н (низкий КУНГ) на шасси ГАЗ-66-04.
Фото: I. Motlik, Аэродромная техника
ARP-11 radio pelengator (115 Kb) 115 Кб Автоматический радиопеленгатор АРП-11.
Фото: ОАО "ВЗРТО"
R-118BM-3 «Sobol» radiostation based on GAZ-66-04 truck (68 Kb) 68 Кб Радиостанция Р-118БМ3 «Соболь» в экранированном кузове-фургоне универсальном КФУ-1 на шасси ГАЗ-66-04.
Фото: Е.Д. Кочнев, «Автомобили Советской Армии 1946-1991»
AS-66-01MT medical bus, 1989 (53 Kb) 53 Кб Санитарный автобус АС-66-01МТ, 1989 г.
Фото: 2
ASO-12 (66) model 90A fire truck (160 Kb) 160 Кб Автомобиль связи и освещения АСО-12 (66) модель 90А на шасси ГАЗ-66-11 1986 года выпуска.
Фото: Приют старой техники в Jarva-Jaani

GAZ-66B truck (25 Kb) 25 Кб ГАЗ-66Б — авиадесантный вариант с телескопической рулевой колонкой, складной крышей и откидной рамкой стекла.
Фото: gazeta.ru
TZ-2-66D airborne fuel servicing truck (290 Kb) 290 Кб Авиадесантируемый топливозаправщик ТЗ-2-66Д.
Фото: 3
TZ-2-66D airborne fuel servicing truck (252 Kb) 252 Кб Топливозаправщик ТЗ-2-66Д.
Фото: valka.cz
TZ-2-66D airborne fuel servicing truck (44 Kb) 44 Кб ТЗ-2-66Д на десантной платформе.
Фото: 2
9K51V «Grad-V» airborne MLRS (181 Kb) 181 Кб Боевая машина 9П125 (БМ-21В) РСЗО 9К51В «Град-В».
Фото: Полевая реактивная система М-21В

GAZ-66 chassis with KPP-66 body designed in NIII №21, 1973 (31 Kb) 31 Кб Экспериментальный автомобиль высокой проходимости на шасси ГАЗ-66 с кузовом КПП-66 был изготовлен по проекту 21 НИИИ МО в 1973 году, где означался как «специальный кузов ГАЗ-66-38».
Фото: 1
38AS (AS-38) special bus prototype (34 Kb) 34 Кб Первый опытный образец 38АС, разработанный на 38-ом ОпЗ МО под руководством конструктора А.В. Протасова, движется на испытаниях по снежной целине.
Фото: 5
38AS (AS-38) special bus (185 Kb) 185 Кб Автобус специальный 38АС (АС-38) на шасси ГАЗ-66-04 с 1967 года выпускался на 172-ом Центральном авторемонтном заводе (ЦАРЗ №172) МО в Воронеже. С 1974 года к их изготовлению подключился 778-ой Авторемонтный завод в Бендерах (Молдавская ССР). Фото сделано в 1981 году в Петрозаводске.
Фото: Дмитрий Гвоздев, geezer18.narod.ru
38AS (AS-38) special bus (41 Kb) 41 Кб Автобус 38АС с клёпанным дюралюминиевым кузовом создавался в трёх вариантах: штабной, санитарный и пассажирский. До середины 1970-х их было изготовлено около 6000 машин.
Фото: sgvavia.ru
38AS (AS-38) special bus scheme (34 Kb) 34 Кб Габаритная схема автобуса 38АС.
Схема: 5
APP-66 bus (12 Kb) 12 Кб Автобус АПП-66 (Автобус Повышенной Проходимости) на шасси ГАЗ-66.
Фото: 1
APP-66 bus (47 Kb) 47 Кб Автобусов АПП-66, выпускавшихся ЦАРЗ №172 почти до конца восьмидесятых годов, было изготовлено более восьмисот штук.
Фото: 4
APP-66 bus (21 Kb) 21 Кб Автобус АПП-66.
Фото: 5
PAZ-3201 (4x4) bus (66 Kb) 66 Кб Автобус ПАЗ-3201 (4х4) с незначительными модификациями стоял на конвейере с 1972 до 1989 года, всего было выпущено 13784 машины, примерно половина из них - в северном исполнении (с двойным остеклением и дополнительным автономным отопителем).
Фото: buzzing-winnie.livejournal.com
PAZ-3206 (4x4) bus (60 Kb) 60 Кб Автобус ПАЗ-3206 (4х4) был впервые показан в 1988 году. По сравнению с ПАЗ-3205, раздаточная коробка и передний мост были заимствованы у грузовика ГАЗ-66-11, а также усилены рессоры и некоторые элементы кузова.
Фото: 4
PAZ-3206 (4x4) bus (49 Kb) 49 Кб ПАЗ-3206, как и унифицированный с автомобилями ГАЗ базовый автобус ПАЗ-3205, получил задний мост с двускатными колесами от грузового автомобиля ГАЗ-53-12.
Фото: 2

Источники:
1. "Супербуханка"
2. Е.Д. Кочнев, «Энциклопедия военных автомобилей»
3. autowp.ru
4. Дмитрий Гладкий, "Автобусы для бездорожья". Газета "Автобизнес - Weekly" № 17 (466) от 28 апреля 2005 г.
5. А. Протасов/Ю. Селиванов, «Специальный армейский автобус 38АС». «Грузовик Пресс» №3, 2008 г.


Опубликовать ссылку
на страницу в:


Ваше имя: *
Страна: *
E-mail:
URL сайта:
Комментарий: *


 



Обязательные для ввода поля


42. СЧаша (Russia) Сб, 10.09.2011 - 16:26

Отличная машина ГАЗ 66: В лису не застрянеш

41. Юpий (Ukraine) Чт, 24.02.2011 - 14:32

Машина N 1

40. клим (Kyrgyzstan ) Вс, 23.01.2011 - 07:24

зверь машина

39. ваня (Russia) Ср, 22.09.2010 - 11:33

машина зверь..........

38. Славик (Russia) Пт, 27.08.2010 - 19:13

В армейской колонне среди "дизелей" "катит". Они -мощь, а он- душа.

37. Артем (Russia) Вт, 20.04.2010 - 11:16

Газ-66 крутая машина у моего отца их 3 штуки

36. Алексей (Russia) Сб, 17.04.2010 - 11:54

Вот ГАЗ-66Б Суперское авто было в своё время и совсем в другой стране... Просто ШИШИГА КАБРИОЛЕТ!! От этого просто у (местных) жителей сносило крышу. Но жалко фото у меня не сохранилось,как ГАЗ-66 садится по самое не балуйся!

35. л о х (Russia) Сб, 10.04.2010 - 15:51

ёб круто шишига круче всх

34. никита (Russia) Пт, 29.01.2010 - 11:23

машина аффиигенная. мы на ней по тайге через берёзовый лес дорогу ложили

33. aleksey (Russia) Ср, 13.01.2010 - 12:04

Лет десять назад смотрел по телевизору.Кузов от волги 3110 поставили на шасси 66-ого. Вот было зрелище.В Москве эта машина Вскорабкалась на лестницу Останкинского телецентра.За машину просили 15 т.долларов,и сразу нашлись несколько покупателей нашлось.Так что 66-ой всегда останется 66-ым.Даже если на него кузов от Запорожца поставь.Надёжная техника!

32. aleksey (Russia) Ср, 13.01.2010 - 11:46

Довелось поработать на 66-ом.В кабине не ох весть как,сидишь на колесе,трясёт.Но машина отличная! Одна проходимость чего стоит.Я считаю,что 66-ой Первый по живучести и проходимости грузовой автомобиль в мире.Не давно смотрел передачу с Фоменко про 66-ой. Там его и гирей били ,жгли,топили.А он после этого своим ходом ехал.Вот это техника!

31. demon (Russia) Пн, 28.12.2009 - 03:13

я на гашеке МТЛБешки рвал по бездорожью ,машина зверь , это легендарная машина на ней возят цемент песок ракеты навоз и он не когда не жалуется обматирил его и он поехал , я в армии на трех целиндрах проехал больше 100км по бездорожью а за ночь его духи перебрали и даже покрасили

30. alex234 (Russia) Пн, 03.08.2009 - 06:20

Шашига, это уже культовая машина, машина легенда, не всякая зарубежная машина проеездить по нашим рокадным дорогам столько времени сколько до сих пор бегают они! Машина которую можно в поле разобрать и собрать с помощью 3-х вещей:
1. Отвертки
2. Ключа
3. Еб.....ой матери

29. Сергей (Ukraine) Чт, 30.07.2009 - 12:55

отъездил в армейке год на 66-м-автомобиль супер! только бы немножко больше удобства в кабине

28. Сергей [URL] (Ukraine) Ср, 15.07.2009 - 14:10

ГАЗ-66-40? самая класная модель

27. Николай (Russia) Вс, 12.07.2009 - 07:12

у меня рабочая машина ГАЗ 66 ДДА 53Б не плохой агрегат!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а не подскажите где у него стоит выключатель стоп-сигнала???

26. Akilbek (Kazakhstan) Сб, 04.07.2009 - 16:37

Я хотел спросить вас где наодится № шасси,кузов и двигателя. Помогите, просто я не могу оформить ее на себя.

25. Георгий (Guyana) Сб, 04.07.2009 - 03:23

Как бывший вояка, про саму машину, скажу-супер, пупер. Но качество деталей желает быть лучше.Хотя в нашем Гондурасе окромя ракет и назначать президентов и премьеров ничего не можем.

24. ilya (Kazakhstan) Пт, 19.06.2009 - 13:01

легенда

23. Алекс (Russia) Ср, 03.06.2009 - 14:20

ГАЗ-66 отличный проходимец, в армии мы называли его Шишарик

 


 
GAZ-51 truck Грузовой автомобиль ГАЗ-51
Project 705 (ALFA class) attack nuclear submarine Атомная подводная лодка проекта 705 «Лира»
KamAZ-63968 «Typhoon» armored vehicle Защищённый автомобиль КамАЗ-63968 «Тайфун»
Su-27 Flanker-B fighter Фронтовой истребитель Су-27
2S19 «Msta-S» 152-mm self-propelled artillery system 152-мм самоходная гаубица 2С19 «Мста-С»
96K6 «Pantsir-S1» (SA-22 SPAAGM) surface-to-air missile system ЗРПК 96К6-1 «Панцирь-С1»
GAZ-2975 «Tiger» (4x4) vehicle Опытный автомобиль ГАЗ-2975 «Тигр»
IS-1 heavy tank Тяжелый танк ИС-1
KamAZ-6350 Mustang (8x8) military truck Бортовой тягач КамАЗ-6350 «Мустанг»
Su-12 («RK») reconnaissance artillery spotter Артиллерийский корректировщик и разведчик Су-12
NSV «Utyos» machine gun Крупнокалиберный пулемет НСВ «Утес»
YaAZ-200 (4x2) truck Грузовой автомобиль ЯАЗ-200
2K25 «Krasnopol» artillery projectile system Комплекс УАС
2К25 «Краснополь»
S-300P/SA-10 GRUMBLE surface-to-air missile system Зенитно-ракетная система С-300П
Project 1164 ATLANT missile cruiser Ракетный крейсер проекта 1164 «Атлант»
MZKT-79221 (16x16) special wheeled chassis Специальное колесное шасси МЗКТ-79221
85-мм дивизионная пушка Д-44
VPK-3927 «Volk» armored vehicle Бронеавтомобиль
ВПК-3927 «Волк»

© Роман Астахов (R. Astakhoff), asoff@narod.ru 1997 — 2014, С.-Петербург, Россия. Хостинг Valuehost
Любое использование авторских материалов и их подборки ЗАПРЕЩЕНО без ссылки
(в Интернете – активной гиперссылки) на сайт русская-сила.рф (r1a.ru)
Платежные реквизиты указаны на странице Размещение рекламы
  Rambler's Top100   
| главная главная | добавить в закладки добавить в закладки | вверх вверх